Hélicoptères Guimbal

Hélicoptères Guimbal

Guimbal Cabri G2
Industri	Flyg och rymd
Grundad	2000 ( 2000 )
Huvudkontor	Marseille Provence flygplats Marignane , Frankrike
Produkter	Helikoptrar
Hemsida	guimbal.com

Hélicoptères Guimbal är ett franskt helikoptertillverkningsföretag . Företaget tillverkar Guimbal Cabri G2 .

Historia

Medan han arbetade på Eurocopter på Eurocopter AS365 Dauphin och Eurocopter EC120 Colibri- helikoptrarna under 1980-talet, bestämde sig Bruno Guimbal för att självständigt fortsätta utvecklingen av en tvåsitsiga kolvmotorhelikopter, som blev Guimbal Cabri G2 . Denna rotorfarkost skulle innehålla många säkerhetsrelaterade och generella tekniska framsteg som vanligtvis tillämpas på större turbindrivna rotorfarkoster, men vanligtvis frånvarande från helikoptrar med fram- och återgående motor. Dessa teknologier inkluderade Eurocopters Fenestron anti-vridmomenthöljda svansrotor och Spheriflex huvudrotor, förutom en kompositkropp .

Under början av 1990-talet valde Eurocopter att sponsra programmet, samt ge teknisk assistans under testning. I april 1992 genomförde den första prototypen Cabri G2-01 sin jungfruflygning, som varade i totalt 45 minuter. 1996 satte denna prototyp världsrekord. År 2000 lämnade Bruno Guimbal Eurocopter för att etablera ett nytt företag, Hélicoptères Guimbal, för att certifiera Cabri G2 och sätta typen i kommersiell produktion. För detta ändamål inrättades forsknings- och produktionsanläggningar på Aix-en-Provence Aerodrome, Frankrike.

Man hade ursprungligen hoppats på att Cabri skulle bli certifierad 2003. I mars 2005 genomförde den första produktionen Cabri sin första flygning. Efter ett sexårigt utvecklingsprogram och 300 timmars flygtestning fick Cabri G2 typcertifiering från European Aviation Safety Agency (EASA) i december 2007. Beviljandet av EASA-certifiering gjorde Cabri till den första tvåsitsiga kolvmotorshelikoptern att bli certifierad om mer än 30 år. Den 19 september 2008 levererades den första produktionen Cabri officiellt till iXAir, en fransk utbildningsoperatör, under en ceremoni på Aix-en-Provence Aerodrome ; denna rotorfarkost var den första av en order på tio.

I september 2008 rapporterades produktionen ha varit planerad att öka till en i månaden under hela 2009, för att öka till två i månaden 2010. Under 2014 hade totalt 28 Cabri-rotorcraft producerats och, efter en fas av tillverkningsexpansion, 44 Cabris levererades under 2015 och 56 beräknas för 2016. Det är tänkt att ledtiderna mellan mottagandet av en beställning och leveranser ska vara mindre än 12 månader.

Guimbal drev till en början inte försäljning på den nordamerikanska marknaden, utan valde istället att vänta på efterfrågan från lämpliga kunder och FAA-godkännande. I februari 2015 fick Cabri G2 typcertifiering från Federal Aviation Administration (FAA), vilket banade väg för verksamhet inom USA. I februari 2016 hade Cabri fått certifiering i 24 länder.

obemannat flygfarkost för vertikal start och landning ( UAV) avsett för militärt bruk. I juni 2005 bildade Eurocopter och Hélicoptères Guimbal ett joint venture, känt som Vertivision, för att utveckla, marknadsföra och producera obemannade varianter av Cabri G2, inklusive potentiella kommersiellt orienterade modeller. Dessa UAV:er enligt uppgift använder ett avancerat autopilotsystem , härlett från Eurocopter EC725 ; alternativa kraftverk övervägs också.

Airbus Helicopters VSR700 naval UAV, som drivs av en 155-hk Continental CD-155, kommer att flyga som en prototyp 2018 innan en introduktion 2021.

Produkter

• Guimbal Cabri G2 - tvåsitsshelikopter
• Airbus Helicopters VSR700 - UAV-variant av Cabri, designad i samarbete med Airbus Helicopters

Bibliografi

• Kenyon, Dennis. "Oui, C'est Formidable." Arkiverad 5 april 2016 på Wayback Machine Blades , februari 2008. s. 1–10.

externa länkar

• Hélicoptères Guimbal officiella webbplats