Gary Collins (racerförare)
Gary Collins | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Född |
24 januari 1960 Bakersfield, Kalifornien |
||||||
NASCAR Cup Series karriär | |||||||
4 lopp löper över 4 år | |||||||
Bästa finish | 79:e ( 1994 ) | ||||||
Första loppet | 1988 Checker 500 ( Phoenix ) | ||||||
Sista loppet | 1994 Save Mart Supermarkets 300 ( Sonoma ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series karriär | |||||||
4 tävlingar löper över 1 år | |||||||
Bästa finish | 42:a ( 1995 ) | ||||||
Första loppet | 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Phoenix ) | ||||||
Sista loppet | 1995 Jerr Dan/Nelson 150 ( Monroe ) | ||||||
|
Gary Collins (född 24 januari 1960) är en amerikansk racerförare . Nu pensionerad tävlade han främst i NASCAR Winston West Series , men han körde också utvalda lopp i NASCAR Winston Cup Series och NASCAR Craftsman Truck Series, och var bland förarna som valts ut att tävla i det första NASCAR-utställningsloppet som hölls i Australien 1988 .
Racingkarriär
Son till Marion Collins, ägare av Mesa Marin Raceway , Collins sprang totalt fyra tävlingar i NASCAR Winston Cup Series under sin karriär; alla fyra var kombinationslopp med Winston West Series . Hans Winston Cup Series-debut kom på Phoenix International Raceway i 1988 Checker 500 , där han startade 39:a och slutade 33:a i en familjeägd Oldsmobile . Han skulle köra ytterligare två lopp i Phoenix, 1990 och 1991, och placerade sig på en 33:e plats i tävlingen 1990; hans sista Winston Cup-start kom på Sears Point International Raceway i 1994 Save Mart Supermarkets 300, där han slutade 40:a när han körde en Ford för Venable Racing.
Collins var en av förarna som valts ut att tävla i Goodyear NASCAR 500 , det första utställningsloppet som hölls av NASCAR i Australien; han satte den tionde snabbaste tiden i kvalificeringen och slutade 19:a i tävlingen och kraschade på varv 80.
Under vintern 1993 konstruerade Collins och hans familjeägda racerteam den första prototypen av NASCAR SuperTruck Series som presenterades av Craftsman chassi, vilket visar att konceptet, utvecklat av Collins i samarbete med terrängracingveteranerna Scoop Vessels och Jim Venable, var genomförbart. Han var en av förarna som valdes ut för att tävla i de fyra preliminära tävlingarna som fastställde livskraften för SuperTruck-serien; i den andra, som hölls på Saugus Speedway , flaggades han som vinnare av tävlingen, när loppet kortades ned fem varv före det planerade målet på grund av regn. 1995 körde Collins också fyra av de sex första SuperTruck Series-evenemangen i en familjeägd Chevrolet nr. 74 , och gjorde en bästa placering på tionde plats i sitt sista lopp i serien på Evergreen Speedway .
I NASCARs serie på lägre nivå vann Collins i Winston West Series två lopp av 43 som han tävlade i mellan 1988 och 2001; hans vinster kom på Mesa Marin Raceway 1994 och körde för Venable och på Tucson Speedway 1997 när han sprang för sitt familjeteam. hans bästa poängavslutning i serien kom 1995, då han slutade på 15:e plats i slutställningen, efter att ha tävlat i 7 av 15 tävlingar. Collins körde också ett begränsat antal Featherlite Southwest Tour- evenemang, och körde arton lopp mellan 1987 och 1997, med en bästa placering som trea på Mesa Marin 1989.
Efter sin racingkarriär gick Collins med i NTS Motorsports och blev tävlingsledare för lagets insatser i SRL Southwest Tour , efterföljaren till Featherlite Southwest Tour.
Motorsportkarriärresultat
NASCAR
( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )
Winston Cup-serien
NASCAR Winston Cup Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NSCC | Pts | ||||||||
1988 | Collins Motorsports | 24 | Olds | DAG | RCH | BIL | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | RSD | POC | MCH | DAG | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | BIL |
PHO 33 |
ATL | 80:e | 64 | ||||||||||
1990 | Collins Motorsports | 29 | Olds | DAG | RCH | BIL | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | SON | POC | MCH | DAG | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | BIL |
PHO 33 |
ATL | 91:a | 64 | ||||||||||
1991 | DAG | RCH | BIL | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | SON | POC | MCH | DAG | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | BIL |
PHO 42 |
ATL | 91:a | 37 | |||||||||||||
1994 | Venable Racing | 20 | Vadställe | DAG | BIL | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL |
SON 40 |
CLT | DOV | POC | MCH | DAG | NHA | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | BIL | PHO | ATL | 79:e | 43 |
SuperTruck-serien
NASCAR SuperTruck Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | NSTSC | Pts | |||||||||||||||||||
1995 | Collins Motorsports | 74 | Chevy |
PHO 20 |
TUS 21 |
SGS |
MMR 20 |
POR |
EVG 10 |
I70 | LVL | BRI | MLW | CNS | HPT | IRP | FLM | RCH | MAR | NWS | SON | MMR | PHO | 42:a | 440 |
externa länkar
- Gary Collins förarstatistik på Racing-Reference
- Gary Collins förarstatistik vid The Third Turn