Järnvägen Neuses–Weißenbrunn

Neuses–Weißenbrunn
Översikt
Linje nummer	5011
Service
Ruttnummer	414s
Teknisk
Linjens längd	5,3 km (3,3 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Minsta radie	294 m (965 fot)
Maximal lutning	2,1 %
Vägkarta 0,0 Neuses 301 m över NN Frankiska skogsjärnvägen 2,06 Hummendorf 298 m över NN 3,37 Reuth-Thonberg 304 m över NN 5,29 Weißenbrunn 320 m över NN

Järnvägen Neuses–Weißenbrunn var en utlöpare som grenade av till Weißenbrunn från den frankiska skogsjärnvägen vid Neuses, en by söder om Kronach i provinsen Oberfranken i södra Tyskland. Den enkelspåriga med standardspår var inte elektrifierad. Det stängdes slutligen 1995.

Efter färdigställandet av den frankiska skogsjärnvägen 1885 gjordes den första begäran om att få en filial till Weißenbrunn byggd 1899 till regeringen i München. Men först 1907 kom man överens om en godslinje. gavs godkännande enligt Lokalbahn -lagen att planera och bygga Sekundärbahn . Problem med att skaffa den nödvändiga marken gjorde att byggstarten försenades till 1914 och på grund av första världskriget öppnades linjen först den 1 augusti 1916.

Fram till 1947 körde ett par godståg på linjen på arbetsdagar. Från maj 1947 till maj 1954 fanns det också passagerartrafik efter öppnandet av ett nytt sjukhus i Weißenbrunn. Detta bestod av tre par tåg dagligen och från 1950 två par på söndagar. Restiden var 12 minuter, till Kronach cirka 30 minuter.

Godstrafiken fortsatte att bestå av två tågpar dagligen fram till 1960-talet. I mitten av 1980-talet gick det fortfarande 3 tåg per vecka. Den 24 september 1994 stängdes linjen provisoriskt; formell stängning följde den 1 mars 1995.

Källor

•   Ulrich Rockelmann, Thomas Naumann: Die Frankenwaldbahn. Die Geschichte der Steilrampe über den Frankenwald . EK-Verlag Freiburg, 1997. ISBN 3-88255-581-5