Halladay (bil)

Halladay Motor Car Company grundades 1905 i Streator, Illinois , och flyttade till Ohio 1917.

Ursprung

Företaget har sitt ursprung i Erie Motor Carriage & Manufacturing Company i Anderson, Indiana , som köptes ut 1902 av Lou P. Halladay. Han tillbringade ett år med att tjäna $30 000 i kapital och döpte sedan om företaget till Streator Automobile & and Manufacturing Company. Företaget behöll detta namn till 1913.

Streator Automobile & and Manufacturing Company

Den första bilen kom ut 1904 med stort hemlighetsmakeri. Det var en turbil med fem passagerare med fyrcylindrig motor. Motorerna kom från Rutenber Motor Company . 1908 lade företaget till en runabout och en limousine . Cirka 900 bilar tillverkades varje år. Bilarna var välbyggda. 1910 var en Halladay den enda bilen som avslutade ett lopp på 250 mil i Atlanta. Den 23 september 1911 föll företaget i konkurs, med $250 000 i skulder. I januari 1913 såldes företagets egendom till Merchants' Realization Company, som sedan sålde den till Albert C. Barley, sekreteraren för Rutenber Motor Company.

Modeller

Årsmodell)	Motor	Hästkraft	Hjulbas	Överföring	Typer
Modell B(1905–1907)	4-cylindrig	35-40	108"	N/A	Touring för 5 passagerare
Modell C(1908)	4-cylindrig	35-40	118"	N/A	Touring-5p; Runabout-3p.; Limo
Modell G, G och E (1909–1910)	4-cylindrig	24-28	100-104"	N/A	Tourabout-4p(G); Surry-4p.(F); Runabout-3p(E)
Modell D, D-10 (1909–1910)	4-cylindrig	35-40	118-123"	3-växlad manuell	Tour-5p.;Rbt.-3p.; Limo (1909); Toy Tonneau-5p.
Modell J-10, J-30 (1910–1911)	4-cylindrig	30	110"	N/A	Rds.-2 passagerare; Toy Tonneau(1910)-5s.; Touring-5p.
Modell G-30, 30(1911–1912)	4-cylindrig	30	106-112"	N/A	Touring, Surrey, Roadster
Modell 40 (1911–1914)	4-cylindrig	40	118"	N/A	Toy Tonneau-4p; Touring-4p; Roadster-3p(1911)2p(1912–1914); Winter Front Touring (1911)
Modell 32 (1913–1914)	4-cylindrig	32	112"	N/A	Touring-5p; Roadster-2p
Modell 50 (1911)	4-cylindrig	50	128"	N/A	Touring-7p; Toy Tonneauette-4p; Winter Front Touring-7p; Limo-7p
Modell 6-50 (1912–1914)	6-cylindrig	50	128-134"	N/A	Touring-5 passagerare; Toy Tonneau-4 passagerare

Under Albert Barley

Under Albert Barley döpte han företaget till Barley Motor Car Company , men producerade fortfarande Halladay. Efter ett tag tappade han intresset för Halladay, så 1916 sålde han Halladay till en grupp investerare under ledning av TE Huth, medan han gjorde en ny bil som heter Roamer.

1915-1916	Motor	HP	Hjulbas
Ljus sex	Sexcylindrig	30	122"
Big Six	Sexcylindrig	50	134"

I Ohio

År 1917 fortsatte gruppen av investerare att göra Halladay, nu i Warren, Ohio . De bytte namn till Halladay Motor Car Company. De använde fortfarande en sexcylindrig motor från Rutenber. Bilarna annonserades som "stabila, kompakta och låga underhåll". 1920 flyttades företaget till Newark, Ohio , där namnet ändrades till Halladay Motors Corporation. 1922 försökte företaget göra en 4-cylindrig bil kallad Falcon, men i mars gick företaget i konkurs igen. Detta berodde på anklagelser från Barber Asphalt Paving Company i Pennsylvania, som inte hade betalats för arbete som utförts runt fabriken i Newark. Den här gången gick Halladay i konkurs.

Årsmodell)	Motor	HP	Hjulbas	Typ
Modell S(1917–1919)	Sexcylindrig	N/A	118"	Touring-5 passagerare
Modell R(1917–1919)	Sexcylindrig	N/A	122"	Touring-5 passagerare; Roadster-3 passagerare
Modell O(1917–1919)	Sexcylindrig	N/A	136"	Touring-7 passagerare
1920–1921	Sexcylindrig	46	116"	Touring-5p.; Roadster-2/3p.; Coupe-4p.; Sedan-5p.
1922	Sexcylindrig	46	115"	Touring-5p.; Roadster-2p.; Victoria-5p.
Falk	Fyrcylindrig	20	115"	Touring, Roadster, Coupe