HMS Espoir (1797)
|
|
| History | |
|---|---|
 France
| |
| namn | Espoir |
| Byggare | Bayonne |
| Ligg ner | december 1787 |
| Lanserades | mars 1788 |
| Avslutad | april 1788 |
| Omdöpt |
|
| Fångad | Av Thalia, 18 september 1797 |
.svg){kind=small} Storbritannien
| |
| namn | HMS Espoir |
| Förvärvad | genom tillfångatagande, 18 september 1797 |
| Bemyndigad | juni 1798 |
| Avvecklade | december 1799 |
|
Heder och utmärkelser |
Naval General Service Medalj med lås "Espoir 7 aug. 1798" |
| Öde | Såld, september 1804 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Hasard-klass Brig-sloop |
| Ton börda | 267 (bm) |
| Längd | 92 fot 10 tum (28,3 m) (totalt); 75 fot 1 tum (22,9 m) (köl) |
| Stråle | 25 fot 10 tum (7,9 m) |
| Hållbarhetsdjup | 10 fot 10 tum (3,3 m) |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
L'Espoir var en fransk briggsloop (Fr. brick-aviso ) som tjänstgjorde i 9½ år i den franska flottan innan HMS Thalia tillfångatog henne i september 1797. I sin efterföljande korta karriär i brittisk tjänst som HMS Espoir tog hon tre priser, med tillfångatagandet 1798 av den mer tungt beväpnade genuesiska piraten Liguria , vilket gav hennes besättning en spänne till Naval General Service Medal. Espoir lades upp 1799 och såldes 1804.
Konstruktion
L'Espoir var en av sex briggsloopar i Hasard -klassen, designad av Raymond-Antoine Haran. Hon byggdes i Bayonne mellan december 1787 och april 1788, och sjösattes i mars 1788. Hon monterade ursprungligen bara 4-pundsvapen och bar en besättning på 5 officerare och 65 manskap; 1794 bar hon tolv 6-punds kanoner och 125 man.
fransk tjänst
Espoir kryssade kusterna av Newfoundland medan under befäl av chevalier de Fabry, löjtnant de vaisseau , omkring 17 augusti 1790. Mellan 13 juli 1792 och 12 januari 1793 bar Espoir sändningar till Senegal och återvände sedan. Vid den tiden stod hon under befäl av enseigne de vaisseau , senare löjtnant de vaisseau , Martin .
Espoir seglade från Rochefort till Verdon, eskorterade en konvoj från Verdon till Rochelle, kryssade och ledde eskorter vid kusterna av Poitou och la Charente, och mellan Rochefort och Bayonne , och eskorterade en konvoj från Frankrike till Cayenne. Mellan 5 februari och 17 juli 1793 stod hon under befäl av löjtnant de vaisseau Charles-Nicolas Lacaille; i augusti var hennes befälhavare löjtnant de vaisseau Vignier.
Espoir döptes om till Lazouski (eller Lazousky ) den 28 september 1793 (för att hedra den revolutionära ledaren Claude François Lazowski). Hon eskorterade konvojer mellan Bayonne och Brest , kryssade i Biscayabukten och söder om Irland och var vid Rochefort. Från 1 januari 1794 till 22 maj stod hon under befäl av enseigne de vaisseau , senare löjtnant de vaisseau , Farjanel. Sedan mellan 27 maj och 8 september var hennes kapten enseigne de vaisseau non entretenu Barbé. Den 26 maj 1795 var hennes kapten löjtnant de vaisseau Barrère. Under hans befäl Lazouski , baserad i Rochefort, Gascognebukten och eskorterade en konvoj från Rochelle till Pasajes .
Lazouski återgick till namnet Espoir den 30 maj 1795. Omkring den 15 juli, under befäl av löjtnant de vaisseau Goyeteche, eskorterade Espoir handelsfartyg från Saint-Jean-de-Luz till Bayonne.
Från den 20 augusti 1797 fram till hennes tillfångatagande stod Espoir under befäl av enseigne de vaisseau Pairaudeau. Han seglade henne till Cayenne och kryssade sedan öster om Bermuda.
Fånga
Thalia , under kapten Lord Henry Paulet, erövrade Espoir i Medelhavet den 18 september 1797. Hon hade seglat från Cayenne och hade tidigare varit i sällskap med den franska korvetten Gaité , som dock den brittiska fregatten HMS Arethusa hade erövrat den 10 augusti. Thalia delade prispengarna för Espoir med Romulus och Mahonesa.
brittisk tjänst
Britterna beväpnade Espoir med fjorton 6-pundskanoner och gav henne en besättning på 80 man. Hon togs i uppdrag i juni 1798 i Medelhavet under befälhavare Loftus Otway Bland.
Den 7 augusti eskorterade hon Oran-konvojen när hon mötte den genuesiska piraten, Ligurien med 26 kanoner , cirka tre ligor utanför Cape Windmill. Bland seglade för att möta fartyget, som beordrade honom att kapitulera och sedan sköt mot Espoir . Ligurien monterade tolv 18-punds kanoner, fyra 12-punds kanoner och tio 6-punds kanoner. Hon bar också 12 väggstycken och fyra vridbara gevär . Slutligen hade hon en besättning på 120 man. Hon överträffade därmed och överträffade Espoir . Efter flera breda sidor och några uppehåll, som varade i alla kanske fyra timmar, Ligouria hennes färger. Hon hade förlorat sin båtsman och sex män dödats och 14 män skadats, inklusive hennes befälhavare Don Francisco de Orso farligt. Espoir förlorade sin herre dödad och hade sex män sårade, av vilka två var svårt sårade. Ligurien var en holländsk fregatt som hade sålts till genueserna.
