Holländska Hoag
| Holländska Hoag | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Född |
Donald "Dutch" Hoag 2 november 1926 Penn Yan, New York |
||||||
| dog | 13 maj 2016 (89 år) | ||||||
| NASCAR Cup Series karriär | |||||||
| 4 lopp löper över 3 år | |||||||
| Bästa finish | 112:e ( 1955 ) | ||||||
| Första loppet | 1952 (Monroe County Fairgrounds Rochester, New York ) | ||||||
| Sista loppet | 1957 ( Langhorne Speedway ) | ||||||
| |||||||
Donald "Dutch" Hoag (2 november 1926 - 11 maj 2016) var en amerikansk racerförare som vann Langhorne National Open fem gånger när det var det mest prestigefyllda evenemanget för Modified och Sportsman-åkare.
Han var den enda föraren som vann det loppet både när Langhorne Speedways yta var smuts (1956, 1960, 1963) och när det var asfalt (1967, 1968). Han vann uppskattningsvis 400 spelevenemang och vann många banmästerskap. Hoag valdes ut till Northeast Dirt Modified Hall of Fame (en av tretton chartermedlemmar), New York State Stock Car Association Hall of Fame och FOAR Score Hall of Fame.
Tidig karriär
Hoag tävlade första gången 1949. En ny racerbana öppnades i Naples, New York , och Hoag ville testa racing. Han köpte en bil av Bob Ratcliffe för $175 och bogserade den till banan på en kedja. Senare samma år vann Hoag sitt första spel, på Civic Stadium i Corning, New York .
Langhorne segrar
Den första Langhorne National Open hölls 1951, och holländska Hoag tävlade i den; han var en av de sista bilarna som tog sig igenom det stora vraket som blockerade banan och brände föraren Wally Campbell , som var det årets NASCAR National Modified Champion. National Open var premiärevenemanget för veckocyklister; banmästare och andra toppracer från överallt Modifierade och Sportsman-bilar tävlade, samlade på en stor, snabb speedway där ingen hade en fördel på hemmabanan. Loppet döptes om till "Mästarnas ras" när det flyttades till Trenton 1972 efter att Langhorne Speedway stängdes.
Holländska Hoag vann National Open första gången 1956, i en bil han inte körde normalt. Detta var Hal Kempenys 1937 Ford coupe, som hade körts för sin tidigare ägare av Pete Corey. Den hade en V-8-motor med överliggande ventil från Ford.
Hoag vann Langhorne-loppen 1960 och 1963 med ett annat lag som inte var hans vanliga åktur. Dessa var med bilägaren Dave McCredy, som lagkamrat till Bill Wimble, tvåfaldig NASCAR-nationella Sportsman-mästare.
1967 vann Hoag National Open körning för Turner Brothers, hans bilägare i veckotävlingar på flera banor i delstaten New York, tillsammans med att resa till speciella evenemang någon annanstans. Hoag and the Turners vann hundra funktioner tillsammans.
Holländska Hoags sista Langhorne-seger var 1968 när han körde sin bil. Hans team sponsrades av vägbyggarföretaget Gene DeWitt, som senare blev nationellt känd som bilägare för Richie Evans team när Evans vann nio NASCAR nationella modifierade mästerskap. Hoag vann 1968 National Open med ett helt varv.
Banmästerskap
Holländska Hoag vann säsongsmästerskap i divisionerna Stock Car, Sportsman och Modified på flera speedways varje vecka. Han vann tre raka aktiedivisionstitlar på Bath Speedway (Bath, New York) från 1952 till 1954. Han vann sex mästerskap på Monroe County Fairgrounds (Rochester, New York): 1952 till 1955, 1964 och 1967. Han var 1953 års Sportsman mästare på Hemlock Fairgrounds (Hemlock, New York). Han vann Sportsman-mästerskapet 1953 och 1954 på Canandaigua Speedway (Canandaigua, New York). Han var mästare i Modifierad division på Shangri-La Speedway (Owego, New York) 1965, 1969 och 1970. 1965 till 1967 vann Hoag tre banmästerskap i rad på Spencer Speedway (Williamson, New York). Han vann också det inofficiella New York State Modified Championship som hölls på NYS Fairgrounds (Syracuse, New York) 1967 och 1968, vilket var de första två åren som bilar med överliggande ventilmotorer fick tävla i detta lopp.
