IKCO Tara
 | |
| IKCO Tara (K132) | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Iran Khodro |
| Även kallad |
Peugeot 301 Citroën C-Elysée |
| Produktion | 2021 – nutid |
| hopsättning | Teheran , Iran |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Kompakt bil ( C ) |
| Kroppsstil | 4-dörrars sedan |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven |
| Plattform | IKCO IKP1 (modifierad PSA PF1-plattform ) |
| Relaterad |
Peugeot 301 Citroën C-Elysée IKCO RiRa |
| Drivlina | |
| Motor |
Bensin : 1,6 L IKCO TU5P I4 |
| Överföring |
5-växlad manuell 6-växlad automatisk |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 652 mm (104,4 tum) |
| Längd | 4 519 mm (177,9 tum) |
| Bredd | 1 953 mm (76,9 tum) |
| Höjd | 1 466 mm (57,7 tum) |
| Tomvikt | 1 170 kg (2 579 lb) |
IKCO Tara ( persiska : تارا , kodnamn: K132 ) är en kompakt ( C-segment ) sedan tillverkad av den iranska biltillverkaren Iran Khodro sedan 2021. Denna bil är ett derivat av Peugeot 301 och är baserad på Iran Khodros IKP1-plattform, som är en modifierad version av PSA PF1-plattformen . Som ett resultat delas plattformen med Peugeot 208 , Peugeot 2008 och Citroën C-Elysée .
Historia
Efter att JCPOA tillkännagavs hade Iran Khodro och Peugeot Citroën för avsikt att tillsammans producera Peugeot 301, Peugeot 208 och Peugeot 2008 som IKAP (Iran Khodro Automobile Peugeot) joint venture. Efter att USA:s sanktioner återvänt lämnade Peugeot Iran och IKAP stängdes av. Som ett resultat av detta modifierade Iran Khodro Peugeot 301 för att producera den inhemskt och resultatet blev Tara, som avtäcktes för första gången den 19 februari 2020 vid sidan av regeringsmötet av Hassan Rouhani . K132 avtäcktes officiellt av Iran Khodro Company på en SAPCO-anläggning. Bilen såldes för första gången den 8 juli 2020.
Design
Delar av sidoramen, kabinen och takramen på denna bil är vanliga med Peugeot 301 och Citroën C3-XR , och de flesta ändringar har gjorts i designen av bilens fram- och baksida. Enligt Iran Khodro är denna bil "92% internaliserad".
Tekniska funktioner
Bilen kommer att tillverkas med två växellådsalternativ (manuell och automatisk). Bilen använder TU5P-motorn, som är en förbättrad version av PSA TU5-motorn modifierad av IKCO för att lägga till CVVT variabelt ventiltidsystem . Motorn är på 1600 cc, 4-cylindrig, 16-ventils indirektinsprutad motor ger 115 hk (85 kW; 113 hk) och 144 Nm. Den har en dubbel överliggande kamaxel. Bilens längd är 4519 mm, bilens bredd är 1953 mm (1748 mm utan sidospeglar) och höjden är 1466 mm. Vikten på det tomma fordonet med full tank och manuell växellåda är 1170 kg (1268 kg med automatisk växellåda); Den har en bränsletank på 50 liter , uppfyller utsläppsstandarden Euro5 och är utrustad med elektrisk servostyrning. Maxhastigheten är 190 km/h och bilens acceleration från 0 till 100 km/h i de manuella och automatiska modellerna är 12,5 respektive 13 sekunder.
Galleri
Frontvy
Interiör
Bakåtsikt
