Huvudpass i Alperna

Den här artikeln listar de viktigaste bergspassen och tunnlarna i Alperna och ger en historia av transporter över Alperna.

Huvudpass

Följande är den asfalterade huvudvägen som går över Alperna. Main indikerar på Alpernas huvudkedja, från sydväst till öst. Pass på underordnade banor är listade där åsen lämnar huvudkedjan - N/W indikerar norr eller väster om huvudkedjan, S/O på syd- eller östra sidan. Höjderna inom parentes indikerar verklig passhöjd, inte vägens höjdpunkt.

område namn plats länder höjd (m)
Colle di Cadibona Savona till Ceva Italien 436
Colle del Melogno Finale Ligure till Ceva Italien 1028
Giogo di Toirano Toirano till Bardineto Italien 801
Colle Scravaion Albenga till Calizzano Italien 814
Colle San Bernardo Albenga till Garessio Italien 957
Passo di Prale Cisano sul Neva till Ormea Italien 1258
Colle di Nava Imperia till Ormea Italien 934
Colle San Bernardo di Mendatica Triora och Mendatica till Ormea (genom Colle di Nava ) Italien 1262
Main Col de Tende Tende till Cuneo Frankrike, Italien 1870
Main Col de la Lombarde Isola till Vinadio Frankrike, Italien 2350
N/W Col de la Bonette Jausiers till Saint-Etienne-de-Tinée Frankrike 2715
Main Maddalenapasset /Col de Larche Barcelonnette till Cuneo Frankrike, Italien 1996
Main Överste Agnel Queyras till Sampeyre Frankrike, Italien 2744
Main Col de Montgenèvre Briançon till Susa Frankrike, Italien 1854
Main Col de l'Échelle Briançon till Bardonecchia Frankrike, Italien 1762
N/W Col du Galibier Saint-Michel-de-Maurienne till Col du Lautaret Frankrike 2642
N/W Col du Lautaret Bourg d'Oisans till Briançon Frankrike 2058
Main Col du Mont Cenis Modane till Susa Frankrike 2084
N/W Col de l'Iseran Val d'Isere till Bonneval-sur-Arc Frankrike 2764
S/E Col du Nivolet Noasca till Courmayeur (ingen genomfartsväg) Italien 2641
huvud Lilla St Bernard Pass Bourg-Saint-Maurice till Prè-Saint-Didier Frankrike, Italien 2188
N/W Col des Montets Martigny till Chamonix Frankrike 1461
huvud Stora St Bernard Pass Martigny till Aosta Schweiz, Italien 2469
huvud Simplon Pass Brig till Domodossola Schweiz 2009 (1996)
huvud Nufenen Pass Ulrichen till Airolo Schweiz 2478
N/W Furka Pass Realp till Oberwald Schweiz 2429
N/W Grimsel Pass Innertkirchen till Gletsch Schweiz 2164
N/W Susten Pass Innertkirchen till Wassen Schweiz 2224
Main St Gotthard Pass Andermatt till Airolo Schweiz 2106
N/W Oberalp Pass Andermatt till Disentis Schweiz 2044
N/W Klausenpasset Altdorf till Linthal Schweiz 1948
Main Lukmanier Pass Disentis till Biasca Schweiz 1915
Main San Bernardino Pass Splügen till Bellinzona Schweiz 2065
Main Splügen Pass Splügen till Chiavenna Schweiz, Italien 2115
N/W Julier Pass Tiefencastel till Silvaplana Schweiz 2284
N/W Albula Pass Filisur till La Punt Schweiz 2311
N/W Flüela Pass Davos till Susch Schweiz 2383
N/W Bielerhöhe St. Gallenkirch till Galtür Österrike 2036
N/W Arlbergspasset Bludenz till Landeck Österrike 1793
N/W Flexen Pass Warth till Klostertal Österrike 1773
N/W Hochtannbergpass Dornbirn till Warth Österrike 1679
Main Maloja Pass Silvaplana till Chiavenna Schweiz 1815
Main Bernina Pass Pontresina till Tirano Schweiz 2328
Main Livigno Pass Poschiavo till Livigno Schweiz, Italien 2315
Main Foscagno Pass Bormio till Livigno Italien 2291
S/E Umbrail Pass Val Müstair till Bormio Schweiz, Italien 2501
S/E Giogo dello Stelvio Bormio till Vinschgau Italien 2757
S/E Gavia Pass Bormio till Ponte di Legno Italien 2621
S/E Tonale Pass Ponte di Legno till Val di Sole Italien 1883
S/E Campo Carlo Magno Madonna di Campiglio till Val di Sole Italien 1655
S/E Passo d'Aprica Valtellina till Val Camonica Italien 1172
Main Fuorn Pass Zernez till Val Müstair Schweiz 2149
Main Reschen Pass Nauders till Meran Österrike, Italien 1507
Main Timmelsjoch Ötztal till Meran Österrike, Italien 2491
Main Brennerpasset Innsbruck till Sterzing Österrike, Italien 1370
Main Hochtor Zell am See till Lienz Österrike 2505 (2576)
Main Radstädter Tauern Pass Radstadt till Mauterndorf Österrike 1739
Main Sölk Pass Schöder till Gröbming Österrike 1788
Main Triebener Tauern Pass Judenburg till Trieben Österrike 1274
Main Schober Pass Liezen till Leoben Österrike 849
Präbichl Eisenerz till Leoben Österrike 1204
Aflenzer Seeberg Mariazell till Bruck an der Mur Österrike 1254
Niederalpl Pass Mürzsteg till Gußwerk Österrike 1221
Lahnsattel Mürzsteg till Mariazell Österrike 1006
Ochsattel Schwarzau im Gebirge till Hohenberg Österrike 820
Kalte Kuchl Schwarzau im Gebirge till Rohrbach an der Gölsen Österrike 728
Gerichtsberg Pass Altenmarkt an der Triesting till Hainfeld Österrike 581

