Honda ATC125M
Honda ATC125M var en trehjulig terrängcykel som släpptes 1984 och fick en större revidering 1986. Modellen såldes till och med 1987, när Honda frivilligt avbröt försäljningen av ATC:s. Den första iterationen kan spåra dess utveckling tillbaka till Hondas första ATC, Honda US90 , som släpptes 1970, medan den andra iterationen lånades mycket från ATC200 -linjen.
Horisontell ATC125M (1984-1985)
Tillverkare | Honda |
---|---|
Produktion | 1984 - 1985 |
Företrädare | ATC110 |
Klass | Fritids ATC |
Motor | 124 cc (7,6 cu in) Encylindrig horisontell OHV-motor |
Borrning / slag | 54 x 52,2 mm |
Kompressionsförhållande | 8,8:1 (156 - 198 psi test) |
Toppfart | <43 km/h |
Överföring | 4-växlad Auto-Clutch Dual Range |
Ramtyp | stål |
Suspension | Ingen |
Bromsar | F/R: Trumma |
Däck | 22 x 11 x 8 |
Hjulbas | 42,3 tum. |
Mått |
L : 65,9 tum. |
Sätes höjd | 25,4 tum. |
Vikt | 238 lbs. ( torrt ) |
Oljekapacitet | 1 qt |
Fotnoter / referenser Referenser Tillhandahålls via Factory Service Manual |
Den första iterationen av ATC125M (The Horizontal ATC125M) var ett evolutionärt framsteg av den ursprungliga US90 ATC som släpptes 1970, den fjärde revideringen av nämnda cykel. Den innehöll en 124cc horisontell motor kopplad till en 4-växlad växellåda med dubbla intervall till en slutlig kedja. ATC125M lade till en elektrisk startmotor, den första på en Honda ATC med horisontell motor, men fortsatte att ha trumbroms .
Vertikal ATC125M (1986-1987)
Tillverkare | Honda |
---|---|
Produktion | 1986 - 1987 |
Klass | Fritids ATC |
Motor | 124 cc (7,6 cu in) Encylindrig vertikalt monterad OHV-motor |
Borrning / slag | 54 x 54,5 mm |
Kompressionsförhållande | 175 - 203 psi |
Toppfart | <35 km/h |
Överföring | 5-växlad med backning |
Ramtyp | stål |
Suspension | Ingen |
Hjulbas | 42,7 tum. |
Mått |
L : 65,4 tum. B : 38,9 tum |
Sätes höjd | 26,8 tum. |
Vikt | 276 lbs. ( torrt ) |
Bränslekapacitet | 2,2 gal |
Oljekapacitet | 1,4 qt |
Den andra generationen ATC125M (The Vertical ATC125M) gjordes om helt, med en 124cc vertikal motor kopplad till en 5-växlad automatisk kopplingsväxellåda med back och elstart. Maskinen bjöd på ett modernt utseende, med inspiration från den populära ATC200 -linjen. Detta inkluderade att lägga till en främre trumbroms till maskinen.