HMS Diana (1807)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Diana .

Historia
Storbritannien
namn	HMS Diana
Förvärvad	1807
Heder och utmärkelser	Naval General Service Medal (NGSM) med lås "Diana 11 Sept. 1809"
Öde	Dömd maj 1810
Generella egenskaper
Besättning	1807:26 1808:45
Beväpning	1807:10 × 12-punds karronader 1808:10 × 6-pundsvapen

HMS Diana beskrevs på olika sätt som en brigg eller kutter . Hennes ursprung är för närvarande oklart, men den brittiska kungliga flottan förvärvade henne i Bombay 1807. Under sin korta karriär erövrade hon tre beväpnade fartyg, ett i en anmärkningsvärd action med ett fartyg . Hon dömdes 1810.

Karriär

Löjtnant William Kempthorne beställde Diana 1807. Han hade varit premierlöjtnant på HMS Cornwallis . Hon seglade från Bombay på sin första kryssning i maj 1807 med endast 26 officerare och män.

Den 8 augusti 1807 erövrade Diane Topaze , en amerikansk piratskonare, nära Macao. Kempthorne slogs ombord från sin glada båt, svårt skadad i huvudet och ryggen av att gå ombord på gäddor. Han återupptog dock attacken när en kutter kom upp. Omkring 29 män ombord på Topaze dödades eller sårades; Diana hade tre män skadade. Topaze dömdes senare ut som ett pris.

Ett år senare, den 6 augusti 1808, fångade Diana den holländska nationalbriggen Vlieg , som låg för ankrad nära fortet Serookie på Java. Vlieg var beväpnad med sex långa 6-pundsvapen. Hon bar ett antal mässingsvapen för Sourabaya .

Mot slutet av 1808 ville konteramiral Drury hota Canton för att ställa krav på den kinesiska regeringen. Han sände Kempthorne som befäl över en liten skvadron bestående av Diana , en prisbrigg, och det brittiska ostindiska kompaniets fartyg Discovery . De seglade uppför Pearl River till Canton. De blockerade staden tills Drury avbröt kraftuppvisningen.

Diana och Discovery seglade sedan till Manila i januari 1809 för att återställa kapten William Pakenham och besättningen på fregatten HMS Greyhound som hade havererats i Filippinerna den 4 oktober 1808. Spanjorerna släppte besättningen på villkorlig frigivning.

Medan Diana och Discovery återvände till Indien när de var nära Pulo Aor mötte de två franska fregatter, Canonnière och Laurel, ett postfartyg från Royal Navy som Canonnière hade fångat i september 1808. Fransmännen jagade de två brittiska fartygen ner till Singaporesundet. Diana flydde genom att kasta sina vapen överbord och segla förbi Point Rumänien (nära Pedra Branca, Singapore ), men fransmännen fångade Discovery , som bar kapten Packenham och några av hans officerare och besättning. Fransmännen tog sina fångar till Batavia .

Den 10 september 1809 seglade Diana in i Amarangbukten (Amurang) i det nordöstra hörnet av ön Celebes när hon såg den holländska briggen Zephyr med 14 kanoner ankrad under ett fort. Under natten skickade Kempthorne in sina båtar bara för att upptäcka att Zephyr hade seglat iväg. Kempthorne trodde att hon kunde ha seglat till Manado , cirka 60 mil bort, och gett sig av i jakten. På kvällen den 11 september såg Diana Zephyr men kunde inte komma ikapp innan Zephyr tog skydd under fortet där. När en storm utvecklades, seglade kapten-löjtnant Gillet Vander-Veld ut, med Diana som försökte dra honom längre utifrån. Men Zephyr vände sedan tillbaka, med Diana efter. Diana förlovade Zephyr i cirka 70 minuter, då Zephyr slog till . Hon hade lidit fem män dödade och åtta sårade av sin besättning på 45 män; Diana hade inga skadade. Några skott från Diana skingrade fem kanonbåtar som rodde ut för att hjälpa Zephyr . Diana tog Zephyr i släptåg och gick. År 1847 tilldelade amiralitetet Naval General Service Medal till de överlevande kärandena från aktionen.

Vid något tillfälle jordade Diana på rev vid , något söder om Great Natuna Island . Kempthorne kallade reven för "Diana-reven".

Den 13 maj 1810 var Diana i sällskap med HMS Cornelia och Sir Francis Drake när de tillfångatog några slavar vid Diego Garcia .

Öde

Diana undersöktes och lades upp vid Rodrigues i maj 1810. Detta gav upphov till en felaktig rapport i Steel's List att hon hade förliste där. Kempthorne hade rekommenderats för befordran till befälhavare för hans tillfångatagande av Zephyr , men denna rapport försenade hans befordran till april 1811.

Citat

• Phillips, kapten John (Hydrographic Office, Amiralty) (1906), China Sea Directory , vol. 2, tryckt av Eyre och Spottiswoode
•   James, William (1837). Storbritanniens sjöhistoria: Från Frankrikes krigsförklaring 1793 till George IV:s anslutning . Vol. 5. London, Storbritannien: R. Bentley. OCLC 656581450 .
• Marshall, John (1830). "Kempthorne, William" . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 4. London: Longman and company. s. 114–116.
• Marshall, John (1831). "Grace, Percy" . Royal Naval Biografi . Vol. 3, del 1. London: Longman and company. s. 199–211.
• van Maanen, Ron. "Preliminär lista över holländska örlogsfartyg som byggdes eller behövdes under perioden 1700-1799 (Opublicerat manuskript.)" ( PDF) . 3decks.pbworks.com .