Howard Clayton Knotts

Howard Clayton Knotts
Howard Clayton Knotts, 1918
Född	25 augusti 1895 Girard, Illinois , USA
dog	23 november 1942 Springfield, Illinois, USA
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	Air Service, USA:s armé
År i tjänst	1917-1919
Rang	Löjtnant
Enhet	182:a Aero Squadron, 17:e Aero Squadron
Slag/krig	första världskriget
Utmärkelser	Distinguished Service Cross , British Distinguished Flying Cross

Howard Clayton Knotts var en framstående amerikansk luftfartsadvokat som tjänstgjorde i första världskriget som ett flygande ess krediterad med sex flygsegrar.

Tidigt liv

Howard Clayton Knotts (25 augusti 1895–23 november 1942) var son till distriktsåklagare Edward Knotts och växte upp i Carlinville , Illinois. Han tog examen från college 1915.

första världskriget

Se även: Flygsegerstandarder från första världskriget

De yngre Knotts gick med i Aviation Section, US Signal Corps den 31 juli 1917. Knotts skickades till Toronto för utbildning. Hans första uppdrag var stateside, i 182nd Aero Squadron; han sammanfogade dem i Fort Worth på 5 November 1917. På 4 Februari 1918, bemyndigades han en underlöjtnant . Den 14 augusti skickades han vidare till 17:e Aero Squadron i Frankrike. Väl där använde han en Sopwith Camel för att förstöra sex Fokker D.VIIs under månaden 25 augusti till 24 september 1918.

Han sköts sedan ner av markeld den 14 oktober 1918 och fick ett sår i höger fot i processen. Han landade bakom tyska linjer och sköt ut den med fem infanterister, som till slut fångade honom. En gång placerad på ett tåg till krigsfångelägret lyckades Knotts sätta eld på tåget och förstöra sju Fokker D.VII. Han undkom med nöd och näppe att bli skjuten för sabotage. Fyra dagar senare flydde han tillfälligt från krigsfånglägret i Mons. Han smög sig bort från en arbetsdetalj och gömde sig i ett franskt slott som användes som en tysk billet. Han skeppades sedan till ett läger i Soignies för att stå ut i kriget.

Efterkrigstiden

Knotts lämnade militären 1919. Han tog examen från Yale 1921. Den 25 juni 1921 gifte han sig med Charlotte Ann Sterling, dotter till John Allen Sterling och systerdotter till Thomas Sterling .

Knotts blev rektor i sin egen advokatbyrå Knotts and Dobbs. Han var medförfattare till Illinois Aeronautics Act från 1931. 1934 blev han ordförande för Illinois State Bar Associations avsnitt om flyglag. Han var också ordförande för den amerikanska legionens nationella flygkommission. Den 27 april 1937 blev han redaktör för Journal of Air Law publicerad av Northwestern University .

Howard Clayton Knotts dog av en hjärtattack den 23 november 1942.

Heder och utmärkelser

Distinguished Service Cross (DSC)

Distinguished Service Cross överlämnas till Howard Clayton Knotts, underlöjtnant (Air Service), US Army, för extraordinärt hjältemod i aktion nära Arieux, Frankrike, den 17 september 1918. Under en patrullflygning attackerades 5 amerikanska plan av 20 fientliga Fokkers. När löjtnant Knotts under striden såg en av sina kamrater anfallen av 7 fiendeplan och i överhängande fara att bli nedskjuten, gick han, trots att han själv var engagerad i fienden, till hjälp av sin kamrat och attackerade 2 av sina omedelbara förföljare. I striden som följde sköt han en av fienden i lågor och tvingade den andra ur kontroll. Hans snabba agerande gjorde det möjligt för hans kamrat att undkomma förstörelse, även om hans kamrats plan var så inaktiverat att han med svårighet gjorde de allierade linjerna och kraschade när han landade. Allmänna order nr 19, WD, 1921

Distinguished Flying Cross (DFC)

Den 25 augusti 1918 sköt han ner från två tusen fot, över Bapaume-Cambrai Road, på Fokker-biplan.

"Den 13 september 1918 sköt han ner från fyra tusen fot, nära Inchy-en-Artois, nordost om Bapaume, på Fokker-biplan.

"Den 17 september 1918, med löjtnant William T. Clements, sköt han ner från fyra tusen fot, nära Arleux, ett Fokker-biplan.

"Den 22 september 1918 sköt han ner från sextusen fot, nära Marquion (öster om söder om Arras), ett Fokker-biplan.

"Den 24 september 1918 sköt han ner från sex tusen fot, strax norr om Bourlon Wood, två Fokker-biplan; medan han flög ensam på eftermiddagen samma datum, och försökte bekräfta och lokalisera ett fientligt flygplan som sköts ner av löjtnant Campbell i på förmiddagen såg han en avdelning fientliga trupper på Bapaume-Cambrai-vägen och anföll dem genast; när han dök på dem märkte han vid sidan av vägen förbi vilken trupperna marscherade en stor ammunitionsdump, in i vilken han sköt brandspårkulor som startade flera bränder och inom några ögonblick sprängdes soptippen.Explosionen sågs av många piloter som var i luften vid den tiden och av observatörer på marken cirka femton mil bort.

"Den 8 oktober 1918, efter att ha avslutat ett lågbombningsattack mot fiendens trupper i Awoingt, på vilket hans flyg hade skickats ut, såg löjtnant Knotts en stängd tysk personalbil passera längs vägen genom byarna i Naves. Av egen vilja och även om han utsattes för kraftig kulspruteeld från bon längs vägen, följde han efter och attackerade bilen från strax ovanför trädtopparna medan den rusade genom byn tills den lämnade vägen och vände. Han märkte sedan två fientliga officerare rulla ut från bilen, av vilka en låg där han föll, och återvändande sköt den andra polisen som började springa iväg.

"Löjtnant Knotts flygning visade den största ignorering av fara, och om och om igen tvekade han inte att flyga mycket lågt trots elden från marken, och förde därigenom tillbaka värdefullt spaningsmaterial och trakasserade allvarligt fiendens rörelser under deras reträtt. Medan han flög så den 4 oktober 1918, sattes hans motor ur funktion av markbrand, öster om Saulzoir, och han gjordes till fånge. Medan han var fånge i Tyskland utsattes han för stor exponering och hans fysiska tillstånd har varit sådant att han har varit på sjukhus sedan han kom tillbaka.

Se även

• Lista över första världskrigets flygande ess från USA

Bibliografi

•     Ovanför skyttegravarna: en fullständig förteckning över stridsess och enheter från British Empire Air Forces 1915-1920. Christopher F. Shores, Norman LR Franks, Russell Guest. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .
•     Amerikanska ess från första världskriget. Norman Franks, Harry Dempsey. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .
•     Over The Front: Den kompletta uppteckningen av Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 . Norman Franks, Frank Bailey. Grub Street Publishing, 2008. ISBN 0948817542 ISBN 978-0948817540