Highland Falls station

Highland Falls
West-profil och sydhöjd, 2008
Allmän information
Plats	Slutet av Station Hill Road, Highland Falls , Orange County , New York
Spår	1
Tjänster
Föregående station New York Central Railroad Följande station West Point mot Buffalo-Exchange Street West Shore Railroad Huvudlinjen Fort Montgomery mot Weehawken
Highland Falls Railroad Depot
USA:s nationella register över historiska platser
Plats	Highland Falls , NY
Koordinater
Område	1,2 tunnland (4 900 m 2 )
Byggd	1882
Arkitekt	West Shore Railroad
Arkitektonisk stil	Shingle stil
MPS	Hudson Highlands MRA (se Hudson Highlands MRA )
NRHP referensnummer .	82001218
Lades till NRHP	23 november 1982

Highland Falls Station i Highland Falls , New York , är en tidigare West Shore Railroad- tågstation byggd på 1880-talet. Den användes senare av New York Central Railroad . Sedan mitten av 1900-talet har det använts som bostad; spåren används fortfarande som en CSX fraktlinje.

Det är, tillsammans med Milton Railroad Station i norr i Ulster County , en av de få återstående original- West Shore Railroad-passagerarstationerna. Dess Shingle Style-arkitektur är det mest sofistikerade exemplet på det läget i byn. År 1982 listades det på National Register of Historic Places som Highland Falls Railroad Depot .

Det var en station för lokala passagerartåg mellan Weehawken och Newburgh , och för begränsade tåg mellan Weehawken och Albany . I följd var stationen söder om Highland Falls på West Shore Railroad Fort Montgomery. Den nästa stationen, nordlig, var West Point-stationen för West Point Military Academy . Dessa tåg lades ner 1958.

Byggnad

Stationsbyggnaden ligger väster om spåren, som för närvarande används av CSX :s Hudson River Subdivision , vid foten av Station Hill Road där den går ner från centrala Highland Falls till floden. Det är på en 1,2 tunnland (4 900 m ² ) sliverformad tomt utan någon annan utveckling i närheten och höga steniga bluffar i väster. I öster ligger hamnen i en småbåtshamn som går från fastigheten.

Själva byggnaden är en rambyggnad i två våningar med två typer av bältros på den andra våningen och klappbräda nedanför, med träbanor som delar upp de olika sidospåren och sedan löper på grundvattennivå på den första våningen. Det pyramidformade taket är genomborrat av en central tegelskorsten och tre takkupor med gavel . Deras åsar, såväl som taket, har dekorativa krockar .

En central paviljong projekterar från norr. I öster skyddar ett skjultak den tidigare plattformen både norr och söder om byggnaden. Två små lean-tos finns i norr och väster.

Historia

Järnvägen byggdes genom området 1882, och stationen visas först på kartor inte långt därefter, 1891. Många av arbetarna som hade byggt järnvägen och stationen bosatte sig i närliggande kvarter, vilket ökade befolkningen i vad som främst hade varit en sommarortsgemenskap och den närmaste staden till West Point Military Academy. Stationens mycket dekorativa användning av Shingle Style är det bästa exemplet på det i byn.

Passagerartrafiken upphörde 1958. Stationen omvandlades sedan till ett residens och behöll de flesta av de ursprungliga funktionerna.

Byn försökte förhandla med de nuvarande ägarna om att köpa egendom och bevara den enda allmänhetens tillgång till floden inom dess gränser. Efter att de gick sönder i början av 2006, fick byn ett statligt bidrag på 350 000 USD . Ägarna säger att de inte kommer att sälja till byn, som de hävdade hade gjort sig skyldiga till affären.

Se även

• Nationellt register över historiska platser i Orange County, New York

externa länkar

• Cirka 1895. "West Shore RR-depå, West Point, NY" 8x5 tum torrt glasnegativ, Detroit Photographic Company.