Glasflügel 205 Club Libelle
| 205 Club Libelle | |
|---|---|
|
|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Västtyskland |
| Introduktion | 1975 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Antal byggt | 171 (från 1983) |
| Utvecklad från | Glasflügel H-201 |
Glasflügel 205 Club Libelle är ett högvingat , T-tailed , enkelsittande segelflygplan som designades och tillverkades i Västtyskland av Glasflügel för klubb- och uthyrningsbruk.
Design och utveckling
Glasflügel H-201 Standard Libelle visade sig vara omåttligt populär, men var inte ett optimalt flygplan för klubb- och uthyrningsbruk, på grund av dess mittvinge och låga svans som båda kunde skadas vid landningar utanför flygplatsen. Också dess lilla cockpit passar bara en viss demografisk andel av flygande piloter. Företaget utvecklade 205:an med designmålen för ett enkelt, robust flygplan som skulle klara uthyrning av klubbar och operatörer med fast bas . Det resulterande flygplanet har en hög vinge och en T-svans för att ge mer hinderfrigång samt en större cockpit. För att eliminera landningsställen med en växel är det enhjuliga landstället icke infällbart, även om det finns minst en Club Libelle (D-2468 - s/n 114) som är utrustad med infällbar landningsställ.
Flygplanet är konstruerat av glasfiber . Den har en ny vinge som använder en dubbelkonisk planform och innehåller kombinationsspoilers och klaffar som upptar två tredjedelar av vingens bakkant . Den 15,0 m (49,2 fot) spännvidden använder en Wortmann FX 66-17A II 182 flygplan , samma som används på Standard Libelle och Glasflügel 206 Hornet .
Club Libelle var typcertifierad i Tyskland såväl som i USA . Den amerikanska certifieringen beviljades den 8 september 1975 och inkluderar aerobatiskt godkännande för snurr , loopar , hammarsvängar och lata åttor. På grund av sin glasfiberkonstruktion innehåller flygplanets certifiering begränsningen: "Alla yttre delar av segelflygplanet som utsätts för solljus ska målas vita. Registrerings- och tävlingsnummer ska målas blågrå eller i någon annan ljus färg."
Verksamhetshistoria
I juli 2011 fanns det sex 205:or i United States Federal Aviation Administrations register.
Specifikationer (205)
Data från Sailplane Directory, Soaring och US Type Certificate G12eu
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 15,0 m (49 fot 3 tum)
- Vingarea: 9,80 m 2 (105,5 sq ft)
- Bildförhållande: 23:1
- Aeroplan : Wortmann FX 66-17A II 182
- Tomvikt: 200 kg (440 lb)
- Bruttovikt: 350 kg (772 lb)
Prestanda
- Stallhastighet: 70 km/h (44 mph, 38 kn) med stängda dykbromsar
- Överskrid aldrig hastigheten : 200 km/h (124 mph, 108 kn)
- Maximalt glidförhållande: 35:1 vid 90 km/h (56 mph)
- Sjunkhastighet: 0,56 m/s (110 ft/min) vid 42 mph (68 km/h)
- Vingbelastning: 34 kg/m 2 (6,9 lb/sq ft)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor