Hönnedalens järnväg
| Menden–Neuenrade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| järnvägsöversikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inhemskt namn | Hönnetalbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | 2853 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Nordrhein-Westfalen , Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer | 437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 22 km (14 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drifthastighet | 60 km/h (37 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hönnedalens järnväg ( tyska : Hönnetalbahn ) är en 22 km lång enkelspårig och icke-elektrifierad grenlinje i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen, som går från Menden (Sauerland) till Neuenrade genom Hönnedalen . Den trafikeras som tidtabellslinje 437 från Unna via Fröndenberg , Menden (Sauerland) och Balve till Neuenrade.
Banan går genom två tunnlar och över sju broar gjorda av natursten genom Hönnedalen, som prisades för sin skönhet redan under den tyska romantikens period när den byggdes.
Historia
Järnvägen Menden–Neuenrade invigdes den 1 april 1912, och byggandet började 1909.
Vid öppningen fanns stationer vid Neuenrade, Garbeck, Balve, Sanssouci, Binolen och Lendringsen och hållplatser ( tyska : Haltepunkte ) vid Küntrop , Volkringhausen, Klusenstein, Oberrödinghausen och Menden-Süd. Horlecke station låg mellan Lendringsen och Menden-Süd, men klassificerades inte längre som en station 1967.
Järnvägen användes i första hand för industrin i Hönnedalen. På grund av den nya trafiken byggdes kalkstensbroar längs järnvägen i Binolen, Sanssouci, Balve och Garbeck. Den ekonomiska tillväxten avbröts av första världskrigets utbrott, vilket medförde en begränsning av passagerartrafiken. Under "kålrotsvintern" ( Steckrübenwinter ) 1917/18 levererade denna linje även potatis och spannmål till den svältande befolkningen i Ruhr . Efter 1925 ökade driften av utflyktspassageratåg igen.
Före andra världskriget var det så många besökare i dalen att "bilfria" söndagar infördes för att ge gästerna vila och avkoppling. Under tiden efter första världskriget transporterade tåg från Ruhr på söndagar upp till 1000 personer resor till dalens många restauranger. Mellan de två krigen avskräckte den smala dalen utvecklingen av en järnväg Emden–Hönnedalen–Frankfurt som en nord-sydlig länk skyddad mot fiendens (franska) aktioner.
Linjen stördes under kriget av förstörelsen av Ruhrbron vid Fröndenberg till följd av översvämningsvågen orsakad av flyganfallet mot Mohnedammen ( Operation Chastise ) den 17 maj 1943. Efter byggandet av en tillfällig bro återupptogs järnvägstrafiken. och användes också för att förse arbetslägret för Schwalbe I (en underjordisk fabrik byggd för att undvika flyganfall) vid Öberrödinghausen. Två år senare stängdes järnvägen igen genom sprängningen av järnvägsbron i Sanssouci. I juni 1945 återupptogs trafiken efter byggandet av en provisorisk bro, som användes fram till 1952.
I mitten av 1950-talet var det den mest lönsamma grenlinjen till Bundesbahndirektion ( järnvägsavdelningen av) Wuppertal. Under de följande åren kom en rad rationaliseringsåtgärder. Trots rationaliseringen ökade trafiken stadigt de följande åren. De senaste åren har linjen hotats av nedläggning flera gånger.
Det fanns planer på att förlänga Hönne Valley Railway från Neuenrade till Werdohl eller bygga en gren från Sanssouci mot Plettenberg , som förbinder den befintliga Ruhr-Sieg-järnvägen . Dessa planer övergavs.
Operationer
Passagerare
Hönne Valley Railway betjänas av Regionalbahn -tjänsten RB 54 ( Honnetal-Bahn) . Tjänster går varje timme i båda riktningarna mellan Unna och Neuenrade på vardagar med tåg som korsar i Binolen på timmen. Färre tjänster går på helgerna. Tåg går minst varannan timme till och från Neuenrade.
Tjänsterna på Hönne Valley Railway drivs av DB Regio NRW, med Alstom Coradia LINT 41 (klass 648) dieselrälsvagnar, som kompletteras med LINT 27 (klass 640) dieselrälsvagnar. LINT 41-rälsvagnarna kan köras antingen ensamma eller dubbelt efter behov, medan LINT 27-rälsvagnarna vanligtvis körs med dubbeldragning. Dessutom är tåg som består av en LINT 41 och två LINT 27 uppsättningar en vanlig syn för skoltjänster. Verksamheten på Hönne Valley Railway, tillsammans med linjerna från Dortmund till Winterberg , Iserlohn och Lüdenscheid , tilldelades 2004 som ett anbudspaket kallat Sauerland Net till DB Regionalbahn Westfalen, som nu har absorberats i DB Regio NRW .
Innan användningen av DMUs av klass 624 och 628 från omkring 1994, drevs linjen under många år av lokdragna tåg vanligtvis bildade som en push-pull service av Silberling - vagnar och klass 212 diesellokomotiv.
Frakt
Frakten är nu begränsad till driften till Rheinkalks kalkverk i Oberrödinghausen Lenndringsen och ett industrispår i Menden.
Anteckningar
- Christoph Riedel (1999). "Die Honnetalbahn". Eisenbahn im Sauerland – Schienenwege zwischen Ruhr und Sieg (på tyska). München: GeraMond Verlag. s. 91–98. ISBN 3-932785-22-3 .
- Burkhard Wendel (1987). Die Hønnetalbahn und ihre Nachbarbahnen (på tyska). Balve: Eisenbahnfreunde Hønnetal. ISBN 3-89053-020-6 .