HMS Wolf (1742)

	Ritning som visar kroppsplanen, skira linjer med inombordsdetaljer och längsgående halvbredd för vargen , 1741
Historia
Storbritannien
namn	HMS Wolf
Beordrade	21 juli 1741
Byggare	Thomas West, Deptford
Ligg ner	31 juli 1741
Lanserades	27 februari 1742
Avslutad	15 april 1741 på Deptford Dockyard
Bemyndigad	februari 1742
Ur funktion	29 oktober 1745
Återställt	juli 1747
Öde	Förliste i Dundrum Bay , 31 december 1748
Generella egenskaper
Klass och typ	14-kanon Wolf -klass slup-of-war
Ton börda	243 74 ⁄ 94 ( bm )
Längd	87 fot 6 tum (26,7 m) (totalt); 73 fot 0 tum (22,3 m) (köl);
Stråle	25 fot 2 tum (7,7 m)
Förslag	10 fot 6 tum (3,2 m)
Framdrivning	Segel
Segelplan	snöriggad
Komplement	110
Beväpning	14 × 4 pdrs; 12 × 1/2pdr svirvlar;

HMS Wolf var en 14-kanoners snöriggad slup från den kungliga flottan , lanserad 1742 som den första av tre slupar av vargklass som konstruerades för handling mot spanska kapare under kriget i Jenkins' öra .

Konstruktion

Wolf var det första av tre små, snabba fartyg som byggdes för kustpatrullering och Atlanttjänst och som av brittiska amiralitetet utsågs till Wolf- klassen. Hennes design liknade den hos de föregående Drake -klassens slupar men större och mer tungt beväpnade. Byggandet kontrakterades med den civila skeppsbyggaren Thomas West, som hade övervakat konstruktionen av HMS Drake ett år tidigare.

Som designad var Wolfs dimensioner i linje med andra fartyg i hennes klass med en total längd på 87 ft 6 tum (26,7 m), en balk på 25 ft 2 tum (7,7 m) och mäter 243 + 74 ⁄ 94 ton burthen . Hon hade två master, fyrkantiga och uppburna av en trysegelmast akter om huvudmasten. Två däck monterades istället för ett, vilket återspeglade designen av hennes föregångare, 1731 HMS Wolf. Konstruerad med åtta par kanonportar, försågs hon initialt med fjorton fyrapundskanoner förutom tolv däcksmonterade halvpundssvängkanoner.

Konstruktionen tog sju månader från det att kölen lades i juli 1741 tills den sjösattes i februari 1742, till en byggkostnad på £1 793 och ytterligare £1 653 för inredning.

Marin karriär

Wolf togs i uppdrag i flottan vid Deptford Dockyard i början av februari 1742 och sjösattes i slutet av den månaden under befäl av löjtnant Samuel Loftin. Inredningen fortsatte fram till april, varefter Wolf seglades till Svalbard som konvojskydd för den engelska valfångstflottan.

Privat jägare

I slutet av valfångstsäsongen återvände Wolf söderut för att ansluta sig till blockaden av spanska hamnar som etablerades som en del av kriget om Jenkins' Ear. Den 11 december 1742 Wolf en översyn och fångade en spansk kapare, Nuestra Señora del Pilar y Animas. Ytterligare två kapare tillfångatogs i mars 1743; San Pedro y Animas den 5 mars och Nuestra Señora de la Esclavitud den 17:e.

Löjtnant Loftin lämnade fartyget i slutet av 1743 och ersattes av befälhavare Richard Haddock i januari följande år. Wolfs framgångar inom privatjakt fortsatte, med fångsten av spanska fartyg La Notre Dame de Boulogne den 30 juni 1744 och La Palme den 30 juli. I september ersattes Haddock av befälhavare (senare amiral) Augustus Keppel , som nyligen hade återvänt till England efter att ha deltagit i George Ansons resa runt världen . Keppel lämnade sitt kommando tre månader senare till förmån för löjtnant Thomas Stanhope, under vars myndighet Wolf togs bort från spansk patrull och omplacerades till Engelska kanalen.

Fånga och återfånga

Stanhope ersattes i juli 1745 av befälhavare John Hughes, med Wolf kvar på sin tidigare post i Engelska kanalen. Den 29 oktober 1745 var hon på patrull utanför Kanalöarna när hon stötte på och besegrades av en fransk kapare med 32 kanoner. Kommendör Hughes och två andra engelska sjömän dödades i striden, och ytterligare tre sårades. Den outgunnerade vargen överlämnades sedan till fransmännen, som omvände henne för kapar och döpte om henne till La Loup.

Wolfs franska tjänst avbröts fyra månader senare, när hon den 1 mars 1746 kördes ner och återtogs av de kungliga flottans fregatter Amazon och Grand Turk . Den misshandlade slupen returnerades till Plymouth som ett pris. Efter ett år i hamn återköptes hon av amiralitetet den 6 mars 1747 och överfördes till Plymouth Dockyard för reparation. En ombyggnad på fem månader slutfördes till en total kostnad av £1 887, något mer än hennes ursprungliga byggkostnad 1742.

Omstart och vrak

Den återuppbyggda Wolf beställdes i juli 1747 under befälhavare George Vachel, och återlanserades i augusti för tjänst mot fransmännen i det som nu var det österrikiska tronföljdskriget . Följande år ägnades åt patrulluppdrag i Nordsjön och utanför den irländska kusten. Den 31 december 1748 fångades Wolf i tung sjö och drevs mot den irländska stranden. Trots ansträngningar från sin besättning förliste hon i bukten nedanför Dundrum Castle och sjönk med förlust av alla ombord.

Anteckningar

College, JJ ; Warlow, Ben (2010) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( 4th Rev. ed.). Newbury: Kasematt. ISBN 978-1-935149-07-1 .
McLaughlan, Ian (2014). Krigets slup, 1650-1763 . Seaforth. ISBN 9781848321878 .
Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp av segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 9781844157006 .