Gravitationsmodell för migration

Gravitationsmodellen för migration är en modell inom stadsgeografi som härleds från Newtons gravitationslag och används för att förutsäga graden av migrationsinteraktion mellan två platser. Newtons lag säger att: "Varje två kroppar som helst attraherar varandra med en kraft som är proportionell mot produkten av deras massor och omvänt proportionell mot kvadraten på avståndet mellan dem."

Översikt

När de används geografiskt ersätts orden "kroppar" och "massor" med "platser" respektive "viktighet", där betydelse kan mätas i termer av befolkningstal, bruttonationalprodukt eller andra lämpliga variabler. Gravitationsmodellen för migration är därför baserad på idén att när betydelsen av en eller båda platserna ökar, kommer det också att ske en ökning av rörelsen mellan dem. Ju längre ifrån varandra de två platserna är, blir dock rörelsen mellan dem mindre. Detta fenomen är känt som avståndsförfall .

Tyngdkraftsmodellen kan användas för att uppskatta:

• Trafikflöde
• Migration mellan två områden
• Antalet personer som sannolikt kommer att använda en central plats

Gravitationsmodellen kan också användas för att bestämma inflytandesfären för varje central plats genom att uppskatta var brytpunkten mellan de två bosättningarna kommer att vara. Ett exempel på detta är den punkt där kunder tycker att det, på grund av avstånds-, tids- och kostnadshänsyn, är att föredra att resa till det ena centrumet snarare än det andra.

Gravitationsmodellen kan användas för att mäta tillgängligheten till tjänster (ex. tillgång till hälso- och sjukvård). Ett specialfall av gravitationsmodellen är tvåstegsmetoden för flytande upptagningsområde (2SFCA), som är populär inom hälsovårdsforskning.

Tyngdkraftsmodellen utökades av William J. Reilly 1931 till Reillys lag om detaljhandelns gravitation för att beräkna brytpunkten mellan två platser där kunder kommer att dras till ett eller annat av två konkurrerande kommersiella centra.

Motståndare till gravitationsmodellen förklarar att den inte kan bekräftas vetenskapligt, att den bara är baserad på observation . De hävdar också att gravitationsmodellen är en orättvis metod för att förutsäga rörelser eftersom den är partisk mot historiska band och mot de största befolkningscentra. Således kan den användas för att vidmakthålla status quo.

Se även

• Tyngdkraftsmodell för handel – använder samma tillvägagångssätt för att modellera handelsflöden mellan två platser, diskuterar även varianter av den initiala gravitationsmodellen
• Strålningslag för mänsklig rörlighet
• Heuristisk

Litteratur

•   Erin H. Fouberg; Alexander B. Murphy; Harm J. de Blij (2012). Människogeografi, människor, plats och kultur . John Wiley och söner. ISBN 978-1118175996 .
•   Rodrigue, J.-P., Comtois, C., Slack, B. (2009). Transportsystemens geografi . London, New York: Routledge. ISBN 978-0-415-48324-7 .