Irrawaddy Bridge

Irrawaddy Bridge (Yadanabon) ဧရာဝတီတံတား (ရတနာပုံ) Ayeyarwady Bridge Yadanabon Bridge
Yadanabon Bridge
Koordinater
Bär	Fyrfilig motorväg med två gångfiler
Går över	Irrawaddy River
Plats	Mandalay Division , Burma
Officiellt namn	Irrawaddy Bridge (Yadanabon)
Andra namn)	Yadanabon-bron
Underhållen av	Samhällsbyggnadsavdelningen
Egenskaper
Design	Bro med fast båge
Total längd	5 614 fot (1 711 m)
Bredd	49 fot (15 m) två gångbanor på 6 fot (2 m) vardera
Längsta spann	735 fot (224 m) (x3)
Historia
Öppnad	11 april 2008
Statistik
Daglig trafik	2 700
Plats

Irrawaddy -bron (Yadanabon) ( burmesiska : ဧရာဝတီတံတား (ရတနာပုံ) ) (även Ayeyarwady-bron , Yadanabon-bron , Yadanabon-bron , Yadana-bron ) är en bro i Yadanabon Pone . anmar . Den korsar Irrawaddy-floden , sydväst om Mandalay och Amarapura och strax norr om den gamla Ava-bron , och är också känd som New Ava-bron. Den blev klar 2008.

Plats

Yadanabon-bron sträcker sig över Irrawaddyfloden (Ayeyarwadyfloden) i Mandalay-förorten och ansluter till Sagaing City. Det är 2 000 fot (610 m) uppströms om Ava-bron . som är vid sammanflödet av Irrawaddy med Myitnge-floden , nära Kyaukse-risfälten. Bron (även känd som Ayeyawady Bridge) är porten till Yangon , Mandalay och andra regioner. I närheten på flodstranden finns två 1100-tals payas kända som Shwe-kyet-yet och Shwe-kyet-kya.

Historia

Den gamla Ava (eller Inva- eller Inwa -bron) över Irrawaddyfloden hade en spännvidd på 1 203 m (3 948 fot). Byggd av britterna 1934, fram till 1990-talet, var det den enda bron som sträckte sig över denna flod. Ava hade åldrats och dess lastkapacitet blev begränsad till lastbilar med en kapacitet på under 15 ton sedan 1992. Tungt lastade fordon korsade floden med Z- fartygsfärjor, vilket resulterade i mindre effektiva godstransporter.

För att lindra trafikstockningarna och hjälpa till att förbättra de allmänna ekonomiska förhållandena i Burma, planerade regeringen en ny bro. Internationellt anbud inbjöds i början av 2002 för ts konstruktion. I anbudet för motorvägsbron planerades planering, design och konstruktion. Anbudsprocessen varade i åtta månader och arbetet tilldelades China CAMC Engineering Cc., Ltd. i oktober 2002. Kontraktet undertecknades i Rangoon för ett anbudsbelopp på 10,90 miljoner USD den 19 november 2002. (Senast 2004, 35 broar var under uppbyggnad i Burma, tillsammans med Irrawaddy i Yadanabon.) Den nya bron öppnades den 11 april 2008.

Funktioner

Yadanabon-bron

Irrawaddy Bridge byggdes av byggnadsministeriets offentliga arbeten. Den har en total spännvidd på 5 614 fot (1 711 m) lång och har en fyrfilig motorväg på 49 fot (15 m) bredd med fotgängarbanor på 6 fot (1,8 m) breda på flankerna. Den är konstruerad för en bärkraft på 60 ton. Bron är en flexibel balkkonstruktion med tre styva bågar på vardera 224 meter. Huvudbron är 3 694 fot (1 126 m) lång. Dess inflygning på Mandalay-sidan är 1 140 fot (350 m) lång och den på Sagaing-sidan är 7 780 fot (240 m).

Överfarten Thiri Mangala ovanför järnvägsövergången (som brukade hålla upp trafiken) involverade en armerad betongbro på 485 fot (148 m) lång med en tvåfilig motorväg med en bärkraft på 60 ton. Den är utformad för att ge en frigång på 52 fot (16 m) bredd och 17 fot (5,2 m) höjd för att passera tågen.

Bibliografi

•   Cummings, Joe (2000). Myanmar (Burma) . Ensam planet. ISBN 9780864427038 . Hämtad 21 september 2013 .
•   Gupta, Arvind; Chaturvedi, Mukul; Joshi, Akshay (1 januari 2004). Säkerhet och diplomati: väsentliga dokument . Manas publikationer. ISBN 978-81-7049-202-3 . Hämtad 21 september 2013 .
•   Seekins, Donald M. (21 augusti 2006). Historical Dictionary of Burma (Myanmar) . Fågelskrämma Press. ISBN 978-0-8108-6486-3 . Hämtad 21 september 2013 .