Guillermo Ortelli
Guillermo Ortelli (född i Salto , Buenos Aires-provinsen den 25 april 1973) är en argentinsk racerförare som för närvarande tävlar i flera inhemska serier. Han är en av förarna med flest titlar i Turismo Carreteras historia: sju.
Biografi
Efter att ha haft några framgångar i fotboll (han spelade för hemstadens Club Sports Salto fram till 5:e divisionen och blev mästare en gång) började han sin karriär inom motorracing.
Hans far, Hugo, köpte en gokart till honom när han var 16 år gammal så att han kunde tävla i Buenos Aires-provinsens kartturnering. Han var vicemästare i serien med rivaler som Norberto Fontana . Hans talang var värdig en inbjudan av Tulio Crespi att köra för den argentinska Formel Renault .
Tvåårsperioden i Formel Renault innebar en möjlighet att köra en Tulio Crespis Ford Escort XR3 i TC2000 -serien. Han började också sin karriär i Turismo Carretera (TC), den mest populära bilracingkategorin i Argentina. 1998 blev han den yngste TC-mästaren. Han utmärktes av Clarín och Olimpia Awards det året.
Han fick sitt andra TC-mästerskap 2000, assisterad av Jorge Pedersoli och Sandro Crespi. Han var även vicemästare i Top Race det året. Konflikten mellan ACTC och CDA (ACA) innebar att han inte kunde tävla i TC2000 (han var planerad att samarbeta med Juan María Traverso och Lucas Armelini i Toyota-teamet ).
Han lyckades vinna både 2001 års topplopp och TC-mästerskapen till Omar Martínez i det sista loppet för varje säsong. Efter att ACTC-ACA-konflikten tog slut kunde han återvända till TC2000 vid ratten av Hondas partner Juan Manuel Silva och Oscar Larrauri .
2002 rekryterades han av Tango Racing för att köra för ARCA-serien . Han deltog i ett lopp vid ratten på Chevy Monte Carlo men kom inte i mål. Han återvände till Argentina och krönte sig själv igen som Turismo Carretera-mästare.
Han återvände till nyfödda Top Race V6 2005 och körde en Chevrolet Vectra sponsrad av Club Atlético Boca Juniors . Han ryckte med sig titeln i slutet av säsongen.
Från 2006 till 2008 fortsatte Ortelli i TC2000 i Chevrolet-truppen, och slutade 6:a, 4:a respektive 2:a. 2009 bytte han till Chevrolet, där han blev 8:a det året och 11:e året därpå. Därför återvände han till Renault för 2011.
2010 vann han Konex Award som en av de fem bästa racerförarna från det senaste decenniet i Argentina.
Det fortsätter till nutid i TC. Han blev mästare igen 2016, men har inte vunnit ett lopp sedan det året. Ortelli har statistik nära 400 lopp, 30 segrar, 30 stolpar och 100 pallplatser. Mellan 2012 och 2014 tävlade han med Renault i Súper TC 2000 och mellan 2014 och 2017 i Turismo Nacional .
Titlar
externa länkar
- (på spanska) Officiell sida
- (på engelska) Profil på DriverDB.com
- (på engelska) Guillermo Ortelli förarstatistik på Racing-Reference