Ho Chi Minh City–Phnom Penh järnväg
| Ho Chi Minh City–Phnom Penh | |
|---|---|
| järnvägsöversikt | |
| Status | Planerad |
| Plats | Vietnam , Kambodja |
| Termini |
|
| Service | |
| Typ | Tung räls |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 250 km (160 mi) |
| Spårvidd | 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) meter (förväntat) |
Järnvägen Ho Chi Minh City–Phnom Penh är en föreslagen järnväg mellan Ho Chi Minh City , Vietnam och Phnom Penh, Kambodja . Järnvägen är tänkt att slutföra den saknade länken på den östra linjen av järnvägen Kunming–Singapore .
Trots att både Kambodja och Vietnam är en del av Franska Indokina , byggdes järnvägen aldrig under kolonialtiden. Planer på att förbinda Kambodja och Vietnam med järnväg togs upp för första gången 2009, till vilken den kambodjanska regeringen och China Railway Group lanserade en teknisk genomförbarhetsstudie för att bygga en järnväg mellan Phnom Penh och Snuol, nära den vietnamesiska staden Loc Ninh där den skulle anslutas. till Saigon–Lộc Ninh järnvägen . Under det 17:e ASEAN-toppmötet i oktober 2010 uttryckte Kina sitt stöd för järnvägen. Så sent som 2015 var järnvägen planerad men fortfarande inte byggd, med andra järnvägslinjer i Kambodja högre prioritet.
Under 2018 har transportministrarna i Kambodja och Vietnam kommit överens om att bygga en järnväg mellan Phnom Penh och Ho Chi Minh City, men den här gången passerar den genom gränsstaden Bavet där den internationella korsningen Vietnam-Kambodja ligger. Avtalet förnyades 2020.