Genesis GV70
Genesis GV70 (JK1) | |
---|---|
Sportöversikt | |
Tillverkare | Genesis Motor ( Hyundai ) |
Produktion | 2020 – nutid |
Årsmodell | 2022 – nutid |
hopsättning |
Sydkorea: Ulsan USA: Montgomery, Alabama ( HMMA ) |
Designer | Ki-Euk Kim (exteriör) |
Kaross och chassi | |
Klass | Kompakt lyxig crossover-SUV |
Kroppsstil | 5-dörrars SUV |
Layout |
|
Plattform |
|
Drivlina | |
Motor |
|
Elektrisk motor | 2x Permanent Magnet Synchronous Motors (Elektrifierade GV70) |
Uteffekt |
|
Överföring |
8-växlad automatisk 1-växlad reduktionsväxel (Electrified GV70) |
Batteri | 77,4 kWh (elektrifierad GV70) |
Mått | |
Hjulbas | 2 875 mm (113,2 tum) |
Längd | 4 715 mm (185,6 tum) |
Bredd | 1 910 mm (75,2 tum) |
Höjd | 1 630 mm (64,2 tum) |
Tjänstevikt |
|
Genesis GV70 ( koreanska : 제네시스 GV70 ) är en kompakt lyxig crossover SUV tillverkad av den koreanska lyxbilstillverkaren Genesis , en division för lyxbilar inom Hyundai . Internt med kodnamnet JK1 , det är den andra SUV-modellen från märket efter mellanstorleken GV80 .
Översikt
Elektrifierad GV70
Electrified GV70 (eller eGV70) är den batterielektriska versionen av GV70. Den avslöjades på Auto Guangzhou den 19 november 2021 och släpptes officiellt den 16 mars 2022. Electrified GV70 kommer att ha en dubbelmotorinstallation med fyrhjulsdrift . Enligt Genesis kan Electrified GV70 ladda från 10 % till 80 % på 18 minuter med en 350 kW-laddare. Den har 503 liters bagageutrymme och 22 liters utrymme. Ett 12,3-tums kluster med ett GUI dedikerat till elektriska modeller användes.
Drivlina
Modell | Överföring | Kraft | Vridmoment |
Acceleration 0–100 km/h (0–62 mph) (officiell) |
Toppfart |
---|---|---|---|---|---|
Bensin | |||||
Smartstream G2.5 T-GDi | 8-växlad automat | 304 PS (224 kW; 300 hk) vid 5 800 rpm | 43 kg⋅m (422 N⋅m; 311 lbf⋅ft) vid 1 650–4 000 rpm | 6,1 s |
240 km/h (149 mph) 250 km/h (155 mph) |
Smartstream G3.5 T-GDi | 380 PS (279 kW; 375 hk) vid 5 800 rpm | 54 kg⋅m (530 N⋅m; 391 lbf⋅ft) vid 1 300–4 500 rpm | 5,1 s | 250 km/h (155 mph) | |
Diesel | |||||
Smartstream D2.2 CRDi | 8-växlad automat | 210 hk (154 kW; 207 hk) vid 3 800 rpm | 45 kg⋅m (441 N⋅m; 325 lbf⋅ft) vid 1 750–2 750 rpm | 7,9 s | 215 km/h (134 mph) |
Batteri | år | Layout | Produktion | Vridmoment |
0–100 km/h (0–62 mph) (officiell) |
Toppfart | Räckvidd |
---|---|---|---|---|---|---|---|
77,4 kWh | 2022 – nutid | AWD | 320 kW (435 hk; 429 hk) | 700 N⋅m (71,4 kg⋅m; 516 lb⋅ft) | 4,2 s | 235 km/h (146 mph) |
373–400 km (232–249 mi) (Sydkorea) 445–455 km (277–283 mi) (WLTP) |
Säkerhet
Kategori | Betyg |
---|---|
Liten överlappning framtill förarsidan | Bra |
Liten överlappning främre passagerarsidan | Bra |
Måttlig överlappande frontal offset | Bra |
Sidokollision | Bra |
Takhållfasthet | Bra |
Nackstöd & säten | Bra |
Euro NCAP- testresultat för en LHD, femdörrars på en registrering från 2021.
Testa | Göra | Poäng |
Övergripande: | 134,9 | |
Vuxen passagerare : | 89 % | 34.1 |
Barnpassagerare : | 87 % | 43 |
Fotgängare : | 64 % | 43,8 |
Säkerhetshjälp: | 87 % | 14,0 |
Utmärkelser
GV70 vann 2022 års Motor Trend SUV .
Försäljning
År | Sydkorea | USA | Kanada | Totalt globalt |
---|---|---|---|---|
2020 | 98 | 118 | ||
2021 | 40 994 | 10,735 | 1 522 | 59,410 |
Anteckningar
externa länkar
- Officiell hemsida
- Officiell webbplats (Electrified GV70)