Järnvägen Olot–Girona

Olot–Girona järnväg
Översikt
Status	Demonteras
Plats	Provinsen Girona , Katalonien , Spanien
Historia
Öppnad	1895
Stängd	1969
Teknisk
Linjens längd	54,8 kilometer (34,1 mi)
Antal spår	1
Spårvidd	1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) meter

Järnvägen Olot till Girona var en 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in ) spårvidd järnvägslinje som fungerade över 54,8 kilometer (34,1 mi) spår mellan Olot och Girona , i provinsen Girona , Katalonien , Spanien . Linjen korsar naturparken Zona Volcànica de la Garrotxa och följer dalarna i floderna Fluvià , Brugent och Ter . Det öppnade i etapper från 1895 till 1911 och stängde 1969.

Den första delen av linjen, som förband Salt , i Gironas västra förorter, till Amer öppnade 1895. År 1898 öppnade den korta delen från Gironas huvudlinje järnvägsstation till Salt. År 1900 öppnade sektionen från Amer till les Planes d'Hostoles . 1902 förlängdes linjen till Sant Feliu de Pallerols . 1911 öppnade den sista tillbyggnaden till Olot .

Linjen led ekonomiska och fysiska förluster under det spanska inbördeskriget . Republikanska trupper sprängde många av broarna när de drog sig tillbaka och ett stort antal lok och rullande materiel gick förlorade. Översvämningar 1940 orsakade också ytterligare skador på spåren. 1963 togs järnvägen över av det statligt ägda Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), men den stängdes i juli 1969.

Banan har omvandlats till en grönväg som förbinder Olot och Girona. Många av banans tunnlar och broar finns kvar, liksom flera stationsbyggnader. Mest anmärkningsvärt är att den förra stationsbyggnaden i Girona fortfarande står, intill huvudlinjens järnvägsstation, och ingår i Inventory of the Architectural Heritage of Catalonia .