Issaquah höglandet
Issaquah Highlands är ett planerat samhälle och blandat bruksområde i Issaquah , en förort till Seattle , Washington, USA. Kvarteret, som ligger nordost om centrala Issaquah vid Grand Ridge på Sammamish-platån , planerades i New Urbanism- stil och öppnades 1998 efter ett decennium av planering och konstruktion.
Issaquah Highlands upptar 2 200 tunnland (890 ha), varav 490 tunnland (200 ha) ingår i staden och 1 520 tunnland (620 ha) är bevarade som offentliga öppna utrymmen. Den planerar att ha cirka 3 250 bostäder, 2,95 miljoner kvadratmeter (274 000 m 2 ) kommersiella ytor och 425 000 kvadratmeter (39 500 m 2 ) butiksyta vid full utbyggnad. Grannskapet har en ungefärlig befolkning på 9 000 personer från och med 2015.
Historia
Pine Lake Plateau, liksom större delen av Eastside- regionen, var ett produktivt kolskördsområde i början av 1900-talet. Grand Ridge Mine, som ligger norr om Issaquah vid den framtida platsen för Issaquah Highlands, var i drift från 1909 till 1934 och producerade sporadiskt kol fram till dess att den stängdes helt på 1950-talet. Det kraftigt skogsbeklädda området förvandlades delvis till en outvecklad park av King County- regeringen på 1960-talet och var eftertraktad som en plats för förortsutveckling i slutet av 1970-talet. Den 738 tunnland (299 ha) länsparken förvärvades av utvecklaren Glacier Park i ett land-bytesavtal för delar av Cougar Mountain och Ravensdale .
Fastighetsutvecklaren Ken Behring , som samarbetar med Port Blakely Tree Farms, förvärvade Grand Ridge-området från Glacier Park i maj 1990. Han planerade att bygga 6 000 bostäder på Grand Ridge, som var zonplanerad för att stödja 5 tunnland (2,0 ha) tomter, i ett drag som motarbetas av länstjänstemän och miljöpartister. Staden Issaquah övervägde en annektering av hela East Sammamish-platån 1990, inklusive Grand Ridge-området, men stoppades av King County Boundary Review Board i juni samma år.
En ny plan bildades 1992 av Port Blakely Communities, en ny division av Port Blakely för fastighetsutveckling, centrerad kring hållbarhet och överkomliga priser enligt New Urbanism- principerna. King County Council misslyckades med att godkänna omzoneringen av Grand Ridge för att stödja bostäder och kommersiell utveckling, och avvisade också en kompromiss från länsstyrelsen Tim Hill som skulle tillåta omedelbar utveckling på den västra kanten. En urban tillväxtgräns , som krävdes av Growth Management Act från 1990, sattes 1992 för att utesluta Grand Ridge-området, vilket förhindrar ytterligare utveckling utan county action. Behring drog sig ur partnerskapet 1993 och lämnade Port Blakely som den enda utvecklaren för Grand Ridge.
I maj 1994 tillkännagav den nya länsstyrelsen Gary Locke ett kompromissavtal mellan länsstyrelsen och Port Blakely Communities som skulle tillåta utvecklingen att gå framåt. Avtalet tillät utveckling av högdensitetsbostäder, kontor och detaljhandel på 352 tunnland (142 ha) mark i utbyte mot en donation på 1 673 tunnland (677 ha) för offentliga öppna ytor, inklusive parker och naturreservat. Kompromissen godkändes av King County Council i december 1995, inklusive 3 950 bostäder (varav 60 procent skulle vara stadshus , bostadsrätter eller lägenheter ), butikslokaler, kontorslokaler och 33 miljoner dollar i privat finansiering för vägförbättringar.
I början av 1996 föreslog Port Blakely att skrota stadsbyplanen efter att kostnaderna ökat med 10 miljoner dollar, men räddades genom att länet accepterade ansvaret för att finansiera kostsamma vägförbättringar. Issaquahs kommunfullmäktige godkände sin del av Grand Ridge-projektet, inklusive 16,7 miljoner dollar i vägfinansiering och annektering av området, i maj 1996. Det slutliga avtalet mellan Port Blakely, länet och Issaquah undertecknades den 29 maj 1996, vilket möjliggör för byggandet ska börja. Platsen övervägdes också kort för en National Football League- stadion för Seattle Seahawks av lagägaren Paul Allen , som köpte laget av Ken Behring.