Andra pass

Detaljerade listor över pass ges av alpina underavdelningen, se följande artiklar:

Vägtunnlar

Huvudkedja, från väst till öst:

namn plats länder längd (km)
Col de Tende Road Tunnel Tende till Cuneo Frankrike, Italien 3.2
Fréjus vägtunnel Modane till Susa Frankrike, Italien 12.9
Mont Blanc-tunneln Chamonix till Courmayeur Frankrike, Italien 11.6
Stora St Bernard Tunnel Martigny till Aosta Schweiz, Italien 5.9
S:t Gotthardtunneln Göschenen till Airolo Schweiz 17
San Bernardino-tunneln Splügen till Bellinzona Schweiz 7.7
Felbertauerns tunnel Mittersill till Lienz Österrike 5.3
Tauern Road Tunnel Eben im Pongau till Sankt Michael im Lungau Österrike 6.4

Anmärkningsvärda andra tunnlar:

namn plats länder längd (km)
Arlbergstunneln Langen am Arlberg till St Anton am Arlberg Österrike 13,976
Karawanks tunnel Villach till Jesenice Österrike, Slovenien 7,864

Järnvägspass och tunnlar

Huvudkedja, från väst till öst:

namn typ plats länder längd (km) höjd (m)
Colle di Cadibona passera Savona till Ceva Italien 436
Tunnel de Tende tunnel Tende till Cuneo Frankrike, Italien 8.1
Fréjus järnvägstunnel tunnel Modane till Susa Frankrike, Italien 13.7 1123
Simplon tunnel tunnel Brig till Domodossola Schweiz, Italien 19.8 705
Gotthard järnvägstunnel tunnel Göschenen till Airolo Schweiz 15 1151
Gotthard Base Tunnel tunnel Erstfeld till Biasca Schweiz 57,1 549
Bernina Pass passera Pontresina till Tirano Schweiz 2323
Brennerpasset passera Innsbruck till Sterzing Österrike, Italien 1370
Tauern-tunneln tunnel Bad Gastein till Obervellach Österrike 8.6
Schober Pass passera Liezen till Leoben Österrike 849
Präbichl passera Eisenerz till Leoben Österrike 1204

Anmärkningsvärda andra järnvägspass och tunnlar:

namn typ plats länder längd (km) höjd (m)
Arlbergs järnvägstunnel tunnel Langen am Arlberg till St Anton am Arlberg Österrike 10.6 1303
Karawanks tunnel tunnel Villach till Jesenice Österrike, Slovenien 8,0
Lötschbergs tunnel tunnel Spiez till Brig Schweiz 14.6 1240
Lötschbergs bastunnel tunnel Spiez till Brig Schweiz 34,6 828
Oberalp Pass passera Andermatt till Disentis Schweiz 2044
Semmering tunnel Gloggnitz till Mürzzuschlag Österrike 1.5 965

Historia

Platser där Alperna korsades kallas pass, och är punkter där alpkedjan sjunker för att bilda fördjupningar, upp till vilka djupa dalar leder från slätterna och kuperade förbergszoner . De äldsta namnen på sådana pass är Mont (fortfarande kvar i fallen Mont Cenis och Monte Moro ), för det dröjde många åldrar innan denna term användes för själva bergen, som med några få mycket sällsynta undantag (t.ex. Monte Viso var känt för Romarna som Vesulus) ignorerades under lång tid.

