Italienska ubåten Enrico Toti (S 506)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Italien
| |
| Namne | Enrico Toti |
| Byggare | Italcantieri Monfalcone |
| Ligg ner | 15 april 1965 |
| Lanserades | 12 mars 1967 |
| Bemyndigad | 22 januari 1968 |
| Öde | Transporterad till Museo della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci", i Milano . |
| Status | Museiskepp |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Toti -klass ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 46,2 m (151,6 fot) |
| Stråle | 4,7 m (15,4 fot) |
| Förslag | 5,7 m (18,7 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd | 3 000 nmi (5 600 km; 3 500 mi) vid 5 kn (9,3 km/h; 5,8 mph) (yta) |
| Komplement | 4 officerare och 22 man |
| Beväpning | 4 × 533 mm (21 tum) torpedrör |
Italienska ubåten Enrico Toti (S 506) var den första i en ny klass av italiensk ubåt ( Toti -klass ), med S 506 Enrico Toti som lades ned 1965, sjösattes 1967, togs ur drift 1992 och bevarades som museifartyg i Museo della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" , i Milano . Skeppet, och klassen, är uppkallad efter den italienske krigshjälten Enrico Toti .
Historia
Toti byggdes av Fincantieri i Monfalcone , mellan 1965 och 1967, och gavs till den italienska flottan 1968; Strax efter det lades ytterligare tre identiska enheter till vad som kallas " klassen Toti ". De är små ubåtar (så små att de kallades "fickstora ubåtar"), anställda från slutet av 1960-talet fram till slutet av 90-talet. De var tänkta att arbeta inne i Medelhavet och har aldrig behövt möta riktiga krigssituationer. De hade två huvuduppgifter:
- patrullera Medelhavet med särskild uppmärksamhet på Siciliens kanal under det kalla kriget ; av denna anledning var deras huvudsakliga bas det militära arsenalet i Augusta (Syrakusa);
- delta i Natoövningar med andra ubåtar (USA).
Enrico Toti anlände till Museo della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" i augusti 2005 med en resa i två steg:
- 2001: Från Augusta till Cremonas hamn, bogserade genom Adriatiska havet och Po (14 dagar)
- 2005: Från Cremona till Milano, ovanpå en specialbyggd konvoj, på en roadtrip på fyra nätter.
Som museifartyg är Toti ovanlig, eftersom Milano inte har direkt tillgång till havet eller en betydande flod. Dessutom ligger museet i den inre delen av staden. Transporten av ubåten till museet gjordes över natten i mitten av augusti för att minimera besvären för befolkningen.
En annan Toti -klass enhet är på utställning på Arsenale i Venedig , medan de återstående två fortfarande är [ när? ] i Augusta och är planerade för skrotning.
Nyligen [ när? ] , hittades en herrelös honkatt nära museet och personal tog med henne till Toti , där hon bor och kallas "den siste kaptenen på Toti ".
2016 filmade det italienska telefonbolaget TIM en TV-spot med folk som dansar, inklusive jultomten på en strand, några Star Wars First Order Stormtroopers , en astronaut med en Apollo/Skylab A7L rymddräkt på månen och två sjömän på hamnmolen - som entrén till museifartyget.
Teknisk data
- Längd: 46 m
- Bredd: 4,75 m
- Fart: 9,5 knop i ytan, 14 knop under vattnet
- Driftsdjup: 150 m
- Testdjup: 300m
- Deplacement: 530 ton i ytan, 590 ton under vattnet
- Motorer: 1 elektrisk propellermotor (900 hk); två Fiat-dieselmotorer (1040 hk) som genererar elektrisk kraft.
- Beväpning: 4 utskjutningsrör för 533 mm torpeder; trådstyrda elektriska torpeder med automatiskt styrd stridsspets.
Se även
- Moore, John (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80 . London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1 .
