Georgy Prokofiev

Georgij (Yegor) Aleksejevitj Prokofjev (född 17 augusti 1902 i Telesjovo, Vyazma-distriktet – död 23 april 1939 i Moskva ) var en sovjetisk flygvapnets ballongfarare som koordinerade ett militärt stratosfäriskt ballongprogram 1931–1939. Den 30 september 1933 USSR-1 under Prokofjevs befäl ett inofficiellt världshöjdrekord på 18 501 meter (60 699 fot).

Bakgrund

Född i en bondefamilj i det tidigare Smolensk-guvernementet , fick Yegor Prokofiev en grundläggande utbildning under första världskriget och arbetade på Vyazmas järnvägsgårdar från och med femton års ålder. Han gick med i bolsjevikpartiet 1920 och mobiliserades samma år till Röda armén för det polsk-sovjetiska kriget . Efter 1921 hade han oviktiga byråkratiska jobb på Komsomols kontor i Smolensk och Moskva tills han gick med i Röda armén igen, som politisk kommissarie för en ballongenhet baserad i Kuntsevo , då en förort till Moskva. Prokofiev blev själv en ivrig ballongfarare och tog snart över befälet över den första luftskeppsdivisionen och visade sig vara en effektiv projektledare för de tidiga ansträngningarna av det sovjetiska stratosfärprogrammet.

USSR-1

Huvudartikel: USSR-1

I december 1932 föreslog Vladimir Chizhevsky en detaljerad beskrivning av en ballongkonfiguration som kan slå Auguste Piccards höjdrekord. Militären stödde projektet, kallat USSR-1 , och Prokofiev tog rollen som dess ledare, och samordnade insatser från militära och civila designers och teknologer. Konsolidering av praktiskt taget all tillgänglig expertis och rigorös säkerhetskontroll resulterade i en sund och säker design (till skillnad från den olyckliga samtida Osoaviakhim-1) .

Den allmänt uppmärksammade jungfruflygningen , planerad den 24 september 1933, slutade i ett förödmjukande misslyckande. Först, när kuvertet redan var uppblåst, fann man att kuvertets botten farligt blandade sig med repen. En volontär, någon som heter Fjodor Tereschenko, klättrade upp i repen och löste upp knutarna. USSR-1 klarades sedan för att flyga, men lyckades inte lyfta på grund av fuktuppbyggnad i dimmigt väder.

Nästa försök att uppskjuta USSR-1 var planerat till den 30 september 1933. Prokofiev, Konstantin Godunov och andrepiloten Ernst Birnbaum lyfte vid 8:40 Moskva-tid och etablerade radiokontakt med marken fem minuter senare. Enligt Prokofievs flyglogg USSR-1 klockan 9:17 16 800 meter, vilket slog Piccards rekord; mellan 9:19 och 9:26 planade flygplanet, helt utvidgat, i en statisk jämvikt på 17 500 meter. Prokofiev släppte 80 kilo barlast för att gå vidare; efter ytterligare ballastfall kl. 9:47, 10:30, 11:40 och 12:00 återupptog flygplanet långsam uppstigning och nådde kl. 12:55 19 200–19 300 meter. Senare justerades Prokofievs siffror för instrumentfel till 19 000 meters maxhöjd klockan 12:45. Nedstigningen till 10 500 meter tog cirka två timmar; på denna höjd laddade besättningen ur alla elektriska batterier som en försiktighetsåtgärd mot kortslutning under landning. Klockan 16:36 (8 000 meter) slutade Prokofiev att registrera flygdata och koncentrerade sig på flyghastighetskontroll; runt 17:00 landade flygplanet mjukt på ett fält nära staden Kolomna , cirka 110 kilometer (68 mi) från uppskjutningsplatsen.

USSR -1 höjdrekordet, även om det inte erkänts av FAI , publicerades över hela världen, liksom vetenskapliga data som släpptes kort efter flygningen. Besättningsmedlemmarna, tre designers och fabrikschefen som ansvarade för att bygga USSR-1 tilldelades Leninorden , då den högsta utmärkelsen för militär eller civil prestation.

USSR-2

Efter framgången 1933 framträdde Prokofiev som en obestridd ledare och expert på ballongflygning och ledde efterföljande flygningar av USSR-1 Bis (1935) och utredningen av Osoaviakhim-1- kraschen 1934.

