HMS Dolphin (1813)
Delfinfångande Hebe , 1813
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Delfin |
| Ägare | John Hollins, John Smith Hollins, Michael McBlair, Lemuel Taylor, Samuel Smith & James A. Buchanan |
| Hemmahamn | Baltimore , Maryland |
| Öde | Fångad april 1813 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Dolphin |
| Förvärvad | Genom tillfångatagande, 3 april 1813 |
| Bemyndigad | 11 juli 1813 |
|
Heder och utmärkelser |
Naval General Service Medalj med lås "28 April Boat Service 1813" |
| Öde | Okänd |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skonare |
| Ton börda | 161 ( bm ) |
| Komplement | 100 |
| Beväpning | 2 × 9-punds kanoner + 10 × 12-punds karronader |
HMS Dolphin var den 12-kanons amerikanska privatskonern Dolphin som amiral John Borlase Warrens skvadron fångade den 13 april 1813 och som Royal Navy tog i tjänst. Som HMS Dolphin deltog hon i båtaktioner den 29 april och 5 maj 1813, för vilka amiralitetet utfärdade ett spänne för Naval General Service Medal. Hennes yttersta öde är för närvarande odokumenterat.
Kapare
Dolphin hade varit en amerikansk kapare och hade burit Baltimores kaparkommission nr 2. Under kapten WS Stafford fångade hon den 26 juli 1812 ett brittiskt fartyg värderat till US$18 000, och i augusti fångade hon skonaren Fanny , värderad till ett liknande belopp. Samma månad fångade hon skonaren James , som hon skickade i hamn, och förstörde flera doggers . Därefter tillfångatog hon och skickade in John Hamilton till Baltimore , med 10 kanoner och 30 man, lastad med flera hundra ton mahogny .
Hon hade haft en misslyckad kryssning på två månader innan hon den 25 januari 1813 erövrade Hebe , med 16 kanoner och 40 man, och briggen Three Brothers , med tio kanoner och 25 man. Kapten WA Brigham av Hebe skadades av en muskötboll och skadades senare av en puderexplosion. Dolphin hade fyra män sårade och britterna åtta till tio (konton skiljer sig), inklusive Brigham. HMS Shannon återerövrade Hebe sex dagar senare, innan hon kunde nå Amerika. Dolphin återvände till Baltimore den 13 februari.
Som kapare hade Dolphin fångat 11 brittiska fartyg. En hade bränts till sjöss och en annan ( Hebe ) återerövrad. Nio hade dock förts säkert tillbaka till USA.
Slaget vid Rappahannock River
Ett brittiskt utskärningsparti på 17 båtar under befäl av löjtnant James Polkinghorne kunde arbeta sig 15 miles uppför Rappahannockfloden . Där hittade de fyra amerikanska fartyg som låg lugnade och utom räckhåll för varandra. Britterna fångade alla fyra den 3 april 1813:
- Arab , kapten D. Fitch, sju kanoner och 45 man
- Racer , kapten D. Chaytnor, sex kanoner och 36 man
- Lynx , kapten E. Taylor, sex kanoner och 40 man
- Dolphin , kapten WS Stafford, 12 kanoner och 100 man
Britterna tillfångatog först Arab , vilket gjorde en stark kamp och orsakade dem de tyngsta förlusterna för dagen. Britterna tillfångatog sedan de nästa två utan motstånd från Lynx och lite från Racer . Dolphin gjorde motstånd i två timmar innan han gav upp. Polkinhorne rapporterade att han hade förlorat två dödade och elva skadade, inklusive sig själv, och han fick en befordran till befälhavare för sin del i aktionen. Amerikanska tidningar hävdade först att britterna hade förlorat 50 man, och rapporterade senare att brittiska förluster var två sänkta båtar med nitton dödade och fyrtio skadade. Stafford placerade sina förluster på sex dödade och tio sårade. De andra förlorade ytterligare fem sårade. Därefter tog britterna Racer , Lynx och Dolphin i tjänst. Det var svårt för britterna att befria Arab och även om de så småningom lyckades, var fartyget uppenbarligen svårt skadat och togs inte i uppdrag för brittisk tjänst. Hon fördes till Halifax där vice amiralitetsdomstolen dömde henne.
brittisk tjänst
Dolphin behöll sitt namn och blev en anbudsman under kommando av löjtnant George Hutchinson. Den 29 april 1813 gick båtar från Dolphin , tillsammans med båtar från Fantome , Mohawk och Highflyer och Racer , som ännu inte hade bytt namn, uppför Chesapeake Bay till Frenchtown för att förstöra fem amerikanska skepp och lager; de köpte också proviant till skvadronen av lokalbefolkningen. Detta tog till den 3 maj 1813 att slutföra. På vägen tillbaka sköt ett batteri mot britterna från stranden; en landningsdel förstörde batteriet. Amiralitetet skulle senare utfärda spännet "28 April Boat Service 1813" för Naval General Service Medal för aktionen.
Resten av Dolphins . tjänstekarriär och vad som blev av henne i slutet av kriget är okänt
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Coggeshall, George (1856). Historia om de amerikanska privatpersonerna och märkesmärken . New York: New York, författaren.
- Dudley, William S. (1992). Sjökriget 1812: En dokumentär historia . Vol. 2. Washington, DC: Department of the Navy, Naval Historical Center.
- Gardiner, Robert; National Maritime Museum (Storbritannien) (1998). "Krig på öppet hav". Sjökriget 1812 . Chathams bildhistorier. Chatham. ISBN 978-1-86176-063-0 .
- Garitee, Jerome R. (1977). Republikens privata flotta: den amerikanska kaparverksamheten som utövades av Baltimore under kriget 1812 . Anslutning sid. 150. ISBN 0819550043 . OCLC 464329695 .
- Scott, Sir James (1834). Erinringar av ett sjöliv, volym 3 . London, England: R. Bently Publishing.
- Maclay, Edgar Stanton (1968). A History of American Privateers . New York: Franklin.
- Scharf, J. Thomas (1881). Historien om Baltimore City och län, från den tidigaste perioden till idag: inklusive biografiska skisser av deras representativa män . Philadelphia: LH Everts.
- Vice-amiralitetsdomstolen, Halifax (1911). Amerikanska fartyg tillfångatagna av britterna under revolutionen och kriget 1812 . Salem, Mass.: Essex Institute.