Järnvägen Brunswick–Bad Harzburg

Brunswick–Bad Harzburg
järnvägsöversikt
Linje nummer	1901
Plats	Niedersachsen , Tyskland
Service
Ruttnummer	353
Teknisk
Linjens längd	47 km (29 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Vägkarta från Magdeburg , från Wolfsburg från Wieren Braunschweig rangerbangård 0,0 Brunswick Hbf Oker från/till Old Brunswick station till Hannover , till Hildesheim A 39 4.2 Rüningen (sista ett sidospår) 6,0 Leiferde (tidigare Keilbahnhof ) till Derneburg A 395 11.1 tidigare linje från Groß Gleidingen 12.1 Wolfenbüttel Hp 12.3 Wolfenbüttel 13.3 Wolfenbüttel-korsningen till Oschersleben Oker 17.3 Hedwigsburg 19.8 Bornum-Dorstadt tidigare linje från Jerxheim 23.7 Börßum (tidigare Bf) (tidigare länk) museilinje till Kreiensen tidigare linje till Osterwieck B 82 28.1 Schladen (Harz) ny rutt från 1924 Oker Ecker Ecker A 395 från Halberstadt Vienenburg rangerbangård Radau tidigare linje till Langelsheim B 241 ny rutt från 1924 39,5 Vienenburg B 241 till Goslar B 6 Radau från Oker tidigare linje från Wernigerode Radau 47,2 Bad Harzburg Källa: tysk järnvägsatlas

Järnvägen Brunswick–Bad Harzburg är en 47 km lång tysk stambana i de norra foten av Harz . Det är en av de äldsta linjerna i Tyskland och den första statliga järnvägen i Tyskland.

Historia

Wolfenbuettel station

Vienenburg station

Bad Harzburg station entréhallen fönster

Den 1 december 1838 öppnades den första delen av den första statliga järnvägslinjen i Tyskland mellan Brunswick ( tyska : Braunschweig ) och Wolfenbüttel . Den förband de två viktigaste städerna i det tidigare hertigdömet Brunswick . År 1841 förlängdes den genom Schladen och Vienenburg till Bad Harzburg (då kallad Neustadt , "Nya staden"). Den branta delen mellan Vienenburg och Bad Harzburg drevs med hästtransport fram till 1843.

1843 öppnades linjen Wolfenbüttel–Jerxheim–Oschersleben , som tillsammans med linjen Magdeburg–Halberstadt bildade en förbindelse med Berlin. Från 1844 linjen Brunswick–Hanover i bruk och öst–västtrafik gick mellan Berlin och Hannover via Wolfenbüttel och från 1847 med öppnandet av Hannover -Minden-linjen så långt som till Ruhr . År 1856 öppnades Brunswick Southern Railway mellan Börßum och Kreiensen , vilket skapade en förbindelse mot Kassel och Frankfurt . 1866 öppnades filialen Vienenburg–Goslar , vilket skapade den första järnvägsförbindelsen till den dåvarande Hannoverska staden Goslar.

Linjen förlorade sin betydelse för långdistanstrafiken när linjen Berlin–Lehrte färdigställdes 1871 och den direkta linjen Brunswick–Magdeburg 1872.

1924 gjordes en avvikelse för att ansluta till Vienenburgs före detta rangerbangård.

Operationer

Idag trafikeras linjen huvudsakligen av regional persontrafik, men har viss godstrafik. Regionalbahn- tåg förbinder Brunswick och Bad Harzburg och Brunswick och Goslar varannan timme, så att norr om Vienenburg trafikeras ungefär en gång i timmen. Dessa kompletteras på vissa sträckor med trafik mellan Brunswick och Schöppenstedt och det finns ytterligare tjänster mellan Halle , Vienenburg, Bad-Harzburg och Hannover.

Järnvägen är inte elektrifierad och norr om Vienenburg är den dubbelspårig.

Källor

•   Högemann, Josef (1995). "Eisenbahnen im Harz (Järnvägar i Harz)". Die Staatsbahnstrecken (Statens järnvägar) (på tyska). Vol. 1. Nordhorn: Kenning. ISBN 3-927587-43-5 .