Hawick järnvägsstation

Hawick
Hawick
	Platsen för Hawick station 1998, nu Teviot Leisure Centre
Allmän information
Plats	; Hawick , Skottland gränsar till Skottland
Koordinater	Koordinater :
Rutnätsreferens
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	North British Railway
Förgruppering	North British Railway
Eftergruppering	; LNER British Rail (Skotska regionen)
Nyckeldatum
1 november 1849	Första stationen öppnade
1 juli 1862	Återplacerad
6 januari 1969	Stängt för passagerare
28 april 1969	Stängd helt

Hawick järnvägsstation tjänade staden Hawick , Scottish Borders , Skottland från 1849 till 1969 på Waverley Route .

Historia

Den första stationen öppnade den 1 november 1849 som en ändstation för linjen från Edinburgh. Det var beläget strax norr om North Bridge på Dovemount Place. Det var inget offentligt firande i Hawick, på grund av ett utbrott av kolera i staden.

Den andra stationen byggdes nära den första stationen för den genomgående linjen söderut och öppnades den 1 juli 1862 av North British Railway . Stationen var belägen på norra sidan av Mansfield Road. Varugården hade ett stort stengodsskjul och två sidospår som löpte igenom. På norra sidan av godsboden fanns ytterligare fem sidospår och en stor brygga. Ett privat sidospår betjänade Mansfield Gas Works.

År 1914 genomförde North British Railway företaget några förbättringar på stationen. En ny bokningshall byggdes och tunnelbanor byggdes i södra änden av plattformen, vilket gjorde det möjligt att ta bort en gammal överliggande gångbro. Det fanns en elektrisk hiss för bagage i norra änden av stationen. Signallådan höjdes på höjden och förstorades och plattformens skärmtak förlängdes. En av de mest slående förbättringarna var installationen av högtrycksglödgasbelysning. Detta var den första sådana installationen i Skottland. Totalt installerades 175 separata lampor varierande från 800 till 1000 ljusstyrkor. Kostnaden för ändringarna var cirka 5 000 pund (motsvarande 510 000 pund 2021). Entreprenören var J. Marshall och Son of Hawick.

Den 4 januari 1969, två dagar innan dess stängning för passagerare, samlades en grupp demonstranter på plattformen, med en svart kista adresserad till Richard Marsh , som var transportminister vid den tiden. Den skickades söderut med tåg. Den sista passagerartrafiken var en sovplats från Edinburgh Waverley till London St Pancras. Många lokala människor samlades för att ta farväl när den nådde Hawick klockan 23:27. Stationen stängdes för godstrafik den 28 april 1969.

Hawick motorbod

Hawick Engine Shed öppnade den 1 november 1849 och hade en depåkod på 64C. År 1948 hade skjulet en tilldelning av 26 lok. Skjulet stängde den 3 januari 1966, även om det fortfarande användes som bokningsställe för tågpersonal tills linjen stängdes.

Stationsmästare

Mr Richards ca. 1858 ca. 1859
William Waldie ca. 1863 - 1870
John McDonald ca. 1871
Robert White 1874 - 1905
Alexander Miller 1905 - 1915 (tidigare stationsmästare på Polmont, därefter stationsmästare på Kirkcaldy)
Bailie James Hogg 1915 - 1931 (tidigare stationsmästare vid Polmont)
Alexander Aitkinhead 1931 - 1942 (tidigare stationsmästare vid Bo'ness, West Lothian)
T. Lawrence från 1942 (tidigare stationsmästare vid St Boswells)
George Bell 1944 - 1951 (tidigare stationsmästare vid Eskbank, därefter stationsmästare vid Dundee Tay Bridge, Dundee West och Magdalen Green)
Eric D. Parsons 1951 - 1954 (tidigare stationsmästare i Batley, Yorkshire)
Alexander Baxter från 1954 (tidigare stationsmästare i Montrose)

externa länkar

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
Hassendean Line och station stängda		North British Railway Waverley Route		Stobs Linje och station stängda