Infödda invånare i Alperna var naturligtvis de första som använde passen. Passen blev först kända för omvärlden när romarna korsade dem för att plundra eller erövra regionen bortom. Romarna, som en gång hade hittat en "lätt" väg över kedjan, ansträngde sig inte för att söka efter svårare och slingrigare vägar. Följaktligen är pass som kan visas som säkert kända för dem relativt få till antalet: de är, i topografisk ordning från väst till öst, Col de l'Argentiere , Col de Montgenèvre , Col du Mont Cenis , de två St. Bernardpass ( Lilla St Bernardpasset och Stora St Bernardpasset ), Splügenpasset , Septimerpasset , Reschenpasset , Brennerpasset , Plöckenpasset , Pontebbapasset (eller Saifnitzpasset), Radstädter Tauernpasset och Solkcharte Pass eller Sölk Pass.

Av dessa var Montgenèvre och Brenner de mest besökta. I Centralalperna var bara två pass (Splügen och Septimer) förvisso kända för romarna. I själva verket var den centrala delen av Alperna den överlägset minst romaniserade regionen fram till tidig medeltid . Således Simplon först definitivt 1235, St Gotthard 1236, Lukmanier 965, San Bernardino 941; naturligtvis kan de ha varit kända förut, men autentisk historia är tyst när det gäller dem till de angivna datumen. Till och med Mont Cenis (från 1400- till 1800-talet favoritpasset för resenärer som åker från Frankrike till Italien) hörs först 756.

På 1200-talet kom många hittills okända pass fram, även några av de lätta glaciärpassen. I västra och centrala alperna finns det bara en ås att korsa, till vilken tillgång nås av en djupskuren dal, även om det ofta skulle vara kortare att korsa ett andra pass för att nå slätterna, t.ex. Montgenèvre, dvs. nås mest direkt av Col du Lautaret ; och Simplon, som bäst nås av ett av de lägre passen över den västra delen av Berner Oberland-kedjan. Å andra sidan, i östra Alperna, är det i allmänhet nödvändigt att korsa tre distinkta åsar mellan de norra och södra slätterna, den centrala åsen är den högsta och svåraste att korsa. Således blev de passen som korsade en enda ås och inte innebar en alltför stor omväg genom en lång inflygningsdal de viktigaste och populäraste, t.ex. Mont Cenis, den store St Bernard, St Gotthard, Septimer och Brennern.

Allt eftersom tiden gick förbättrades alppassen för att göra resor lättare. Några pass (t.ex. Semmering , Brenner, Col de Tende och Arlberg ) hade vagnsvägar byggda före 1800, medan de över Umbrail och Great St Bernard inte var färdiga förrän de första åren av 1900-talet. De flesta av vagnsvägarna över de stora alppassen byggdes sålunda under första hälften av 1800-talet, till stor del på grund av Napoleons behov av sådana vägar som militära transportsätt. Så sent som 1905 var det högsta passet över huvudkedjan som hade en vagnsväg Great St Bernard (2 472 m (8 111 fot)), men tre ännu högre pass över sidoryggarna har vägar - col de l' Iseran , Stelvio-passet (2 760 m (9 040 fot)), Col du Galibier (2 658 m (8 721 fot)), i Dauphiné-alperna och Umbrail-passet (2 512 m (8 242 fot)).

Järnvägslinjer , som Brenner- och Pontebba -linjerna, lades till för snabba resor genom passen och tunnlar kompletterade passerar vid Col de Tenda, Mont Cenis, Simplon och St Gotthard.

Se även

Anteckningar

  •   Denna artikel innehåller text från en publikation som nu är allmän egendom : Knox, Howard Vincent (1911). " Alperna § 5. Huvudpass ". I Chisholm, Hugh (red.). Encyclopædia Britannica . Vol. 1 (11:e upplagan). Cambridge University Press. s. 740–741.

Vidare läsning

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Principal_passes_of_the_Alps&oldid=1107322917 "