Interstate 359

Interstate 359
Interstate 359
	I-359 markerad i rött
Ruttinformation
	Hjälprutt för I-59
	Underhålls av ALDOT
Längd	2,76 mi (4,44 km)
Fanns	13 september 1983–nuvarande
Stora korsningar
Södra änden	I-20 / I-59 / US 11 / SR 69 i Tuscaloosa
Norra änden	US 11 / US 43 / SR 69 i Tuscaloosa
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Alabama
län	Tuscaloosa
Motorvägssystem
	Interstate Highway System; Main; Extra; Suffixat; Företag; Framtida; Alabama State Highway System; Mellanstatlig; USA; stat;

Interstate 359 ( I-359 ) är en del av Interstate Highway System i den amerikanska delstaten Alabama . Det är en spårväg som löper 2,76 miles (4,44 km) helt inom Tuscaloosas stadsgräns . Dess ändstationer är strax söder om I-20 / I-59 utbyte på södra sidan av staden och US Route 43 (US 43) i centrala Tuscaloosa. Hela längden är samtidigt med US 11 och State Route 69 (SR 69), med båda fortsätter som vid graderade genomfartsleder norr och söder om den kortare Interstate.

Vägbeskrivning

I-359 norrgående vid avfart 2

I-359 börjar strax söder om korsningen I-20/I-59 vid den västra änden av US 11 (SR 7, Skyland Boulevard) och SR 69. Från denna punkt färdas rutten i nordlig riktning, där den möter I -20/I-59 vid ett partiellt klöverbladsutbyte . Rutten når sin första avfart vid 35th Street i en halvklöverbladskonfiguration, som ger tillgång till University of Alabama . I-359 fortsätter sedan i norrgående riktning parallellt med Greensboro Avenue till dess norra ändstation strax norr om 15th Street, där den begränsade motorvägen övergår till en genomfartsled när den kommer in i centrala Tuscaloosa.

Från dess korsning av Alabama Great Southern Railroad (AGS) genom den norra ändstationen, är motorvägen i sin helhet upphöjd längs ett kontinuerligt brospann. I-359 har också en felriktad samtidighet under hela dess varaktighet med resor från centrala Tuscaloosa som signeras som både I-359 och SR 69 söder och US 11 norr, och med resor från söder undertecknas både I-359 och SR 69 norr och USA 11 söder.

Historia

Planeringskarta för Tuscaloosa-områdets motorvägar från 1955

I början av 1960-talet uttalade lokala planerare och valda tjänstemän behovet av direkt tillgång till I-59 från staden Tuscaloosa. Eftersom annekteringen ännu inte hade fört stadsgränsen till I-59-korridoren, skulle I-359 ursprungligen vara den enda tillgången till I-59 direkt från Tuscaloosa. Rutten, som ursprungligen föreställdes, skulle inte ha några utgångar under hela dess rutt mellan dess södra ändstation vid I-59 och dess norra ändstation på 15th Street i centrala Tuscaloosa.

Den faktiska planeringen för I-359 påbörjades 1961, och 1971 meddelade Alabama Department of Transportation (ALDOT) att federal finansiering skulle sökas för dess konstruktion. Planeringen av korridoren fortsatte under hela 1970-talet, bara för att stanna kort på grund av komplikationer med den erforderliga miljökonsekvensbedömningen i samband med projektet. År 1976 tillkännagavs det att I-359 skulle ha en utgång både på 35th Street och 15th Street för att förbättra tillgången till både University of Alabama och Stillman College .

År 1977 avslöjade ALDOT offentligt ruttens slutliga rutt och presenterade den vid en serie offentliga möten i augusti 1977. Den valda rutten resulterade i en liten omlokalisering av 35th Street, byggandet av en bro längs 31st Street över motorvägen, och byggandet av en kontinuerlig viadukt längs den sista delen av motorvägen genom dess korsning på 15th Street. Planer avtäcktes också för att lägga till en extra färdfil i varje riktning längs I-20/I-59 mellan dess korsning med I-359 och McFarland Boulevard .

Efter förvärvet av den nödvändiga höger-till-vägen , släpptes fasningen av projektet i juni 1979. Den första fasen inkluderade slutförandet av utbytet vid I-20/I-59 och filutvidgning; den andra fasen inkluderade segmentet mellan I-20/I-59 och AGS-järnvägskorsningen; och den tredje fasen inkluderade det förhöjda segmentet genom den norra ändstationen i Tuscaloosa i centrum. Bygget skulle påbörjas 1980 av den första fasen, med budet för den andra fasen som satte ett då rekord för kostnaden för ett vägprojekt i Tuscaloosa på 11,9 miljoner USD (motsvarande 33,3 miljoner USD 2021). När bygget avslutades på fas två, satte fas tre av projektet återigen en rekordkostnad på 17,4 miljoner USD (motsvarande 41,9 miljoner USD 2021) i januari 1982. Fasen inkluderade färdigställandet av viaduktdelen av motorvägen, byggd vid en genomsnittlig höjd på 22 fot (6,7 m) över lutningen. Det första segmentet av I-359 öppnade för trafik i oktober 1982 mellan I-20/I-59 och avfart 1. I-359 kostade 41 miljoner dollar (motsvarande 95,1 miljoner dollar 2021) vid färdigställandet och invigdes officiellt och öppnades för trafik på 13 september 1983.

Avsluta lista

Hela rutten är i Tuscaloosa , Tuscaloosa County .

mi	km	Utgång	Destinationer	Anteckningar
0,00	0,00	—	USA 11 norr / SR 69 söder ( SR 7 norr) – Moundville , Eutaw	Södergående utgång och norrgående ingång; södra ändstation; södra delen av US 11/SR 7 samtidighet
0,39	0,63	0	I-20 / I-59 – Birmingham , Meridian	Signerad som avfarter 0A (öst/nord) & 0B (väst/söder) norrgående; I-20/59 utgångar 71A-B; parclo utbyte
1,05	1,69	1	35th Street – University of Alabama / Kauloosa Avenue
2,59	4.17	2	US 11 south / US 43 south (15th Street / SR 7 south / SR 13 south) – Stillman College	Norra änden av US 11/SR 7 samtidighet
2,76	4,44	—	US 43 north / SR 69 north ( SR 13 north) – Northport	Norrgående utgång och södergående ingång; norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _ Ofullständig åtkomst