Horia Agarici

Horia Agarici
Horia Agarici
Smeknamn)	Frälsare av Constanța
Född	; 11 maj 1911 Lausanne , Schweiz
dog	; 13 juli 1982 (71 år) Constanța , Socialistiska republiken Rumänien
Begravd	Centralkyrkogården, Constanța
Trohet	kungariket Rumänien
Service/ filial	Kungliga rumänska flygvapnet
År i tjänst	1934–1945
Rang	Kapten
Enhet	7:e Fighter Group
Kommandon hålls	; 52:a Fighter Squadron 58:e Fighter Squadron
Slag/krig	Andra världskriget Razzia mot Constanța; östfronten;
Utmärkelser	; ; Aeronautical Virtue Medal Order of the Crown Iron Cross

Horia Agarici ( rumänskt uttal: [ˈhori.a aɡaˈrit͡ʃʲ] ; 6 april 1911 – 13 juli 1982) var en rumänsk flygare och flygande ess från andra världskriget .

Tidigt liv

Agarici föddes i Lausanne , Schweiz , i familjen Constantin och Valeria, född Russo ( Alecu Russo var en släkting till henne). Valeria dog 1914, när Horia var 2 år gammal. Hans mors död och Constantins omgifte med Sofia Cerna, dotter till en advokat från Bukarest, fjärmade Horia från hans far.

Agarici levde mycket av sin ungdom i Iași , Brașov och Bukarest , där han gick i grundskolan och gymnasieskolan. År 1929 skrev han in sig på Polytechnical School i Timișoara ; han hoppade dock av av ekonomiska skäl (vilket också försatte honom i depression), och 1930 skrev han sig istället in på den militära flygskolan i Bukarest.

Militär karriär

Av hälsoskäl kunde han inte börja sin militära utbildning förrän 1931. Agarici anpassade sig inte lätt till den militära livsstilen: hans militära utseende såg lite ovårdad ut, han lärde sig bara vad han ansåg var intressant och han uttryckte öppet sina meningsskiljaktigheter med sina överordnade. Traian Stătescu, en kollega till honom, beskrev Agarici i sina memoarer som "en väluppfostrad kille, vars uppväxt inte gick att jämföra med någon av våra, och som han blev utskrattad åt för; han hade haft en guvernant och talade franska perfekt. Horia Agarici brydde sig om sina egna saker [..] och han reagerade inte på hån och spratt som hans kollegor utförde. Han var täckt av alla slags förolämpningar, den ena värre än den andra. Han var oberörd. Han reagerade inte och det retade bråkmakarna fruktansvärt”.

Agarici tog examen från flygskolan den 8 juni 1933, med rang som underlöjtnant, och tilldelades ballongskvadronen i Pantelimon, Bukarest . Han påminde sig senare att "Jag levde den där ettåriga tjänstgöringsrundan vid ballongskvadronen i min värld, isolerad från militären, läste och levde en ung mans liv i Bukarest. På flygbasen gjorde vi några studier för att anpassa autogyrot och helikoptern till ballongerna".

Hösten 1934 fick han pilotlicensen vid flygskolan i Tecuci , och han tilldelades därefter Combat Group (en gemensam strids- och bombplansenhet) baserad på Pipera flygplats , nära Bukarest. Den 1 april 1937 delades stridsgruppen upp i 1st Fighter Group (baserad på Pipera ) och 1st Bomber Group (som flyttades till Brașov ). Ursprungligen tilldelad bombplansgruppen, sekondlöjtnant Agarici överfördes till 1st Fighter Group, där han avslutade sin specialutbildning den 6 juni 1937 och befordrades till löjtnant.

Andra världskriget

1st Fighter Group var initialt utrustad med äldre polska flygplan, PZL P.11 och PZL P.24 . Men i början av 1940 tog Fighter Group emot 12 Hawker Hurricane- stridsflygplan från Storbritannien , till glädje för löjtnant Agarici, som omedelbart fortsatte med att studera de tekniska manualerna och senare gick med i deras monteringsverksamhet.

I januari 1941, före Rumäniens inträde i andra världskriget på Nazitysklands sida , omplacerades Agarici till den 53:e jaktskvadronen baserad på Mamaia -flygfältet i norra Dobruja , som hade till uppgift att försvara kustlinjen, hamnen och staden Constanța , och järnvägen till Bukarest . Skvadronen var utrustad med Hawker Hurricanes som levererades året innan, eftersom deras motorer ansågs mer tillförlitliga än de tyska Heinkel He 112 och Messerschmitt Bf 109 (som utfärdades till andra stridsflygskvadroner, baserade i inlandet), och därför ansågs mer lämpliga. för luftstrid till sjöss.

