HSwMS Nyköping (K34)
HSwMS Nyköping i Gdańsk den 5 juni 2013
|
|
History | |
---|---|
Sweden | |
namn | Nyköping |
Namne | Nyköping |
Beordrade | 1996 |
Byggare | Kockums |
Lanserades | 18 augusti 2005 |
Bemyndigad | 16 september 2015 |
Hemmahamn | Karlskrona |
Identifiering |
|
Status | Aktiva |
Badge | |
Allmänna egenskaper | |
Klass och typ | Visby -klass korvett |
Förflyttning | 660 t (650 långa ton) |
Längd | 72,6 m (238 fot 2 tum) |
Stråle | 10,4 m (34 fot 1 tum) |
Förslag | 2,5 m (8 fot 2 tum) |
Framdrivning |
|
Fart | 35+ knop |
Komplement |
|
Sensorer och processsystem |
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
Rheinmetall Waffe Munition MASS (Multi-Ammunition Softkill) lockbetesystem |
Beväpning |
|
Flyganläggningar | Helikopter platta |
HSwMS Nyköping (K34) är det fjärde fartyget som beställts av Visby -klassens korvett , för närvarande verksamt i svenska marinen .
Design och beskrivning
HSwMS Nyköping är det fjärde fartyget av Visby -klassens korvetter . Det byggdes av Kockums vid Karlskrona örlogsbas och var det första av fyra fartyg av klassen som är konstruerade för kustkrig.
Fartygets skrov är tillverkat av kolfiberarmerad plast, en smygteknik, för att göra fartyget svårt att upptäcka av andra krafter. Ett minimum av extern utrustning förvaras utanför fartyget, med utrustning såsom livflottar förvaras inuti skrovet. Detta skrov minskar också fartygets vikt med ungefär hälften. Det var tänkt att vara radartyst tills det rör sig inom 30 kilometer (19 mi) från ett fientligt fartyg, vilket resulterade i att designern John Nillson sa om det: "Sjöofficerare blir förälskade i [det här] skeppet. Det är inte klassiskt vackert. Faktiskt den ser ut som en matlåda. Men den har bättre manövrerbarhet och kan uppnå den nivån av smygande."
Bygg och karriär
Nyköping byggdes vid Kockums i Göteborg och sjösattes 18 augusti 2005 och togs i drift 16 september 2015.
externa länkar