Italienska offshorepatrullfartyget Paolo Thaon di Revel

Historia
Italien
namn	Paolo Thaon di Revel
Namne	Paolo Thaon di Revel
Beordrade	2014
Byggare	Fincantieri , Muggiano
Kosta	3,9 miljarder euro för 7 enheter, inklusive 10 års logistiskt stöd
Ligg ner	9 maj 2017
Lanserades	15 juni 2019
Förvärvad	18 mars 2022
Identifiering	Vimpelnummer : P430
Status	Levereras
Generella egenskaper
Klass och typ	Offshore patrullfartyg av Thaon di Revel -klass
Förflyttning	lätt deplacement: 4.880 t (4.803 långa ton) ton full deplacement: 5.830 t (5.738 långa ton) ton
Längd	143 m (469 fot 2 tum) LOA 133 m (436 fot 4 tum) LPP
Stråle	16,5 m (54 fot 2 tum)
Förslag	10,5 m (34 fot 5 tum)
Djup	5 m (16 fot 5 tum)
Framdrivning	CODAG CC-system 1 × TAG General Electric/Avio LM2500+G4 , 32 000 kW (43 000 hk) 2 × dieselmotorer MTU 20V 8000 M91L, 10 000 kW (13 000 hk) vardera 4 x dieselmotorgeneratorer MAN GenSets 12V175D-MEM 1 640 kW (2 200 hk ) 2 × elmotorer , 1 350 kW (1 810 hk) vardera (reversibel) 2 x dieselmotorer nödgeneratorer 1 × thruster , 550 kW (740 hk) 2 × axlar , driver propellrar med reglerbar stigning
Fart	27 knop (50 km/h; 31 mph) endast på TAG 25 knop (46 km/h; 29 mph) endast på 2 huvuddieselmotorer 18 knop (33 km/h; 21 mph) endast på 1 huvuddieselmotor 10 knop (19 km/h; 12 mph) på el- dieselmotor
Räckvidd	5 000 nmi (9 300 km; 5 800 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement	173 bäddar (+ 30 på modulär bakre zon)
Besättning	PPA Light 90; (lägg till 24 besättningar för två helos ombord och andra 89/59 bäddar för valfritt ombordstigningsteam, marinteam, sjöledningsstaber, etc.)
Sensorer och processsystem	Leonardo-Finmeccanica marin cockpit Leonardo-Finmeccanica SADOC Mk4 CMS (Command Management System) med 28 MFC (20 på PPA Light-version) Leonardo-Finmeccanica SAAM-ESD, AAW-system 1 x Leonardo-Finmeccanica LPI luft- och markövervakningsradar (SPS-732) 2 x Leonardo-Finmeccanica navigationsradar, X/Ka dubbelbandsradar 1 x Leonardo-Finmeccanica statisk IRST (infraröd sökning och spårning) 1 x Leonardo-Finmeccanica nästa generations IFF-sensorer (Identification Friend & Foe) med cirkulär antenn 1 x Leonardo-Finmeccanica Diver Detection Sonar 1 x Leonardo-Finmeccanica brandledningssystem, ADT NG NA30S Mk2 1 x dubbelbands SATCOM-antenn 1 x tri-band SATCOM antenn 1 x SAT-TV antenn 1 x Leonardo-Finmeccanica AESA 3D Dual Band Radar, endast X-band radar
Elektronisk krigföring och lockbete	Elettronica-ELT Spa ZEUS-system RESM (Radar Electronic Support Counter-Measure) RECM (Radar Electronic Counter-Measure) CESM (Communication ESM) 2 x akustisk anordning med lång räckvidd (akustiskt system med lång räckvidd) SITEP MS-424 FFBNW 2 x Oto Melara ODLS-20 lockbetare
Beväpning	1 × Oto Melara 127/64 mm Vulcano med automatiserat ammunitionshanteringssystem (AAHS) 1 × Oto Melara 76/62 mm Strales Sovraponte luftvärnspistol 2 × Oto Melara Oerlikon KBA B06 , fjärrmontering 2 x 8-cells DCNS SYLVER A50 VLS för 32 CAMM-ER o 8 × Teseo\Otomat Mk-2/E anti-skepps- och landattackmissiler 2 x trippel WASS B-515/3 bärraket för Black Arrow 324 mm torpeder
Flygplan transporteras	2 × SH90 1 × AW101
Flyganläggningar	- dubbel hangar - Flygplansdäck 25,5 m (83 fot 8 tum) x 16,5 m (54 fot 2 tum)

Paolo Thaon di Revel (P430) är det ledande fartyget för Paolo Thaon di Revel -klass offshore patrullfartyg .

Utveckling och design

Fartygen designades som ett "multipurpose offshore patrullfartyg". De första sju fartygen är byggda med olika konfigurationer: en grundläggande "lätt" variant för patrulluppgiften, en förbättrad konfiguration med bättre självförsvarskapacitet och en "full" variant som innehåller en mycket bredare kapacitet. Paolo Thaon di Revel , som klassens ledande skepp, är byggd i den "lätta" konfigurationen.

Den italienska marinen beställde den nya tunga missilen MBDA TESEO MK/2E (TESEO "EVO"), en långdistansmotståndsmissil med även strategisk landattackkapacitet. Missilen kommer att ha ett nytt terminal "huvud" med dubbel RF-sökare (Radio Frequency) och, antagligen, datera behovet av att till och med attackera markmål, IIR (Imaging IR). Jämfört med föregångaren OTOMAT/TESEO har TESEO "EVO" MK/2E dubbel räckvidd eller mer än 360 km. Tidigare OTOMAT är ackrediterad för en räckvidd på mer än 180 km.

Bygg och karriär

Paolo Thaon di Revel lades ner den 9 maj 2017 vid Fincantieri Muggiano och sjösattes den 15 juni 2019. Förväntas tas i drift i maj 2021. 15 november 2019 genomgick hon sin första sjöprovning utanför La Speziabukten . Fartyget levererades till den italienska flottan i mars 2022.

I augusti 2022 opererar fartyget, med en SH-90A-helikopter ombord, som flaggskepp för Operation AGENOR, den militära pelaren i det europeiskt ledda Maritime Awareness in the Strait of Hormuz (EMASoH), som utplaceras i Gulfregionen, Strait of Hormuz och Omanbukten för att främja säker passage av handelssjöfart i regionen.

externa länkar

• Varata nave Paolo Thaon di Revel Marina Militare webbplats