Lopp i stora serier
Hoag tävlade i fyra NASCAR Grand National (föregångare till Sprint Cup ): ett 1952 (Monroe County Fairgrounds), två 1955 (Palm Beach Speedway, Monroe County Fairgrounds) och ett 1957 (på Langhorne). Hans bästa avslutning var åttonde, på Palm Beach 1955.
1969 tävlade Hoag med en Dodge från 1965, byggd för Grand National-racing av Ray Fox , i Permatex 300 för Late Model Sportsman-bilar (föregångaren till Nationwide Series ) på Daytona International Speedway . Hoag slutade tvåa efter Lee Roy Yarbrough .
Racing karriär resultat
| NASCAR Grand National Series resultat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | Lag/Ägare | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | NGNC | Pts | Ref |
| 1952 | n/a | n/a | Vadställe | ROC 12 |
114:e | n/a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1955 | n/a | 188 | Oldsmobile | WPB 8 |
112:a | n/a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| n/a | 96 | Chevrolet | ROC 17 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1957 | n/a | 86 | Pontiac (bil) |
LAN
45 |
n/a | n/a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Champion racers influerade av Hoag
Lee Osborne, en före detta motorcykelförare, var holländska Hoags skyddsling under flera år. Han dejtade Hoags dotter Donna från 1964 till 1966. I början av 1965 byggde han om en gammal Turner Brothers modifierad och började köra bilracing. Osborne vann 55 modifierade funktioner från 1965 till 1968. Han flyttade sedan till Indiana för att tävla med Sprint-bilar , där han blev en frekvent vinnare och vann mästerskapen 1981 till 1983 i All-Star Circuit of Champions. Efter att ha gått i pension blev Osborne en av de främsta Sprintbilbyggarna. På 1990-talet förlorade Donna Hoag sin man i cancer, återförenades med Osborne och gifte sig med honom.
Geoff Bodines första smakprov på modifierad körning kom i holländska Hoags bil på Shangri-La Speedway, när Hoag lät honom prova det på ett träningspass. Bodine arbetade på holländska Hoags besättning 1968 och 1969. I 1969 Race of Champions lämnade Bodine fel däck över väggen under ett depåstopp. Det här var en tid då Modifieds körde väldigt olika däckstorlekar bland de fyra hörnen, så Hoag var tvungen att göra ett extra depåstopp. Bodine fortsatte med att vinna den första Race of Champions efter att den flyttades från Langhorne till Trenton Raceway 1972.
Ättlingar i racing
Dutchs son Dean Hoag fick sin början genom att köra Dutch backup Modified, en äldre bil, på Shangri-La Speedway. Dean körde Modifieds under några år på 1970-talet. Dean vann 1978 års Perry Raceway (nu Wyoming County International Speedway ) Modifierad titel med sin #7. När Oswego Speedway skapade en Limited Supermodified division, var Dean Hoag en topputmanare som körde #41, med 16 segrar för att leda den divisionens vinstlista genom tiderna. Dean gjorde anspråk på titlarna 1996 och 1997 innan han gick i pension 1999. Han fortsatte med att äga Yates County (kallad Black Rock under Deans ledning) Speedway i Dundee, New York.
Alex Hoag, holländska Hoags barnbarn, och Dean Hoags son har vunnit featurerace i flera divisioner på grusbanor och utsågs till Rookie of the Year i DIRT-organisationens 358 Modified division 2000. Han har kört asfalt Modifieds som hans farfar gjorde. Han har tävlat i begränsade scheman på NASCAR Whelen Modified Tour och Busch East Series . Han återvände till racing efter flera säsonger av från aktiv körning i Oswego Limited Supermodified-divisionen där han vann ett inslag under säsongen 2014 med en #73.
externa länkar
- Holländska Hoag förarstatistik på Racing-Reference
Vidare läsning
- "Dutch Hoag's Life Story", Stock Car Racing , december 1971.