Isahaya Station

Isahaya Station 諫早駅
Station i juli 2022
Allmän information
Plats	Eishō-chō, Isahaya-shi, Nagasaki-ken Japan
Drivs av	JR Kyushu Shimabara järnväg
Rader)	Nishi Kyushu Shinkansen      Nagasaki Line      Ōmura Line ■ Shimabara Railway Line
Distans	100,4 km från Tosu (Nagasaki Main Line) 36,2 km från Haiki (Ōmura Line) 0,0 km (startpunkten för Shimabara Railway Line)
Plattformar	2 sida + 1 ö plattformar
Spår	5 + 2 sidospår/passeringsöglor
Anslutningar	Bussterminal
Konstruktion
Struktur typ	I årskurs
Tillgänglighet för funktionshindrade	Ja – plattformar som betjänas av hissar
Annan information
Status	JR biljettlucka ( Midori no Madoguchi ) Shimabara Railway biljettfönster
Hemsida	JR Isahaya Shimabara järnväg
Historia
Öppnad	27 november 1898 ( 27-11-1898 )
Passagerare
5 228 dagligen (JR Kyushu FY2016) 977 dagligen (Shimabara FY2014)
Rang	35:e (bland JR Kyushu-stationer)
Tjänster
Föregående station JR Kyushu Följande station Nagasaki Terminal Nishi Kyushu Shinkansen Kamome Shin-Ōmura mot Takeo-Onsen Terminal Ōmura Line Iwamatsu mot Haiki Nishi-Isahaya mot Nagasaki Nagasaki Line Higashi-Isahaya mot Tosu Föregående station Shimabara järnväg Följande station Terminal Shimabara järnvägslinje Hon-Isahaya mot Shimabarakō
Plats
Isahaya Station Läge inom Nagasaki Prefecture Isahaya Station Isahaya Station (Japan)

Isahaya Station ( 諫早駅 , Isahaya-eki ) är en järnvägsstation i Eishō-chō, Isahaya, Nagasaki , Japan. Det ägs av Kyushu Railway Company (JR Kyushu), och är föreningspunkten mellan tre linjer: Nagasaki Main Line , Ōmura Line och den privata Shimabara Railway Line .

Rader

Stationen betjänas av Nagasaki Main Line och ligger 100,4 km från startpunkten för linjen vid Tosu . Det är också den östra ändstationen av Ōmura-linjen , 36,2 km från startpunkten vid Haiki och den västra ändstationen och startpunkten för den privata Shimabara-järnvägslinjen . Förutom de lokala tjänsterna på linjen stannar JR Kyushu snabba Seaside Liner -tjänst mellan Sasebo och Nagasaki vid stationen. Denna station betjänas också av Nishi Kyushu Shinkansen .

Stationslayout

Stationen består av tre sidoplattformar och två öplattformar som betjänar sju spår. Spår/perrong 0 är en återvändsgränd som skjuter in i plattform 1 (sidoplattformen) och används uteslutande av tågen på Shimabara Railway Line. Plattform 2 är en andra sidoplattform som betjänar spår 2 medan spår 3 och 4 betjänas av öplattformen. Plattform 11 och 12 är för Nishi Kyushu Shinkansen och de har två sidoplattformar. Sedan den 18 juni 2016 har Isahaya opererat från en tillfällig stationsbyggnad medan bygget av ett nytt stationshus pågår. Den tillfälliga byggnaden rymmer en JR Kyushu-biljettdisk med en ( Midori no Madoguchi ) anläggning samt ett Shimabara Railway-biljettfönster. Från stationshuset är det direkt tillträde till plattform 0 medan tillträde till övriga plattformar sker via en gångtunnel som betjänas av trappor och hissar.

• 

  En vy av plattform 0 som används av Shimabara Railway. Notera byggnadsarbeten för den nya stationsbyggnaden i bakgrunden.

• 

  Plattform 2 är också en sidoplattform. Observera att spår/plattform 3 ligger på andra sidan men de är åtskilda av ett staket.

• 

  Plattform 3 och 4 ligger på en ö. Observera att det finns en kiosk på plattformen. Det finns sidospår längst till vänster.

• 

  Den gamla stationsbyggnaden som sågs 2011.

