Hangö hamn
| Hangö hamn | |
|---|---|
 Hangö hamn: Västra hamnen i bakgrunden, yttre hamnen delvis synlig till vänster
| |
 | |
Inhemskt namn |
Hangon satama – Hangö hamn |
| Plats | |
| Land | Finland |
| Plats | Hangö |
| Koordinater | Koordinater : |
| UN/LOCODE | FI HKO |
| Detaljer | |
| Öppnad | 1872 |
| Drivs av | Oy Hangon Satama – Hangö Hamn Ab |
| Ägd av | Hangö stad |
| Typ av hamn | kustvågbrytare |
| Djupdjup | max. 14,0 meter (45,9 fot) djup |
| Statistik | |
| Årligt lasttonnage | c. 4,8 miljoner ton (int'l) (2018) |
|
Webbplats https://portofhanko.fi/sv/ | |
Hangö hamn är en lasthamn i staden Hangö , på Finlands sydkust . Den ligger nästan på spetsen av Hangöhalvön och är den sydligaste av alla finska hamnar.
Hamnar
Hamnen består av tre områden:
- Västra hamnen: 5 RO-RO kajer; djup 8,6–14,0 meter (28,2–45,9 fot)
- Yttre hamn: används mest för att importera och lagra fordon i frihandelszoner ; 2 kajer; total längd 366 meter (1 201 fot), djup 7,8–10,5 meter (26–34 fot); inkluderar också över 620 000 kvadratmeter (6 700 000 sq ft) lagringsyta
- Koverhar hamn: inriktning på bulklast; 2 kajer; total längd 367 meter (1 204 fot), djup 9,0–11,0 meter (29,5–36,1 fot); omfattar även c. 600 hektar (1 500 acres) lagringsyta
Trafik
Med en total årlig internationell lastgenomströmning på 4,8 miljoner ton år 2018 är Hangö den sjätte största hamnen i Finland efter frakttonnage. Den totala volymen är ganska jämnt fördelad mellan export och import.
Hangö hamn är specialiserad på snabb lastlinjetrafik , med de stora operatörerna som Transfennica , Finnlines och DFDS . Till huvudkategorierna för importgods hör bilar och andra fordon, medan exporten till stor del består av produkter från skogs- och pappersindustrin.
Fram till och med 2006 skötte Hangö även persontrafiken, men den har sedan dess nästan upphört.
