Järnvägen Palézieux–Lyss

Palézieux–Lyss järnväg
Kerzers station
Översikt
Ägare	Schweiziska federala järnvägarna
Linje nummer	251, 305, 291
Termini	Palézieux Lyss
Teknisk
Linjens längd	79,7 km (49,5 mi)
Antal spår	1
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Elektrifiering	15 kV 16,7 Hz AC kontaktledning
Vägkarta km elev från Lausanne S4 S5 S9 TPF- linje från Bulle S50 20.6 Palézieux terminalen för S5 S8 S50 669 m till Fribourg och Bern S4 23.4 Palézieux-Village 634 m 25,9 Châtillens 602 m 30.6 Ecublens-Rue 484 m Villangeaux 424 m 36.1 Bressonnaz 533 m 38,0 Moudon 509 m 43,4 Lucens 493 m 47,2 Henniez 476 m 50,4 Granges-Marnand 469 m 53,4 Trey 459 m från Yverdon-les-Bains S30 58,5 Payerne terminalen för S5 452 m till Fribourg S30 60,8 Corcelles-Nord 448 m 63,7 Dompierre 442 m 66,2 Domdidier 439 m 69,1 Avenches terminalen för S8 438 m 72,8 Faoug 434 m TPF - FMA från Fribourg 76,5 Murten/Morat 448 m 78,6 Muntelier-Löwenberg 439 m 79,1 Muntelier 435 m 79,1 TPF - FMA linje till Ins 80,7 Galmiz 437 m BN linje från Bern S5 S52 84,8 Kerzers terminalen för S9 443 m till Neuchâtel S5 S52 Kerzers Papiliorama 438 m 87,7 Fräschels 441 m 91,4 Kallnach 445 m 93,9 Bargen 449 m Hagneck kanal 95,5 Aarberg 449 m Lyss Grien 442 m från Biel och från Büren an der Aare S3 S31 100,7 Lyss 444 m till Bern S3 S31 Källa: Schweizisk järnvägsatlas

Järnvägen Palézieux–Lyss är en enkelspårig standardbana för de schweiziska federala järnvägarna ( SBB) i Romandie .

Sektionen söder om Kerzers anses ibland utgöra en av två linjer som skär varandra vid Payerne- stationen och benämns på franska som Ligne de la Broye (Broye-linjen) eller på tyska som Broyelinien (Broye-linjerna) eller Broyetallinien (Broye-dalen) rader). Järnvägen Palézieux–Lyss inkluderar Broye längsgående ( Palézieux – Payerne – Murten – Kerzers). Järnvägen Fribourg –Yverdon anses utgöra Broye tvärgående ( Yverdon-les-Bains – Payerne– Fribourg ). Linjerna är uppkallade efter Broye , som passerar genom kantonerna Vaud och Fribourg och korsar kantongränsen tio gånger totalt.

Historia

Linjen öppnades i två steg:

• 12 juni 1876: Murten–Kerzers–Lyss,
• 25 augusti 1876: Murten–Palézieux

Banan mellan Palézieux och Fräschels ägdes av de västra schweiziska järnvägarna ( Chemins de fer de la Suisse Occidentale ), som redan drev Jura Foot Railway via Yverdon och Lausanne–Bern-järnvägen via Fribourg. Jura bernois öppnade också sin sektion mellan Fräschels och Lyss den 12 juni 1876, så att sektionen Murten–Kerzers–Lyss togs i drift samma dag, fast den ägdes av två företag. Konkurrensen från de två etablerade huvudlinjerna och upptagningsområdets lantliga karaktär tillät aldrig järnvägen Palézieux–Lyss att avancera bortom statusen som en sekundär linje. Olika sammanslagningar av järnvägsföretag ledde till att linjen blev helägd av SBB vid dess grundande 1903.

Det mesta av linjen elektrifierades 1944–1947, sent enligt schweiziska mått mätt och återspeglar dess låga trafik. Sektionen Murten– Muntelier hade redan elektrifierats vid 750 volt med hjälp av sidokontakt med tredje skena mellan 1903 och 1947 för tågen från Chemin de fer Fribourg–Morat–Anet (FMA).

Sektionen Palézieux–Payerne ingår i nätverket för Léman Express som linje S21.

Rutt

Rutten Palézieux–Kerzers går i övervägande nordostlig riktning, alltid längs Broye-floden till sjön Morat . I den första delen till Moudon , som också har den enda tunneln på linjen, är den maximala lutningen 1,9 %; efteråt är linjen plattare. Vid ingången till Kerzers station korsas järnvägen Bern–Neuchâtel i en spetsig vinkel i lutning. Själva stationen, som drivs gemensamt av SBB och BLS , genomgick en grundläggande rekonstruktion mellan 2003 och 2005. Den mekaniska signallådan byggd 1896 är bevarad som ett museum.

Källor

•   Wägli, Hans G. (2010). Schienennetz Schweiz, Réseau Ferré suisse (på tyska). Zürich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9 .