HMS Meteor (1803)
 Meteor
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Sarah Ann |
| Byggare | Newcastle |
| Lanserades | 1800 |
| Öde | Såld 1803 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Meteor |
| Förvärvad | 1803 vid köp |
| Öde | Såld 1811 |
 Storbritannien
| |
| namn | Sarah Ann |
| Byggare | Newcastle |
| Förvärvad | 1811 genom köp |
| Öde | Senast listad 1863 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | bombfartyg |
| Ton börda | 327, eller 364, eller 374, eller 382 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 29 fot (8,8 m) eller 29 fot 5 tum (9,0 m) |
| Hållbarhetsdjup | 3,9 m (12 fot 11 tum) |
| Framdrivning | Segel |
| Komplement | 67 |
| Beväpning |
|
HMS Meteor var ett bombfartyg från Royal Navy . Hon var tidigare västindiefararen Sarah Ann , sjösatt i Newcastle upon Tyne 1800 som amiralitetet köpte i oktober 1803. Hon genomförde bombardemang vid Havre de Grâce , Dardanellerna och Rosas Bay , på den spanska kusten. Hon såldes 1811. Hon återvände sedan till merkantil tjänst under sitt ursprungliga namn, Sarah Ann . Hon fortsatte att handla, främst över Nordatlanten. Hon listades senast 1863 med inaktuella uppgifter.
Handelsfartyg
Sarah Ann byggdes i Newcastle upon Tyne 1800. Hennes register överfördes omedelbart till London. Hon dök först upp i Lloyd's Register ( LR ) 1801 med J.Hunter, mästare, Dawson & Co., ägare och handlar London–Jamaica. Hon dök upp 1803 med J.Hunter, mästare, Dawson, ägare och handel London–Jamaica.
Meteor togs i drift i december 1803 under befälhavare James Masters. I maj 1804 ersatte befälhavare Joseph James Masters. Hon deltog sedan i bombningarna av Le Havre den 23 juli 1804 som en del av en skvadron under kapten R. Dudley Oliver av Melpomene . Vid ett tillfälle under bombardementet Meteor tvungen att återförse två av sina andra bombfartyg, Explosion och Zebra med granater och pulver. Under två dagar genomförde bombfartygen över fyra timmars bombardement, sköt över 500 granater och kadaver in i Le Havre och satte eld i staden. Meteor delade med resten av skvadronen på prispengarna efter att Favorite fångade herdinnan den 21 juli och efter Explosion fångade postiljonen den 31 juli.
Därefter, och den 1 augusti 1804, deltog Meteor i ett bombardemang av Boulogne. Hon deltog också i flera aktioner utanför Boulogne.
Den 13 april 1805 erövrade Meteor Kniphausenskeppet Brant . Den 30 maj 1805 Meteor i sällskap med Entreprenant när de fångade den preussiska slupen Omnibus .
I oktober kom Meteor under befäl av James Collins. Den 15 november Meteor i sällskap med kanonbriggen Speedwell när de fångade den amerikanska briggen Venus .
Den 10 mars 1806 anlände kuttern Lord Nelson till Cork . Hon hade fångats, men Meteor hade återfångat henne.
Collins seglade Meteor till Medelhavet den 10 januari 1807. Där var Meteor medlem av amiral Sir John Duckworths Dardanelles expedition mot turkarna . Hon hade oturen att spränga sitt 13-tums murbruk medan hon tvingade fram en passage genom Dardanellerna, och hennes 10-tums mortel på vägen tillbaka. Under aktionen den 3 mars skadades Meteor åtta män, inklusive en svårt.
Även om detaljer saknas, deltog Meteor uppenbarligen nästa gång i en attack mot batterier och kanonbåtar i Neapelbukten.
Från omkring den 6 november 1808, fortfarande under Collins befäl, deltog Meteor i försvaret av Ciutadella de Roses och Fort Trinidad ( Castell de la Trinitat ) vid Rosas Bay i nordöstra Spanien . Hon var i sällskap med Third Rate Excellent under kapten John West. Skottlossning och bombardement från Excellent och Meteor hjälpte till att avvärja flera franska attacker, och ett landstigningsparti av marinsoldater och sjömän förstärkte de spanska garnisonerna. Bombfartyget Lucifer and the Third Rates Fame and Magnificent anlände senare, med fregatten Imperieuse under kapten Lord Cochrane anslöt sig till försvaret mot slutet av november. Trots brittisk hjälp kapitulerade citadellet för fransmännen den 5 december. Cochrane, som såg att ytterligare motstånd var värdelöst, sprängde magasinen på Trinity Castle och drog sig tillbaka tillsammans med sitt landningsparti. I striderna den 7 och 20 november skadades åtta män på Meteor , varav en, en kunglig marinskytt, förlorade båda armarna. Meteor tog också ombord den spanska guvernören, som hade blivit sårad.
Meteor seglade till den dalmatiska kusten, där hennes båtar skar ut en kapare.
Avfallshantering: Meteor betalades av till ordinarie i juni 1810 och Collins befordrades till postkapten den 21 oktober 1810. Hon såldes den 28 maj 1811.
Handelsfartyg
George och Charles Garthorne Burrell, från North Shields, köpte Meteor och registrerade henne som Sarah Ann i Newcastle den 24 november 1811. Hon dök upp för första gången i Lloyd's Register 1815.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1815 | Meldrum | North Shields | Liverpool–New York | LR ; bra reparation 1811 |
| 1820 | Meldrum | Garthorne | Liverpool–Quebec | LR |
Den 15 augusti 1818 kom Sarah Ann från Miramichi, New Brunswick , till Grangemouth när hon strandade på Rattray Head . Hon blev av den 17 augusti med förlust av rodret och andra skador. Hon anlände sedan till Pier Head ( Aberdeen ) i ett vattensjukt tillstånd.
Besättningen på barken George övergav henne i november 1823 i Atlanten . Sarah Ann , Meldrum, mästare, räddade besättningen. George var på en resa från Quebec City till Liverpool.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | Meldrum | Burrell & Co. | Liverpool–New Brunswick | LR ; stor reparation 1818 |
| 1830 | R.Mitcalf | Burrell & Co. | Liverpool–Sierra Leone | LR ; små reparationer 1823 och bra reparationer 1826 |
| 1835 | J. Knott | LR | ||
| 1840 | B. Taylor | C.Burrell | Sköldar–uebec | LR ; stor reparation 1837; hemmahamn för North shields |
| 1845 | Förmögenhet | Burrell & Co. |
Liverpool–Quebec Liverpool–"Restigh" |
LR ; stor reparation 1837 & skador reparerade 1844 |
| 1850 | Förmögenhet | Burrell & Co. | ||
| 1855 | T.Aylwood | DeWolfe & Co. | Liverpool–Charleston | LR ; köl och mindre reparationer 1852 |
| 1860 | D.Evans | Pugh & Co. | LR | |
| 1863 | D.Evans | Pugh & Co. | LR |
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Marshall, John (1828). . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 2. London: Longman and company. sid. 206.
- O'Byrne, William R. (1849). . En sjöbiografisk ordbok . London: John Murray. sid. 26.
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
Den här artikeln innehåller data som släppts under en Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, av National Maritime Museum , som en del av Warship Histories- projektet.