HMS Jaguar (F37)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Jaguar .

HMS Jaguar 1963
Historia
Storbritannien
namn	HMS Jaguar
Beordrade	28 juni 1951
Byggare	William Denny och bröder
Ligg ner	2 november 1953
Lanserades	20 juli 1957
Bemyndigad	12 december 1959
Identifiering	F37
Öde	Såld till Bangladesh 1978
Generella egenskaper
Klass och typ	Leopard -klass fregatt
Längd	101 m (331 fot 4 tum)
Stråle	10,6 m (34 fot 9 tum)
Förslag	3 m (9 fot 10 tum)
Framdrivning	Två dieslar av typ 12 E 390V; 14 400 hk (10 738 kW) upprätthålls 2 axlar, Crossley Bros Ltd, Manchester
Fart	18 knop (33 km/h)
Räckvidd	2 200 nmi (4 074 km; 2 532 mi) vid 18 kn
Komplement	200 (22 (ca) officerare)
Sensorer och processsystem	Radarsystem : Yta: 293/993 Luft och yta: 965 Navigation: 974/978 Brandkontroll: 275 Echo Type 3 (skrovmonterad)
Beväpning	2 × dubbel Mark 6 4,5 tum (114 mm) kanoner 1 × Squid A/S murbruk

HMS Jaguar (F37) , var en Leopard -klass typ 41 luftvärnsfregatt från den brittiska kungliga flottan , uppkallad efter jaguaren . Jaguar var den sista fregatten som byggdes av William Denny and Brothers för Royal Navy. Till skillnad från resten av hennes klass var hon utrustad med propellrar med kontrollerbar stigning.

Royal Navy service

Huvudbeväpningen bestod ursprungligen av två dubbla 4,5 i kanoner Mark 6 plus en tvilling STAAG- montering, som snart ersattes av en 40 mm pistol. Hon byggdes om i mitten av 1960-talet och ersatte Type 960-luftvarningsradarn med lång räckvidd mot Type 965. Gallerstormasten ersattes av en pläterad struktur för att stödja den tyngre AKE1-antennen som används av Type 965. Typ 293Q-målbeteckningsradarn på förmast ersattes av en typ 993. Ny ESM- och SCCM-utrustning installerades på förmast. Det var meningen att Seacat-missilen skulle ersätta 40 mm pistolen men detta gjordes inte för att spara pengar.

HMS Jaguar efter att hon utrustats med radar av typ 965

Jaguar seglade från Chatham Storbritannien i januari 1969 och genomförde en världskryssning i Gibraltar, Sydafrika, Mombasa, Singapore, Hong Kong, Nya Zeeland, Australien, Tasmanien, Fiji, Tonga, Raratonga, Tahiti, Pitcairn, Panama och Florida. Under denna kryssning gav hon medicinsk hjälp vid Astove på Seychellerna. Hon kom tillbaka till Storbritannien i december 1969 och utplacerades till isländska vatten för andra torskkriget 1973. Den 10 september 1973 kolliderade hon med den isländska kanonbåten Thor ( Þór ), och fick sina förar skadade. Hon tillbringade resten av månaden på torrdocka för reparationer i Chatham . Hon tilldelades därefter till beredskapsskvadronen men återupptogs 1976 för tjänst i isländska vatten igen för det tredje torskkriget . För att skydda sin för och akter från skador från kollisioner med isländska kanonbåtar försågs hon med tunga trämantel.

Bangladesh marintjänst

Efter en period i reserv såldes hon den 6 juli 1978 till Bangladeshs flotta för 2 miljoner pund och beställdes 1978 som BNS Ali Haider (F17). Ali Haider avvecklades under en ceremoni som hölls i hennes hemmahamn i Chittagong den 22 januari 2014. Namn och nummer togs av en av de två före detta kinesiska Jianghu III -klassens fregatter som enligt uppgift redan hade påbörjat sin överföringsresa.

Se även

• Lista över fartyg byggda av William Denny och Brothers

Publikationer

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Critchley, Mike (1992). Brittiska krigsfartyg sedan 1945: Del 5: Fregatter . Liskeard, Storbritannien: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
•   Friedman, Norman (2008). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
•   Marriott, Leo (1983). Royal Navy Fregates 1945–1983 . Shepperton, Surrey, Storbritannien: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5 .

Se även

• Lista över fartyg från Bangladeshs flotta