Gran Vía (Madrid Metro)
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gran Vía  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Madrid tunnelbanestation Allmän | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Centro , Madrid, Spanien |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivs av | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priszon | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 17 oktober 1919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombyggd | 2018–2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Gran Vía Läge i Madrid
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gran Vía är en station på linje 1 och linje 5 i Madrids tunnelbana , belägen under Gran Vía och Red de San Luis Plaza i distriktet Centro i Madrid . Det ligger i priszon A.
Historia
Stationen öppnades 1919 som en av de ursprungliga 8 tunnelbanestationerna i Madrid. Det ursprungliga namnet på stationen var Red de San Luis efter det närliggande torget. Gran Vía-gatan var fortfarande under uppbyggnad vid den tiden, men ett år senare antog stationen det namnet.
Francos diktatur ändrades namnet igen till José Antonio. Detta gjordes parallellt med att gatan Gran Vía döptes om till avenyn José Antonio av Franco, för att hedra José Antonio , grundaren av fascistpartiet Falange .
1970 öppnade Linje 5 -plattformarna under namnet José Antonio. Fjorton år senare, 1984, återgick stationen till sitt tidigare namn Gran Vía.
Under många år var stationen känd för den utarbetade byggnaden som inhyste hissarna, byggda av arkitekten Antonio Palacios . Den var konstruerad av polerad granit med en baldakin av järn och glas. För att använda hissen fick kunderna betala en mindre avgift. Den ursprungliga vestibulen, också utförd av Palacios, var dekorerad med glaserade kakel. När byggnaden demonterades 1972, återlämnades den till O Porriño , arkitektens hemstad. En kopia av denna struktur har sedan installerats i stationen. Därefter, med den omfattande reformen 2018, genomfördes projektet för att installera en kopia av det på sin ursprungliga plats. Under arbetets gång dök de ursprungliga resterna av nämnda tempel upp, närmare bestämt hisschaktet, beläget i slutet av Calle Montera och Gran Vía.
Sedan den 3 juli 2016 har plattformarna på linje 1 på stationen varit stängda på grund av arbeten för att förbättra faciliteterna på linjen mellan stationerna Plaza de Castilla och Sierra de Guadalupe . Slutförandet av arbetena Det var planerat till den 12 november 2016, med stationsplattformarna återöppnade den 13 november, när arbetet var slutfört och servicen återställdes på den sista delen av linje 1 som skulle öppnas, mellan stationerna Cuatro Caminos och Atocha Renfe . I detta avsnitt var åtgärderna som genomfördes: vattentätning och konsolidering av tunneln, den äldsta i Madrids tunnelbana, som förstärktes med hjälp av cementinjektioner och speciella betongprojektioner med metallstödnät, och installationen av den stela kontaktledning, samt montering av övriga anläggningar och tjänster. Sedan juli 2017 linje 5 varit stängd och öppnat igen i september.
Renoveringsarbeten (2018–2021)
Från 2018 till 2021 genomgick stationen stora renoveringar och fysiska utbyggnader, som inkluderade byggandet av en fotgängartunnel till den närliggande Sol- stationen, till en uppskattad kostnad av 18 miljoner euro. Efter ett antal betydande förseningar öppnades stationen slutligen för allmänheten igen den 16 juli 2021. Förseningen orsakades av fyndet av resterna av Palacios hiss och trappor och en kollapsrisk för tunneln till pendeltågsstationen .
Ursprungligen var slutdatumet för arbetena planerat till april 2019, men senare försenades det till mitten av oktober, första kvartalet 2020, mars 2020 och "sent 2020 eller början av 2021". Covid-19-krisen sköt upp utvecklingen av arbetena och återinvigningsdatumet. Den 16 november 2020 meddelade Madrids kommun att reformarbetet kunde avslutas sommaren 2021, och efter ett tillkännagivande den 7 april 2021 begränsas till juli månad. Den 3 juni , det sista datumet för öppnandet av stationen tillkännagavs den 16 juli 2021.
Vidare läsning
- Zozaya, María; Barrena, Clemente y Medrano, José Miguel, La Gran Vía , Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, 2002, Madrid. ( ISBN 84-87181-83-X ).