Järnvägen Harbin–Suifenhe

Binsui Railway
Train K1452 på Binsui Railway längs Hailangfloden nära Hailin
Översikt
Inhemskt namn	滨绥铁路 (Bīnsuí Tiělù)
Status	Operativ
Ägare	Chinese Eastern Railway (1901–1932) North Manchuria Railway (1932–1935) Manchukuo National Railway (1935–1945) China Changchun Railway (1945–1955) China Railway (sedan 1955)
Plats	Heilongjiang , Inre Mongoliet
Termini	Harbin Manzhouli
Service
Typ	Tung järnväg , Regional järnväg
Historia
Öppnad	14 november 1901
Teknisk
Linjens längd	548 km (341 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Gammal mätare	1 520 mm ( 4 fot 11 + 27 ⁄ 32 tum ) rysk spårvidd
Elektrifiering	Luftledningar 25 KV AC 50 Hz
Vägkarta   Binzhou Railway   Binbei Railway 0 Harbin   Jingha Railway 5 Wangzhaotun 7 Xiangfang   Labin Railway   Binbei Railway Sankeshu Railway ( zh ) , Sunxin Connecting Line 14 Nya Xiangfang Chengbin Railway ( zh ) 20 Chenggaozi 30 Shelitun 41 Acheng Hongfangzihuirang Stängd 52 Yagou 62 Yuquan 68 Endast Baimaozi pax 73 Borgen 79 Xiaoling 84 Xiaopingshan 89 Pingshan 95 Östra Pingshan 100 Maorshan 110 Mifeng 122 Xiaojiu 131 Wujimi 141 Shangzhi 151 Maya 161 Yimianpo 169 Jiujiangpao 181 Wanshan 192 Weihe Weiya Railway ( zh ) Weilin Railway 202 Qingyun 212 Yabuli Yalin Railway ( zh ) Xinxing Stängd Gamla linjen stängdes 1993 226 Shitouhezi Stängd 229 Yuchi 234 Lengshan Stängd 240 Kaidao Xima Stängd 248 Gaolingzi Stängd 249 Hufeng 252 Ducao Fenlinghe Stängd Ducao-tunneln 3,9 km (2,4 mi) 261 Zhishan 272 Hengdaohezi 282 Daolin 294 Qinglingzi 304 Shanshi 314 Qifeng 323 Aotou   Huolonggou Railway ( zh:火龙沟铁路 ) 333 Hailin 343 Lagu 349 Huanghua Stängd Ningbei   Hamu PDR ( zh ) Mutu Railway ( zh ) Tujia Railway ( zh ) 355 Mudanjiang Tujia Railway ( zh ) Mujia Railway ( zh ) Mujia PDR ( zh ) 362 Aihe 378 Modaoshi 382 Shandi Stängd 391 Daguanling Stängd 396 Shandong Stängd 404 Daimagou Stängd 417 Beilin Stängd 430 Muling Stängd 443 Ny Muling 453 Xiachengzi Stängd Chengji Railway ( zh ) 462 Maqiaohe Stängd 475 Hongfangzi Stängd 485 Tailing Stängd 501 Xilinhe 511 Suixi Stängd 523 Suiyang 541 Kuangou Stängd 548 Suifenhe Kina – Ryssland borber   Far Eastern Railway ( ryska järnvägarna )

Godståg som transporterar kol på Harbin–Suifenhe-järnvägen nära Yuquan-stationen i Harbin

Järnvägen Harbin–Suifenhe , som heter Binsui-järnvägen ( förenklad kinesiska : 滨绥铁路 ; traditionell kinesiska : 濱 綏鐵路 ; pinyin : bīnsuí tiělù ), är en dubbelspårig elektrifierad stamjärnväg mellan Harbin och den ryska gränsen till Suifen i nordöstra Kina . . Linjen byggdes ursprungligen av Ryssland som den östra grenen av den kinesiska östra järnvägen, som förband Chita med Vladivostok . Idag, den 548 km långa (341 mi) järnvägen administreras av Harbin Railway Bureau.