I maj 1934 fick Prokofiev klartecken för att fortsätta med en ny gigantisk (300 000 kubikmeter) ballong, USSR- 2 designad av Chizhevsky och Godunov för att nå 30 kilometers höjd. Om det flögs framgångsrikt kunde det ha blivit det första operativa flygplanet designat för piloter som bär tryckdräkter . Prokofiev och Godunov planerade själva att flyga den nya ballongen som, till skillnad från tidigare och senare sovjetiska konstruktioner, bara rymde två. Gondolen i USSR-2 hade en luftsluss för att tillåta utträde in i stratosfären utan explosiv dekompression . Istället för bomullstyg var dess gaspåse gjord av fallskärmssilke, ett val som dödade projektet. Natten mellan den 4 och 5 september 1934, när markpersonalen pumpade in vätgas i silkespåsen, antände en oväntad statisk gnista orsakad av friktionen från utvikt silke ballongen. Det inträffade inga dödsfall på marken men projektet lades ner på obestämd tid.

USSR-3

Efter 1934 koordinerade Prokofiev ett nytt projekt - USSR-3 . Med en volym på 157 000 kubikmeter och nästan 130 meter hög i uppskjutningskonfiguration skulle den vätefyllda USSR-3 ha varit den näst största sovjetiska ballongen efter den misslyckade USSR -2 . Att skjuta upp en ballong av denna storlek från ryska slätter visade sig vara en meningslös kapplöpning mot vädret, eftersom även en svag vind förhindrade säker utplacering av den gigantiska gaspåsen. Amerikanska ballongfarare löste vindutmaningen genom att skjuta upp från djupa kanjoner ( Stratobowl ) eller gruvgropar ( Crosby, Minnesota ) medan sovjetiska flygvapen förlitade sig på det enda flygfältet i Moskvas förorter. För att lindra problemet designade Prokofiev den dubbla lanseringssekvensen . Före lanseringen drogs ballongen ner till gondolen med tillfälliga rep lindade runt permanenta upphängningskablar, vilket halverade ballongens höjd. Dessa linor designades för att lösa upp och släppa hela längden av upphängningskablar kort efter lanseringen. Det första testet av Prokofievs uppfinning på en liten 900 kubikmeter ballong slutade med att testpiloten dog. Prokofiev förberedde ett andra försök (på ett större flygplan) och testade det säkert själv. Senare erfarenhet visade att systemet förblev osäkert.

Den 18 september 1937 försökte den omdesignade USSR-3: an med Prokofiev, Krikun och Semyonov ombord lyfta från Kuntsevofältet med hjälp av dubbeluppskjutningsproceduren . På cirka 700–800 meter lyckades de tillfälliga repen inte trassla upp korrekt och skadade av misstag gasutsläppsventilen. Flygplanet dök och besättningen som inte hade tid att rädda sig på personliga fallskärmar fick inre skador vid markkollisioner.

Det sista försöket att lansera USSR-3 den 16 mars 1939 slutade i ett liknande debacle. Före lanseringen misslyckades markteamet med att släppa ballongen från ett skyddsnät som höll den mot marken; två ballongflygare på små ensätes trattballonger skickades för att reda ut nätet. På cirka 1 200 meters höjd under den dubbla uppskjutningssekvensen slets ventilen upp igen, och ballongen kraschade i skogen halvvägs mellan Kuntsevo och Moskvas centrum; besättningen (Prokofiev, Semyonov, Prilutsky) överlevde med allvarliga skador. Enligt Semyonov kunde Prokofiev, som stod i gondolens öppna lucka, lätt rädda sig men föredrog att stanna ombord till slutet.

Först såg det ut som att Prokofiev klarade sig praktiskt taget oskadd, men sjukhusundersökning visade två krossade ryggkotor , fötter och tarmskador . Journalisten Lazar Brontman som talade med Prokofjev på sjukhuset den 4 april 1939 påminde om att Prokofiev planerade en sekvens av nya rekordflygningar den 10 maj 1939 eller senare, beroende på väderförhållandena. Men den 23 april sköt Prokofiev sig själv dödligt. Han begravdes med militär utmärkelse på Novodevichy-kyrkogården .

Referenser och anteckningar

Källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgy_Prokofiev&oldid=1095178821 "