Den 5 september 1996 bröt Port Blakely och länet mark på Grand Ridge-utvecklingen, mitt i kontroverser och protester mot potentiella trafikpåverkan i området. Port Blakely döpte om Grand Ridge-projektet till "Issaquah Highlands" i april 1997, för att bättre identifiera sig med staden Issaquah. Den öppna utrymmesdelen av utvecklingen accepterades officiellt av King County i november 1997 och utsågs till det framtida hemmet för Grand Ridge Park, för att bli den fjärde största i länets parksystem på 1 250 tunnland (510 ha).
De första bostäderna i Issaquah Highlands färdigställdes 1998. Utvecklingen begränsades till cirka 1 000 bostäder fram till byggandet av en ny tillfartsväg och 157 miljoner dollar utbyte med Interstate 90 som öppnade 2003. De första återförsäljarna började flytta till högländerna 2005, efter att bebyggelsens befolkning nådde 3 000 invånare.
Geografi
Issaquah Highlands ligger norr om centrala Issaquah på den västra halvan av Grand Ridge, en kulle längs den södra delen av East Sammamish Plateau. Åsen själv reser sig över 1 100 fot (340 m) över havet , med majoriteten av bostadsområden runt 500 till 800 fot (150 till 240 m) i höjd. Området avgränsas i söder av Interstate 90 , i väster av East Lake Sammamish Parkway, i norr av Issaquah-Fall City Road och i öster av krönet av Grand Ridge.
Utbildning
Issaquah Highlands har en offentlig skola: Grand Ridge Elementary, som öppnades 2006 och drivs av Issaquah School District . Skolan finansierades i en obligationsåtgärd 1999 , men öppnandet försenades tills tillräckligt många elever flyttade in i området för att motivera byggandet. Det namngavs via en onlineundersökning av Issaquah-invånare för att spegla historien om Pine Lake Plateau och Grand Ridge Mine. Befolkningsökningen i grannskapet fram till 2017 gjorde det nödvändigt att bussa 500 elever till närliggande skolor och överväganden om en ny grundskola. Bygget av en ny grundskola godkändes i en bindningsåtgärd 2016 och beräknas vara färdig 2020.
Ekonomi
Issaquah Highlands-utvecklingen planerade att införliva 2,95 miljoner kvadratfot (274 000 m 2 ) kommersiell yta och 425 000 kvadratfot (39 500 m 2 ) butiksyta i sina initiala planer. Områdets kommersiella distrikt, som ligger på den västra sidan av Grand Ridge, förblev obebyggt och obebyggt fram till början av 2010-talet, och Opus Northwest övergav planerna på att bygga kontors- och butiksbyggnader i medelhöga byggnader 2008. 2013, Grand Ridge Plaza och biograf med 12 skärmar öppnade i Issaquah Highlands och fyllde det lediga butiksområdet.
Microsoft , baserat i närliggande Redmond, planerade att bygga ett campus för 12 000 anställda på 150 acres (61 ha) som det förvärvade 1997. Campuset reducerades till 63 acres (25 ha) efter att företaget fått godkännande att utöka sitt befintliga Redmond campus , och Microsoft sålde sin återstående fastighet i Issaquah Highlands 2013 för 54 miljoner dollar.
Infrastruktur
Sjukhus
Swedish Medical Center öppnade ett sjukhus med 80 bäddar för 365 miljoner dollar i sydvästra hörnet av Issaquah Highlands 2011. Swedish ursprungligen konkurrerade med Overlake Hospital Medical Center om att bygga ett sjukhus på höglandet i början av 2000-talet, men båda nekades godkännande av Washington State Department of Health 2005 efter att det blev uppenbart att området hade gott om kapacitet. Swedish överklagade beslutet och fick godkännande att bygga sjukhuset 2007.
Transport
Issaquah Highlands betjänas främst av Highlands Drive, en artärgata som går söderut mot Interstate 90 och centrala Issaquah. Kvarteret har också ett nätverk av cykelbanor och vägar utanför gatan som ansluter till spår mellan kvarteren.
King County Metro och Sound Transit driver busslinjer till Issaquah Highlands och en park och åka norr om det kommersiella distriktet. Park and ride med 1 000 stall byggdes 2006 och trafikeras av Sound Transit Express- linjerna 554, 555 och 556, som reser västerut mot Downtown Seattle , Downtown Bellevue och North Seattle. King County Metro driver pendeltrafik till Seattle samt lokal service till parken och åkturen, Swedish Medical Center och centrala Issaquah på väg 200, en gratis transferservice.