Historia

Den första konstruktionen av Binsui-järnvägen som en rysk spårvidd för den kinesisk-ryska kinesiska östra järnvägen startade den 9 juni 1898 vid linjens två ändar, Harbin i Kina och Ussuriysk i Ryssland. Den delvis byggda linjen förstördes under Boxerupproret mellan mars och juli 1900, vilket gjorde att projektet avbröts. Bygget återupptogs i oktober och den 14 november 1901 inleddes driften på tillfällig basis. Den officiella öppnandet av linjen ägde rum den 14 juli 1903.

Efter skapandet av den japanska marionettstaten Manchukuo 1932 blev CER ett sovjetiskt -Manchukuo gemensamt företag och döptes om till "North Manchuria Railway" . I mars 1935 köpte regeringen i Manchukuo den sovjetiska andelen av NMR och slog ihop den till Manchukuo National Railway, och den 17 juni 1936 arbetade man för att konvertera linjen, känd under den tiden som Binsui Line ( Hinsui Line på japanska ), från rysk bredspår till standardspår färdigställdes. MNR dubbelspårade linjen så långt som till Yimianpo 1939 och lade om linjen med tyngre järnväg 1942.

MNR började bygga den ursprungliga Ducao-tunneln i juli 1937 och öppnade den nya, kortare linjen den 31 juli 1942. Med sina 3 849 m (12 628 fot) var det Kinas längsta järnvägstunnel. För att utöka kapaciteten på linjen China Railway att bygga en andra tunnel, 3 900 m (12 800 fot) i längd, 1961, men bygget avbröts ett år senare. Arbetet återupptogs den 1 maj 1975 och avslutades i slutet av 1978. Renoveringen av den ursprungliga tunneln påbörjades i september 1985 och slutfördes den 21 december 1988.

Efter den sovjetiska invasionen av Manchuriet 1945 omvandlade den sovjetiska armén linjen tillbaka till rysk bredspår. 1946 konverterades den tillbaka till standardspår igen, och dubbelspårningen togs bort; rälsen som togs upp användes för att reparera andra linjer. Mellan 1945 och 1955 kontrollerades järnvägarna i det tidigare Manchukuos territorium av den kinesisk-sovjetiska Kina Changchun Railway, varefter järnvägarna i regionen togs över av China Railways; Binsui Line återgick sedan till sitt ursprungliga namn, Binsui Railway. Dubbelspårningen av sektionen från Harbin till Mudanjiang byggdes om av China Railways 1958. Elektrifieringen av linjen började 2010, och den första sektionen, från Mudanjiang till Suifenhe, färdigställdes den 28 december 2015. Kabeldragning av sträckan Harbin–Mudanjiang började i april 2016. Passagerartrafiken på linjen har ökat till 2,3 miljoner passagerare årligen.

