Giurgiului

Giurgiului
Karta som visar Giurgiului i Bukarest

Spårvagnsstationen Toporași i Giurgiului

Giurgiului ( rumänskt uttal: [ˈdʒjurdʒjuluj] ) är en stadsdel i södra delen av den rumänska huvudstaden Bukarest , i sektor 5 , nära Berceni och Ferentari . Liksom Berceni har Giurgiului gott om 10-våningshus med lägenheter som byggdes under kommunistiskt styre , med början 1959–1964. Den uppskattade befolkningen är mellan 30 000 och 40 000. Innan kommunisterna startade sitt massiva byggprogram var Giurgiului en bondby. Efter 1948 lades byn till stadsområdet. Några år senare i södra kvarteret byggdes en rörfabrik tillsammans med ett kraftverk, CET Berceni.

Giurgiului har en kyrkogård, som inkluderar ett minnesmärke över uppskattningsvis 300 judiska flyktingar som hade seglat från Rumänien ombord på motorskonaren Mefküre och dödades när en sovjetisk ubåt sänkte fartyget i augusti 1944.

Historia

Som nämnts tidigare var området först placerat på vägen mot staden Giurgiu , kvarterets namne. Området bestod av små gårdar, jordbruksmarker och hus.

Den kommunistiska regeringen insisterade på ett moderniseringsprogram av området och använde de glesbefolkade områdena i Bukarest (inklusive Berceni) för att bygga moderna hyreshus. Den nord-sydliga stamruttplanen innebar att i den södra delen av denna sträckning byggdes ett antal flerbostadshus. Sålunda listas början av det nuvarande bostadsområdet Giurgiului nedan:

• 1958: IDEB-arbetarnas och byggarbetarnas bostadsbyggnader färdigställs, de ligger nära den judiska kyrkogården.
• 1959: Byggarbetet för flervåningshusen med 5 trappor påbörjas och Progresul-marknaden ingår också i detta program, som slutfördes i slutet av 1960-början av 1961.
• 1962: Byggarbetet för ytterligare en rad med 5-trappa flerbostadshus börjar också, vid det här laget är byggarbetet för det sista av flerbostadshusen som började byggas 1959 färdigt.
• 1963: Byggarbetena för de 11 våningar höga tornhusen, flerbostadshusen med 5 till 6 trappor och 7-vånings flerbostadshusen påbörjas.
• 1968: Vid denna tidpunkt är allt byggarbete för de ursprungliga flerbostadshusen i det ursprungliga moderniseringsprogrammet avslutat.
• 1971: I det närliggande bostadsområdet Berceni påbörjas byggarbetena för de prefabricerade 4-våningshusen.
• 1972: Byggarbetena för de prefabricerade 10-vånings flerbostadshusen (i 2 till 5 trappor) påbörjas.
• 1977: Längre söderut, där IDEB:s bostadshus ligger, påbörjas byggandet av stora 10-vånings flerbostadshus med 4 till 7 trappor. De drabbas av jordbävningen i Vrancea , som tvingar myndigheterna att tillfälligt stänga byggarbetsplatserna, för att seismiskt bygga om dem, tillsammans med andra byggnader i grannskapet. När de första byggnaderna är färdiga flyttas människor som lämnats hemlösa av jordbävningen till dessa flerfamiljshus, en flytt som kommer att sträcka sig fram till början av 1978.
• 1979: Byggarbetsplatsen för alla dessa tidigare nämnda byggnader är klar.
• 1986: Byggarbetet för en grupp prefabricerade 8-vånings flerbostadshus börjar, belägna längre norrut nära Pieptănari tunnelbanestation .
• 1989: Vid revolutionen i december 1989 är de flesta av dessa 8-våningsbyggnader färdiga, även om ett par av dem fortfarande inte är färdiga.
• 1990: Efter färdigställandet av de sista 8-våningsbyggnaderna stängs alla byggarbetsplatser i bostadsområdet Giurgiului.

Ur arkitektonisk synvinkel är byggnaderna standardiserade, men särskilt på 1960-talets byggnader finns ett märkbart västerländskt modernistiskt inflytande, typiskt för rumänska bostadsområden som byggdes på den tiden. Kvarteret designades också för att ha mycket utrymme för grönska, och byggnaderna är utformade på ett sådant sätt att mittpunkten i bostadsområdet är tornkvarteret nära Toporași, ett av de få tornkvarteren som byggdes under respektive era. De planerare som ansvarade för byggandet av bostadsområdet var Mircea Bercovici, Constantin Gherghiceanu och Cleopatra Alifanti.

Transport

Grannskapet har ett bra transportnät, även om det inte är fullt betjänat av Bukarests tunnelbana , med den närmaste stationen är Eroii Revoluției. STB- spårvagnslinjerna 7 och 25 förbinder Giurgiului med stadens centrum, och väg 19 förbinder den med Titans bostadsområde. STB busslinjer 102, 116 och 323 länkar kvarteret med andra delar av Bukarest. Giurgiului har en CFR- järnvägsstation på linjen som förbinder Bukarest med Donauhamnen i Giurgiu , längre söderut mot Jilava ; från och med 2009 stängdes linjen för normal drift. Giurgiului-vägen som går genom mitten av grannskapet är en viktig väg till Giurgiu och Bulgarien .