Hochdonn High Bridge
|
Hochdonn High Bridge
Hochbrücke Hochdonn
| |
|---|---|
 Tåg över Hochdonn High Bridge
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Marsh Railway |
| Går över | Kielerkanalen |
| Plats | Hochdonn , Tyskland |
| Officiellt namn | Eisenbahnhochbrücke Hochdonn |
| Egenskaper | |
| Design | Fackverksbro |
| Material | Stål |
| Total längd | 2 218 meter (7 277 fot) |
| Höjd | 68 meter (223 fot) |
| Längsta spann | 143,10 meter (469,5 fot) |
| Pirar i vatten | Ingen |
| Klart nedan | 42 meter (138 fot) |
| Historia | |
| Designer | Friedrich Voss |
| Byggstart | 1913 |
| Slut på bygget | 1919 |
| Öppnad | 11 juni 1920 |
| Plats | |
 | |
Hochdonn High Bridge ( Hochbrücke Hochdonn på tyska ) är en järnvägsbro i Marsh Railway som korsar Kielkanalen nära Hochdonn , Tyskland . Det är en nitad stålbro, "utsatt för extrem järnvägstrafik".
Historia
Järnvägsbron invigdes den 11 juni 1920.
Den centrala delen av huvudspännet led av allmän försämring, men skador orsakade av två fartygskollisioner gjorde det nödvändigt att byta ut en ny mittdel. Den 6 november 2006 togs det 1,465-meter-ton (3,230 lb) 121,10-meter (397,3 fot) långa spännvidden bort och passerade försiktigt mellan 120-metersavståndet mellan de två befintliga stödpunkterna. Efter att ha tagits bort sänktes stålkonstruktionen ner på en transportpråm. Den nya strukturen som anlände kvällen innan på en annan transportpråm lyftes på plats. Medan sänknings- och lyftarbeten pågick stängdes denna del av kanalen och ett stort antal fartyg väntade på att passera; alternativet var att navigera runt Danmarks norra spets.
Det nya centrala spännet höjdes också med 2 meter (6,6 fot) till en höjd av 42 meter (138 fot) över kanalen, samma höjd som andra broar på kanalen.
Se även
Galleri
Vykort som visar järnvägen och Högbron, cirka 1920.
Amerikanskt krigsfartyg i kanalen närmar sig bron, 1948.
_in_Kiel_Canal_in_1948.jpg)