Höstack Landing Bridge
Koordinater för | |
---|---|
Höstack Landing Bridge | |
Går över | Petaluma River |
Andra namn) | McNear Bridge |
Ägare | Sonoma-Marin Area Rail Transit |
Egenskaper | |
Design | Enbladig baskula |
Material | Stål |
Total längd | 124,5 fot (37,9 m) |
Räls egenskaper | |
Spårvidd | Standard |
Historia | |
Konstruerad av | American Bridge Co. och Pittsburgh-Des Moines Steel Co. |
Byggd | 1987 |
Plats | |
Haystack Landing Bridge är en järnvägsbro som ägs av Sonoma-Marin Area Rail Transit (SMART) vid Haystack Landing i Petaluma, Kalifornien . Den ursprungliga Haystack Landing-bron, som byggdes 1903 och installerades 1904, var en svängbro för warren truss byggd av Pennsylvania Steel Company. Den manövrerades av knappar på inflygningsbockarna och hade en 5-hästkrafters elmotor, samt tygbälten och koniska växlar. Vändskivan som den roterade på hade en diameter på 10 fot. När man planerade sitt pendeltågssystem uppskattade SMART att det skulle kosta cirka 20 miljoner dollar för bron att användas för passagerartrafik, så de valde det billigare alternativet att köpa en begagnad klaffbro. De bestämde sig för den gamla Galveston Causeway- järnvägsbron, som var planerad att skrotas.
SMART budgeterade omkring 16 miljoner dollar för den nya bron och köpte bron på 2,2 miljoner pund (1,00 miljoner kg) för 4,2 miljoner dollar. Tjänstemän säger att bron borde vara bra för omkring 75–80 år av passagerartrafik. Den nya bryggan har en mängd nya elektriska system, såsom PLC Logic Control, och flödesvektorer med variabel frekvens. Bron har också integrerat alla brooperativsystem.