Hopper ballong

Ett par trattballonger

En trattballong (enkelt tratt ) är en liten varmluftsballong för en person . Till skillnad från en vanlig luftballong där människor åker i en korg, finns det ingen korg på en trattballong. Istället sitter hopperpiloten vanligtvis på ett säte eller bär en sele som liknar en fallskärmssele . Hoppers flygs vanligtvis för rekreation. Dessa flygplan kallas ibland "cloud hoppers" eller "cloudhoppers". Dessa termer hänvisar dock formellt till produkter från en viss tillverkare, särskilt Lindstrand Balloons . Ändå används "cloudhopper" av många människor som ett generiskt varumärke , vilket hänvisar till allt hantverk av denna allmänna typ. De flesta trattballonger har kuvert som varierar i volym från 14 000 till 35 000 kubikfot (400 till 990 m ³ ) och har en maximal flyglängd på 1 till 1,5 timmar. De två huvudsakliga kommersiella ballongtillverkarna som idag erbjuder trattballonger till försäljning är Cameron Balloons och Lindstrand Balloons . De flesta andra hopperballonger är experimentflygplan designade och byggda av amatörkonstruktörer.

Historia

Ballonghoppning som sport dök upp i USA redan 1923, och i England senast 1927. Ballonghoppning innebar verkligen hoppning för många entusiaster: med otillräcklig flytkraft för att upprätthålla flygningen var ballongfararna faktiskt tvungna att använda sina muskler för att starta ett ballongassisterat hopp. I USA hyllades helium som den bästa lyftgasen på grund av dess brandsäkerhet, vilket gjorde det möjligt för ballongfararna att röka i luften; på andra håll väte vanligt, men det var inte luftballonger.

Hopperballonger, eller hoppballonger , bestående av inget annat än en krockkudde och en upphängningsslinga med en primitiv bänk, användes omedelbart av operatörer av stora luftskepp och stratosfäriska ballonger som billiga verktyg för att inspektera och reparera flygplansytor. Verktyget var särskilt praktiskt, eftersom de säkraste platserna att skjuta upp stora höghöjdsballonger ( järngropar i Stratobowl och Crosby, Minnesota) var belägna på avlägsna platser utan riktiga flygplatsanläggningar. I ett fall, den andra lanseringen av Georgy Prokofjevs olyckliga USSR-3 , krävdes det två trattballonger för att lossa de trassliga näten ovanpå den gigantiska ballongen: den första hopparen föll av sin bänk men lyckades hålla fast vid ballongens kablar och överlevde.

Den första moderna luftballongen flögs av Ed Yost under sponsring av US Office of Naval Research den 22 oktober 1960 i Bruning, Nebraska . Eftersom Yosts ballong hade ett litet hölje på 31 000 kubikfot (880 m ³ ) och en stol för piloten, inte en korg, var detta utan tvekan också den första hopperballongen som flögs sedan luftskeppens guldålder på 1930-talet.

Cloudhopper

Namnet cloudhopper används ofta för att hänvisa till en enpersons luftballong där piloten sitter i en sele eller ett litet säte. Det finns ofta en propantank bakom pilotens rygg, och brännaren sitter på en ram ovanför pilotens huvud. Ofta kan ballongens brännare, tank och pilotsele svänga oberoende av luftballongens hölje, för att låta piloten vända sig åt valfri riktning under flygning och för landning.

Termen "Cloudhopper" myntades ursprungligen och var varumärkesskyddad av den brittiske ballongfararen Colin Prescot. Utvecklingen av molnhopparen utfördes av Per Lindstrand från Colt Balloons 1979. Colt Balloons slogs senare samman med Thunder Balloons för att bilda Thunder & Colt Balloons, som ärvde Cloudhopper-namnet. Till sist lämnade Per Lindstrand Thunder & Colt för att bilda sina egna Lindstrand Balloons, som tillverkar dagens Cloudhopper.

Strax efter att teamet på Colt byggt och flög sin första Cloudhopper, kom Cameron Balloons med sin egen ryggsäcksliknande ballong, kallad SkyHopper. Dess främsta utmärkande drag var ett vridgrepp monterat på ett armstöd för att styra brännaren. På original Colt Cloudhopper, såväl som alla moderna cloudhopper-designer, är brännarkontrollerna monterade i botten av brännaren, som på vanliga passagerarbärande luftballonger.

Se även

Bibliografi

"Den lilla ballongens historia"; Glen Moyer; Balloon Life Magazine (juli 1995)
Ballongflygning - Den kompletta guiden till att rida vindarna ; Dick Wirth och Jerry Young; London (1980 och 1991)

externa länkar