Highworth filiallinje
| Highworth filiallinje | |
|---|---|
 Ett tåg i början av den nu övervuxna filiallinjen
| |
| Service | |
| Typ | Tung räls |
| Historia | |
| Öppnad | 9 maj 1883 |
| Stängd |
|
| Teknisk | |
| Linjens längd | 5 miles (8 km) |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
| Highworth filiallinje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
Highworth -grenlinjen var en kort järnvägsförgreningslinje nordost om Swindon , England, i bruk från 1883 till 1962. Den var mest framgångsrik som godslinje, särskilt under krigstid när den förband Great Western Main Line till fabriker runt staden . En liten rutig del av linjen finns för detta ändamål.
Rutt
Linjen förgrenade sig från Great Western Main Line öster om Swindon posterar . Den sprang nordost, med stationer vid Stratton , Stanton Fitzwarren och Hannington , som slutar vid Highworth , 5 miles (8 km) bort.
Historia
Det hade funnits krav på järnvägstillgång från Highworth sedan mitten av 1800-talet. Staden hade varit på en av de föreslagna rutterna för Great Western Main Line innan den omdirigerades söderut till Swindon. År 1873 grundades Highworth Light Railway Company för att bygga linjen, som fick parlamentariskt godkännande den 21 juni 1875. Dåligt väder försenade byggstarten till den 6 mars 1879.
Highworth-grenlinjen drev en tjänst för betalande passagerare från 9 maj 1883. Den blev populär som godslinje i början av 1900-talet, eftersom många industrianläggningar etablerades väster om den vid Stratton, inklusive en Brunner Mond ammunitionsfabrik 1916 Det var återigen viktigt under andra världskriget , när Stanton station tjänade arméläger i området, och en sporre byggdes för att ge tillgång till den nya Vickers-Armstrongs flygplansfabrik. En passagerarservice för arbetare vid fabriken tillhandahölls från 1941 till 1944 och december 1956 till juni 1957.
Linjen var inte kommersiellt framgångsrik som passagerarrutt. Efter nationaliseringen föreslogs att tjänsterna skulle dras tillbaka av British Railways 1952 även om godstjänsten skulle förbli öppen. Passagerartrafiken stängde den 2 mars 1953, medan godstrafiken från Highworth till Kingsdown Road fortsatte till den 3 augusti 1962.
Citat
Bibliografi
- Smith, Tom M.; Heathcliffe, Greg S. (1979). En illustrerad historia av Highworth Branch: Ursprungligen Swindon & Highworth Light Railway . Wild Swan Publications. ISBN 9780906867006 .
- Stratton, Michael; Trinder, Barrie Stuart (2000). Tjugonde århundradets industriella arkeologi . Taylor och Francis. ISBN 978-0-419-24680-0 .
- Vaughan, Adrian (2015). Järnvägar genom den vita hästens dal . Crowood. ISBN 9781847978721 . Hämtad 24 januari 2016 .