Rutt

Distans		Stations namn
Total; km	S2S; km	Nuvarande namn	Tidigare namn	År öppnade	Anslutningar
0	0	Harbin 哈尔滨	Songhuajiang 松花江	1899	Binbei Railway , Jingha Railway , Binzhou Railway , Binbei Railway
5	5	Wangzhaotun 王兆屯	Muchaichang 木柴厂	1899
7	2	Xiangfang 香坊	Harbin 哈尔滨, Харбин (1898–1904) Old Harbin 老哈尔滨 (1904–1924)	1898	Labin järnväg
14	7	Ny Xiangfang 新香坊		1937	Sunxin Connecting Line, Sankeshu Railway ( zh )
20	6	Chenggaozi 成高子			Chengbin Railway ( zh )
30	10	Shelitun 舍利屯	Cheng 程
41	11	Acheng 阿城	Ashenhe 阿什河	1901
		Hongfangzihuirang 红房子会让			Stängd
52	11	Yagou 亚沟	Taiyagou 太亚沟
62	10	Yuquan 玉泉	Ercengdianzi 二层甸子	1899
68	6	Baimaozi 白帽子	Shihuiyao 石灰窑		(endast passagerare)
73	5	Bailing 白岭
79	6	Xiaoling 小岭
84	5	Xiaopingshan 小平山
89	5	Pingshan 平山		1899
95	6	East Pingshan 东平山
100	5	Maorshan 帽儿山
110	10	Mifeng 蜜蜂	Mishan 蜜山	1899
122	12	Xiaojiu 小九		1899
131	9	Wujimi 乌吉密		1899
141	10	Shangzhi 尚志	Zhuhe 珠河	1899
151	10	Mayan 马延	Yakuni 亚库尼	1899
161	10	Yimianpo 一面坡		1899
169	8	Jiujiangpao 九江泡	Lukashevo (Лукашево) Luketuwo ( 鲁克土窝 )	1901
181	12	Wanshan 万山	Samokhvalov (Самохвалов) Samohawaluofu ( 萨莫哈瓦洛 )	1899
192	11	Weihe 苇河		1899	Weiya Railway ( zh ) , Weilin Railway
202	10	Qingyun 青云	Kazantsevo (Казанцево) Kazancaiwo ( 喀赞才窝 )	1899
212	10	Yabuli 亚布力	Yabloni (Яблони) Yabuluoni ( 亚布洛尼 )	1899	Yalin Railway ( zh )
		Xinxing 新兴
226	14	Shitouhezi 石头河子	Reko-Ridzh (Реко-Ридж) Liangziling ( 亮子岭 )	1901	Stängd 1993
229	17	Yuchi 鱼池
234	5	Lengshan 冷山	Liudaohezi 六道河子	1900	Stängd 1993
240	11	Kaidao 开道
		Xima 洗马			Stängd 1993
248		Gaolingzi 高岭子		1900	Stängd 1993
249	9	Hufeng 虎峰
252	3	Ducao 杜草		1940
		Fenlinghe 分岭河			Stängd 1993
261	9	Zhishan 治山	Salahe 萨拉河	1900
272	11	Hengdaohezi 横道河子		1900
282	10	Daolin 道林	Sandaowoji 三道窝集	1901
294	12	Qinglingzi 青岭子	Changlingzi 长岭子	1901
304	10	Shanshi 山市	Shanshi 山石	1901
314	10	Qifeng 奇峰	Shihe 石河	1901
323	9	Aotou 敖头		1937	Huolonggou Railway ( zh )
333	10	Hailin 海林		1901
343	10	Lagu 拉古		1937
349	6	Huanghua 黄花		1942	Stängd
		Ningbei 宁北			Stängd
355	6	Mudanjiang 牡丹江		1901	Mujia Railway ( zh ) , Mujia PDR ( zh ) , Mutu Railway ( zh ) , Tujia Railway ( zh ) , Hamu PDR ( zh )
362	7	Aihe 爱河	Miehe 乜河	1901
378	16	Modaoshi 磨刀石		1901
382	4	Shandi 山底			Stängd
391	9	Daguanling 大观岭站	Shanling 山岭	1901	Stängd
396	5	Shandong 山洞			Stängd
404	13	Daimagou 代马沟	Taimagou 抬马沟	1901	Stängd
417	13	Beilin 北林	Beilinhe 北林河	1901	Stängd
430	13	Old Muling 老穆陵	Muling 穆陵	1901	Stängd
442	12	Yilin 伊林		1900	Stängd
443	65 (från Modaoshi)	Muling 穆陵		2015	Chengji Railway ( zh )
453	11 (från Yilin)	Xiachengzi 下城子	Xiaochengzi 小城子	1900	Stängd
462	9	Maqiaohe 马桥河	Magouhe 马沟河	1900	Stängd
475	13	Hongfangzi 红房子	Hulimihe 虎力密河	1900	Stängd
485	10	Tailing 太岭	Taipingling 太平岭	1900	Stängd
501	58 (från Modaoshi)	Xilinhe 细鳞河		1899
511	10	Suixi 绥西	Sanchagou 三岔沟	1899	Stängd
523	12	Suiyang 绥阳	Xiaosuifen 小绥芬	1899
541	18	Kuangou 宽沟	Badaohezi 八道河子	1898	Stängd
548	7	Suifenhe 绥芬河	Station nr. 5 Станция №. 5	1898
					Gränsen mellan Kina och Ryssland
0	21 (från gränsen)	Grodekovo Гродеково		1898	Far Eastern Railway