Howth Harbour fyr
 Vy över fyren med nytt ljus bakom
| |
 | |
| Plats | Fingal , Irland |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Torn | |
| Konstruerad | 1817 |
| Ljus | |
| Först tänd | 1818 |
| Inaktiverad | 1982 |
Hamnfyren i Howth är ett historiskt hjälpmedel för navigering som ligger på hamnens östra pir . Den byggdes i början av 1800-talet för att hjälpa till att vägleda sjöfarten in i den nybyggda hamnen, som fungerade som slutstation för pakettjänsten mellan Irland och England. 1982 avvecklades den och ersattes av en modern stolpe på en intilliggande förlängning av piren.
_-_20210301185336.jpg)
Historia
Pågående förseningar med att få paketbåtar lossade vid Pigeon House vid mynningen av Liffey , nära Ringsend , innebar att en alternativ hamn ansågs nödvändig. Howth sågs som en lämplig plats, det andra alternativet var Dún Laoghaire .
År 1807 började arbetet med att bygga den östra piren vid Howth efter en design av en kapten Taylor, men när en stor del av piren gav vika togs verken över av John Rennie den äldre . En andra pir byggdes på inrådan av Rennie, och hamnen var mestadels färdig 1813. Piren byggdes med sten från det närliggande stenbrottet vid Kilrock och granit som fraktades in med båt från Dalkey Quarry . Men, "Det etablerades inte formellt som postpaketstation förrän 1818, när en fyr lades till i slutet av den östra piren."
Även om fyren designades av Rennie, togs idrifttagningen av ljuset av George Halpin som var inspektör för fyrarna för Dublin Ballast Board. Halpin klagade i juni 1818 över att fyren var "varken redo för en fyrvaktare eller lämpligt konstruerad för att belysa hamnen". Förändringar gjordes, och den tändes första gången den 1 juli, med "tolv Argand-lampor med röda lampglas och försilvrade kopparkatoptriska reflektorer".
På grund av problem med nedslamning blev användningen av hamnen för postpaketen kortlivad, och istället byggdes en annan hamn vid Dún Laoghaire, också designad av Rennie. Detta blev paketstationen 1826. Denna förändring i betydelsen av Howths hamn innebar att frågor ställdes 1836 om det pågående behovet av fyren. Men nödvändigheten av ljuset motiverades av Halpin på grund av användningen av hamnen för att skydda fartyg i dåligt väder.
Oljelamporna ersattes med en 250 watts glödlampa 1955, då elektricitet installerades och väktarna drogs in.
Fyren är antecknad som att vara av nationell betydelse inom National Inventory of Architectural Heritage . Färdigställd i början av 1818 med den intilliggande fyrvaktarbostaden tillbyggd 1821; från början var detta envåning, men ytterligare en våning tillkom 1856.
Holyhead Mail Pier Lighthouse designad av Rennie är ett matchande torn i Holyhead , det byggdes 1821 vid den andra ändstationen av de irländska paketfartygen.
Ersättningsljus
.jpg)
En vit stolpe sattes upp på den sista delen av piren, bortom fyren, och tog över ljusförsörjningen från den 19 maj 1982. Den hade en glastrumlins i en bojlykta och efter moderniseringen 2010 fungerar den med sex halogenlampor , på elnätet och batteri. De vita strålarna har en räckvidd på 12 nautiska mil och de röda 8 nautiska mil.
