Hamnen i Kuala Tanjung
.jpg)
Hamnen i Kuala Tanjung är en hamn vid Batubara Regency , norra Sumatra , Indonesien . När den väl är fullt fungerande kan hamnen ta emot 60 miljoner TEU (tjugofots ekvivalenta enheter) per år som den största hamnen i västra Indonesien, större än hamnen i Tanjung Priok i Jakarta . Den första fasen av utvecklingen av Kuala Tanjung Multipurpose Terminal invigdes 2018. Det första fartyget som lade till i hamnen var kryssningsfartyget SuperStar Libra den 5 april 2018 från Port Klang , Malaysia. Hamnen gjorde sin debut på den globala containermarknaden, med sin första leverans den 28 mars 2020.
Utveckling
Banbrytning av hamnen har gjorts den 27 januari 2015. Den statliga hamnoperatören Pelindo I har slagit sig ihop med den nederländska hamnen i Rotterdam och den Dubaibaserade hamnoperatören DP World för att bygga den integrerade hamnen, som totalt kommer att kosta cirka 34 biljoner Rp (2,5 miljarder USD). Beläget i det strategiska läget nära det livliga vattnet i Malackasundet , kommer Kuala Tanjung att vara Indonesiens största transitknutpunkt när den är klar. Sei Mangkei Special Economic Zone byggs tillsammans med hamnen i Kuala Tanjung som en del av strategin att göra norra Sumatra till ett internationellt nav.
Hamnen är en del av den maritima sidenvägen som går från den kinesiska kusten via Suezkanalen till Medelhavet, där till den övre Adriatiska regionen Trieste med sina järnvägsförbindelser till Central- och Östeuropa .
Pelindo I har tecknat partnerskapsavtal i utvecklingen av Kuala Tanjung hamn med två hamnoperatörer, Port of Rotterdam Authority i Nederländerna och Zhejiang Provincial Seaport Investment & Operation Group Co i Kina för att omvandla Kuala Tanjung till ett maritimt nav i världsklass med makalös integration med närliggande industriparker, vilket stärker sin position i Malackasundet.
Hamnen i Kuala Tanjung kommer att utvecklas i fyra etapper.
- Första etappen är byggandet av en multifunktionsterminal från 2015 till 2017.
- Andra etappen är utvecklingen av 3000 hektar av en industrizon från 2016 till 2018.
- Tredje fasen är utvecklingen av en containerhamn och bostadsområde från 2017 till 2019.
- Den fjärde fasen är byggandet av en integrerad industrizon eller en hamnstad från 2012 till 2023.
Den första fasen av projektet beräknas kosta 2,5 biljoner Rp (188 miljoner USD). Hamnen förväntas starta delvis drift i slutet av 2017. Mjuk sjösättning kommer att göras i juni 2018, och hamnen kommer att invigas i augusti 2018.
