Girard, Louisiana
Girard, Louisiana | |
|---|---|
Community Settlement | |
 Girard Rail Depot (finns inte längre.)
| |
  Girard, Louisiana Plats i Louisiana
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | Louisiana |
| Socken | Richland |
| Girards plantage | 1821 |
| Grundad av | Stephen Girard, Henry Bry |
Girard är en oinkorporerad gemenskap i Richland Parish, Louisiana, USA.
Geografi
Girard ligger på västra stranden av floden Boeuf . US Hwy 80 och Kansas City Southern railroad passerar också genom Girard. När det först etablerades föll det in i de historiska gränserna för Ouachita Parish , och senare Morehouse Parish , båda före skapandet av dagens Richland Parish, som grundades 1868.
Historia
Girard hänvisas ofta till som den äldsta kända (icke indianska) bosättningen i Richland Parish.
Uppkallad efter Stephen Girard
Girard uppkallades efter den rika sjöfartshandlaren och finansmannen Stephen Girard från Philadelphia . Långt före byggandet av järnvägen var Girards läge längs Boeuffloden ett värdefullt sätt att transportera både arbetskraft och jordbruksvaror och förnödenheter till marknader nedför floden som New Orleans .
Baronen de Bastrop och Abraham Morehouse
Girard köpte marken åt Girard av överste Abraham Morehouse. Landet och titeln hade varit under någon tvist som ett resultat av dess ursprungliga fordringsägare, Baron de Bastrop . År 1821 finansierade Girard bosättningen av en plantage här, under uppsikt av sin vän Henry Bry, från Monroe . I sina tidigaste dagar bestod Girard i första hand enbart av "Girards plantage".
Stephen Girards förhoppning att Boeuf River skulle kunna fungera som en farbar sjöfartskanal till New Orleans visade sig vara sant. Boeuffloden var dock svår att navigera under lågvattensäsonger och framgången med dess användning innebar stora utmaningar.
Ville till New Orleans och Philadelphia
Stephen Girard hade inga arvingar, och skrev därför en unik klausul i sitt testamente, som tillhandahöll förvaltning och tillsyn över plantagen till sin vän, Henry Bry, i totalt tjugo år, med instruktion att sedan dela plantagen och all värderad egendom ( inklusive slavar) till städerna Philadelphia och New Orleans. En rättegång skulle i slutändan krävas för att lösa ägandet av Girard. Plantagen upplöstes så småningom och markerna auktionerades ut.
Järnväg
1860 var en järnväg under uppbyggnad men hade inte färdigställts när det amerikanska inbördeskriget började. Tidigt i kriget var järnväg fortfarande möjlig för att transportera soldater från Girard till stationer i öster, men förstördes senare taktiskt av unionens trupper för att förhindra användning av konfederationen när belägringen av Vicksburg började.
Efter inbördeskriget
Efter inbördeskriget färdigställdes järnvägslinjen från Monroe till Vicksburg, och Girard-stationen blev en lika värdefull transportplats för gods som flyttades från flod till järnväg. Ångbåtar fortsatte att använda Boeuffloden med Girard som dockningsplats fram till senare delen av 1800-talet. En gång i tiden bestod Girard av ett hotell, racerbana, flera läkarkontor, ett postkontor, skola och tågdepå.
Tillväxt av Rayville; Brandförstöring
När Richland Parish grundades 1868 blev Girard ett logiskt övervägande som församlingssäte. John Ray , en anhängare av Whig -partiet som hade motsatt sig utträde samtidigt som han blev jordägare med betydande egendom öster om Girard, drev på för en alternativ plats. Ray var en vald statlig lagstiftare från Monroe, men var drivkraften bakom orsaken till en ny församling. Efter att Ray antagit lagstiftning som skapar den nya församlingen, förklarades den nya staden Rayville , uppkallad efter dess grundare John Ray, officiellt som församlingssäte.
1895 förstörde en brand flera av de kommersiella byggnaderna och butikerna i Girard.
1900-talet
När järnvägen ständigt blev ett mer framträdande sätt att transportera grödor och pendla nybyggare, minskade Girards läge vid floden Boeuf ytterligare i värde. När bosättningarna utvecklades till dess öster och väster, fortsatte Girard att förlora betydelse som ett kommersiellt nav under hela 1900-talet.
2000-talet
Girard på 2000-talet fungerar nästan enbart som ett sovrumssamhälle. Det finns inte längre några företag, kyrkor eller skolor, och Boeuf-floden upprätthålls inte längre som en farbar vattenväg. Tågstationen och posten finns inte heller längre. Girard Cemetery [1] (även kallad Roberts Cemetery), som går tillbaka till 1840-talet, är i huvudsak allt som är synligt kvar från den ursprungliga platsen för Girards plantage.