Den 22 juni 1941, samma dag som Operation Barbarossa inleddes, flög den 53:e jaktskvadronen på ett bombplanseskortuppdrag till Buzău . Agarici var tvungen att stanna kvar på Mamaia-basen eftersom hans flygplan var under reparation. Vid basen fanns bara en annan tillgänglig Hawker Hurricane, även den jordad och under reparation på grund av överhettning av motorn.

Agarici blev känd en dag senare, den 23 juni 1941, efter att en första våg av sovjetiska bombplan hade attackerat hamnen i Constanța . När den andra vågen av Ilyushin DB-3 närmade sig fick han flyga den andra Hawker Hurricane (den som hade problem med motoröverhettning) till aktion mot de sovjetiska bombplanen. Inom en minut sköt han ner tre fiendeflygplan, av vilka två säkert kunde landa (och få sina besättningar till fånga) och det tredje kraschade i Svarta havet, 10 kilometer (6,2 miles) utanför Mamaia. Efteråt började motorn i Hawker Hurricane att överhettas, vilket fick Agarici att avbryta sin attack och landa vid basen.

Agarici blev därmed den första rumänska flygaren som lyckades skjuta ner 3 fientliga flygplan i ett enda slag. Hans bedrift användes i propagandasyfte av Ion Antonescu -regimen och blev snart temat för en populär sång, komponerad av Gherase Dendrino [ ro ] , vars text, skriven av Păstorel Teodoreanu , började med följande två rader: "Han gick ut och jagade , Agarici,/ Han gick ut och jagade bolsjeviker".

I mitten av 1941 tog han ytterligare två dödsfall och vann ess-status. År 1942 tilldelades Agarici befälet över den 52:a flygande skvadronen i Mamaia, som var tänkt att försvara Axis försörjningsvägar i Svarta havet. Nästa år var han befälhavare för 7:e stridsflyggruppen på östfronten och chef för operationsbyrån.

För sina handlingar belönades han med Aeronautical Virtue Medal [ ro ] , 3:e klass, Kronoorden , Riddargraden och det tyska järnkorset och befordrades till kapten.

Under Förenta staternas flygvapenräder mot Bucharest i tidig sort 1944, var han befäl över 58th Fighter Squadron, som engagerade det femtonde flygvapnet . Under konfrontationen träffades Agaricis plan, och han var tvungen att göra en tvångslandning , omedelbart efter hans sista dödande.

Efter andra världskriget

Efter det kommunistiska maktövertagandet avskedades Agarici från flygvapnet. Mellan 1953 och 1955 deporterades han till byn Neatârnarea i Tulcea County . 1955 fråntogs han sin rang, dömdes till 25 års hårt arbete och fängslades i det ökända Aiud-fängelset . 1964 släpptes han och hans rang som kapten återinfördes 1965.

Han dog 1982 och begravdes med militär utmärkelse på Constanțas centralkyrkogård.

1994 uppkallades en gata i Constanța efter honom (även om det först var felaktigt); en gata i Năvodari bär också hans namn.

Se även

Bibliografi

Bichir, Florian (2020). Horai Agarici, vânătorul de bolșevici: viața unui aviator în Arhivele Securității ( på rumänska). Bok: Editura Militară. ISBN 978-973-32-1187-7 . OCLC 1225886476 .
Bernád, Dénes (2003). Rumänska ess från andra världskriget . John A. Weal. Botley, Oxfordshire : Osprey Publishing . sid. 16. ISBN 1-84176-535-X . OCLC 51992627 .
Crăciunoiu, Cristian (mars 2000). "L'impact d'une chanson" [Impact of a Song]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (84): 55–59. ISSN 1243-8650 .
Karlenko, Dmitrii (augusti 2000). "Courrier des Lecteurs" [Läsarbrev]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (på franska) (89): 2. ISSN 1243-8650 .

externa länkar

Nițu, Victor. "Cpt. av. Horia Agarici" . www.worldwar2.ro . Hämtad 31 januari 2022 .
Sicoe, Doru. "Kamouflage & markeringar. Fighters of the Rumänska flygvapnet" . ipmsstockholm.org . Hämtad 31 januari 2022 .