Plattformar

Denna station har en sidoplattform för Shimabaras järnvägslinje. JR Kyushu har 2 ö-plattformar som betjänar fyra spår. Nishi Kyushu Shinkansen har 2 sidoplattformar som betjänar två spår, totalt 7 spår vid denna station.

0	■ Shimabara Railway Line	för Hon-Isahaya , Shimabara , Shimabarakō
1	■ Begränsad express Kamome	för Urakami och Nagasaki
	■ Rapid Seaside Liner	för Kikitsu , Urakami och Nagasaki
	■ Nagasaki Main Line	för Kikitsu, Ichinuno ( Nagayo ), Urakami och Nagasaki
2・3	■ Nagasaki Main Line	för Ichinuno(Nagayo), Nagasaki, Yue , Kōhoku och Tosu
	■ Ōmura Line	för Ōmura , Haiki , Sasebo
4	■ Begränsad express Kamome	för Kōhoku, Tosu , Hakata
	■ Express Seaside Liner	för Ōmura, Haiki och Sasebo
	■ Nagasaki Main Line	för Yue, Kōhoku och Tosu
	■ Ōmura Line	för Ōmura, Haiki och Sasebo
11	Nishi Kyushu Shinkansen	för Shin-Omura , Takeo-Onsen
	12	Nishi Kyushu Shinkansen	för Nagasaki

Historia

Den privata Kyushu Railway hade öppnat ett spår från Tosu till Saga den 5 maj 1895, och expanderade därefter söderut i etapper, som en del av byggandet av en linje till Nagasaki. Separat anlades ett spår från Urakami (då känd som Nagasaki) norrut till Nagayo, som öppnade den 22 juli 1897 som ändstation. Den 27 november 1898 uppnåddes en länk upp med spåret från Tosu som hade expanderat söderut till Ōmura och Nagayo, vilket tillåter genomfartstrafik från Tosu till Nagasaki. Isahaya öppnades samma dag som en mellanstation på spåret mellan Ōmura och Nagayo.

När Kyushu Railway förstatligades den 1 juli 1907 tog japanska statliga järnvägar (JGR) över kontrollen över stationen. Den 12 oktober 1909 betecknades spåret från Tosu genom Haiki, Ōmura, Isahaya, Nagayo till Nagasaki som Nagasaki Main Line .

öppnades Shimabara Railway Line från Isahaya till Hon-Isahaya .

Den 24 mars 1934 öppnades ett spår från Isahaya till Yue , känt som Ariake Nishi, som en del av utvecklingen av en alternativ rutt för Nagasaki Main Line längs kusten av Ariake Sea. Den 1 december 1934 uppnåddes en länk mellan Ariake Nishi Line vid Yue och Ariake Higashi Line som hade förlängts söderut från Hizen-Yamaguchi till Tara . Ariake Nishi och Ariake Higashi Lines utsågs sedan som en del av Nagasaki Main Line. Linjen från Haiki till Isahaya separerades för att bli Ōmuralinjen .

I och med privatiseringen av Japanese National Railways (JNR), efterträdaren till JGR, övergick kontrollen av stationen den 1 april 1987 till JR Kyushu.

I juni 2016 påbörjades arbetet med att bygga en ny stationsbyggnad vid Isahaya. Den gamla stationsbyggnaden, en timmerkonstruktion i västerländsk stil byggd 1935, uppmärksammades för sin roll som mottagningsstation för hjälptåg som fraktade skadade från atombomben i Nagasaki. Detta skulle ersättas av en ny byggnad som planeras stå färdig 2020, i tid för att Shinkansen-trafiken till stationen påbörjas.

Nishi Kyushu Shinkansen öppnade för service den 23 september 2022.

Passagerarstatistik

Under räkenskapsåret 2016 användes JR-stationen av i genomsnitt 5 228 passagerare dagligen (endast ombordstigningspassagerare), och den rankades 35:e bland de mest trafikerade stationerna i JR Kyushu.

För Shimabara järnvägsstation fanns det under räkenskapsåret 2014 totalt 356 467 passagerare som stiger ombord, givet ett dagligt genomsnitt på 977 passagerare.

Omgivande område

• Bussterminal för Nagasaki Kenei Bus och Shimabara Railway Bus