HMS Nautilus (1914)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Nautilus |
| Beordrade | 1912 |
| Byggare | Vickers |
| Ligg ner | mars 1913 |
| Lanserades | 16 december 1914 |
| Omdöpt | HMS N1 i juni 1917 |
| Öde | Såld 9 juni 1922 till Cashmore , Newport |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 1 441 ton till ytan/ 2 026 ton under vatten |
| Längd | 258 fot 6 tum (78,79 m) |
| Stråle | 17 fot 9 tum (5,41 m) |
| Förslag | 26 fot (7,9 m) |
| Framdrivning | 2 axlad diesel, 2 elmotorer 3 700 hk 1 000 hk |
| Fart | 17 knop (31 km/h) på ytan/ 10 knop (19 km/h) under vatten |
| Räckvidd | 5 300 nmi (9 820 km) vid 11 knop (20 km/h) |
| Komplement | 42 |
| Beväpning | Åtta 18-tums (457 mm) torpedrör (2 för, 4 balk, 2 akter), 16 torpeder, en 3-tums AA-pistol |
HMS Nautilus var en kunglig flottans ubåt . Hon var den största ubåten som byggdes för Royal Navy på den tiden. Hon var också den första som fick ett namn.
Nautilus designades som svar på rekommendationer för en utomeuropeisk ubåt som förskjuter 1 000 ton och klarar 20 knop (37 km/h). Den resulterande designen ändrades från de sadeltankar som var vanliga vid den tiden till ett dubbelskrov .
Ordern gavs till Vickers 1912 och hennes köl lades ner i mars 1913. Även om den sjösattes 1914 tog det till 1917 att färdigställa fartyget. Nautilus tillbringade större delen av sitt liv med den första ubåtsflottiljen i Portsmouth som ett depåfartyg och senare som ett batteriladdningsfartyg. Hon döptes om till N1 i juni 1917.
Efter avvecklingen såldes hon för skrot till John Cashmore Ltd den 9 juni 1922 och bröts upp på deras gård i Newport, Wales .
Publikationer
- Preston, Antony (2001). Ubåtstjänsten Royal Navy: en hundraårshistoria . London: Conway Maritime. ISBN 978-0851778914 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Se även