Great Rocks Line
The Great Rocks Line är en fraktjärnvägslinje i Derbyshire , England, som går mellan Hope Valley Line vid Chapel Milton och stenbrotten och sidospåren vid Peak Dale och Peak Forest , innan den går runt till staden Buxton . Den har fått sitt namn från Great Rocks Dale genom vilken den går.
Den öppnades 1867 som en förlängning av Manchester, Buxton, Matlock och Midland Junction Railway, vilket gav passagerartågen på Midland Railway en anslutning hela vägen från London till Manchester för första gången. Emellertid stängdes resten av det tidigare MBM&MJR i juni 1968 av arbetsministern för transport, Barbara Castle , vilket lämnade den norra delen som nu är känd som Great Rocks Line öppen endast för stengodståg och som en nödavledningsväg för passageraren Buxton linje .
Den mest anmärkningsvärda strukturen på linjen är den tvådelade Chapel Milton Viaduct , precis nedanför korsningen med huvudlinjen mellan Sheffield och Manchester. Den passerar också genom den 2 984 yards (2 729 m) långa Dove Holes-tunneln och de tidigare Chapel-en-le-Frith Central- och Peak Forest- stationerna. Både viadukten och tunneln designades av Midlands ingenjör-in-Chief, William Henry Barlow , känd för att ha designat tågskjulet vid St Pancras vid ungefär samma tid.
Diagram som visar förhållandet mellan linjen, överst, med resten av MBM&MJR
Linjen som korsar viadukten vid Chapel Milton
Passerar genom den tidigare Peak Forest-stationen, faktiskt intill den nuvarande bosättningen Peak Dale
Ett godståg av klass 37 på linjen vid kalkstenssidorna, Peak Dale
.jpg)
.jpg)
_(geograph_3389586).jpg)
.jpg)