Bland mottog en befordran till postkapten , med anciennitet den 25 september 1798. År 1847 utfärdade amiralitetet låset "Espoir 7 Aug. 1798" till Naval General Service Medal till den överlevande sökanden från den handlingen.
Corso delade på prissumman för Ligurien . Sedan den 18 oktober erövrade Espoir och Corso Madonna de Ydra .
Den 29 oktober, mellan Tarifa och Tanger , fångade Espoir 8-kanonskuttern Fulminante , som hade haft "fräckheten" (med Blands ord) att attackera Espoir . Amiral Jervis, Earl of St Vincent , som behövde en rådgivningsbåt, tog henne i tjänst nästa dag som Fulminante . Fulminante hade en kort karriär och förliste vid den egyptiska kusten den 24 mars 1801.
Den 2 december 1798 hjälpte Espoirs båtar Corso med att få loss en liten fransk kapare som Corso hade kört i land cirka tre ligor öster om Malabarbukten, nära Gibraltar. När ombordstigningssällskapet anlände till fartyget upptäckte de att hennes besättning hade övergett henne. Kaparen var beväpnad med två vagnvapen, två svirvlar och handeldvapen. Corso och Espoir delade på prispengarna för fartyget.
I slutet av 1798 eller början av 1799 överfördes befälet över Espoir till befälhavaren James Sanders. (När Bland överlämnade kommandot rapporterade han att han ansåg Espoir vara sjövärdig.
Under Sanders befäl tog hon sitt sista pris den 22 februari 1799, den spanska 14-kanoners xebec Africa cirka tre ligor från Marbello på den spanska kusten. Espoir siktade två xebecs och en brigg. En av de två xebecarna hissade spanska färger och den och briggen bildades i linje framåt för att engagera Espoir . (De hade kastat av sig ett moriskt fartyg, vilket var ett pris.) Efter att ha utbytt bredsidor med xebec och briggen, Espoir få xebec Africa , kapten Josepho Subjado, till slut. Afrika monterade 14 långa spanska 4-pundskanoner och fyra 4-pundssvirvlar i mässing och hade en besättning på 75 sjömän och 38 soldater från Algosamus, på väg till Malaga. Efter att ha utbytt eld i en och en halv timme, Espoir tillfället i akt att gå ombord på Afrika . Britterna fångade xebec efter en 20-minuters kamp ombord. Afrikas två gemål verkställde deras flykt; bara den flyende briggen hade 18 kanoner. Espoir förlorade två dödade sjömän och två skadade. Afrika förlorade en officer och åtta sjömän dödades, och hennes befälhavare, två andra officerare och 25 sjömän skadades. Majestic var i sikte och hennes befälhavare, kapten Cuthbert, översände Sanders brev och lade till hans eget stöd som prisade "kapten Sanders och hans skeppskompanis förtjänstfulla uppförande vid tillfället." Espoir och Majestic delade på prispengarna för xebec, vars fullständiga namn var Nostra Senora de Africa .
Den 12 maj anlände Espoir till Palermo med nyheten att den franska flottan hade siktats utanför Porto och troddes segla till Medelhavet. I juni Espoir utanför Cape delle Melle med Lord Keiths flotta. Även om fregatten Emerald hade kört in i Espoir under natten och brände sig in i hennes bakbord, deltog Espoir fortfarande i Keiths skvadrons jakt på en fransk skvadron i aktionen den 18 juni 1799 .
Espoir delade senare på prispengarna för fångsten av de tre fregaterna Courageux , Alceste och Junon , och de två franska briggarna Alerte och Salamin .
Medan han var i Gibraltar såg Sanders spanska kanonbåtar fånga en handelsbrigg mellan Cabrita Point och Ceuta . Han gav sig ut vid solnedgången och återerövrade briggen, samtidigt som han sänkte en av kanonbåtarna. Han fortsatte med att rädda flera engelska handelsfartyg från Algeciras flottilj och fångade eller förstörde flera kapare och handelsfartyg. Några av dessa möten involverade en åtgärd men ingen resulterade i materiell skada eller skada på Espoir .
Öde
Espoir anlände till Sheerness den 14 oktober och betalades av i december. Hon gick sedan till kaj. Här föll flera fot av hennes disk när kopparn togs bort, vilket bekräftade Blands tidigare fördömande av hennes tillstånd. Espoir lades upp i december. Hon såldes på Sheerness i september 1804.
Citat
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 À 1792 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3 .
- James, William (1837). Storbritanniens sjöhistoria, från krigsförklaringen av Frankrike 1793, till George IV:s anslutning . R. Bentley.
- Marshall, John (1825). . Royal Naval Biografi . Vol. 2, del 2. London: Longman and company.
- Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (på franska). SPM ISBN 2-901952-42-9 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Vol. 1. Grupp Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .