Gamlarætt
Gamlarætt är en färjehamn på Färöarna . Den ligger på den sydvästra sidan av ön Streymoy , den största ön på Färöarna, mellan byarna Velbastaður och Kirkjubøur . Här finns färjetrafik till öarna Sandoy och Hestur . Hamnen används också för lokala laxodlingar .
Historia
Fram till 1993 gick all färjetrafik till Sandoy från Tórshavn , på en nordlig rutt över Skopunarfjørður till Skopun och Hestur , och en sydlig rutt via Skúvoyarfjørður till Skálavík , Skúvoy och Sandur . Detta resulterade i överfartstider på 1–2 timmar för direktresor till 2–3 timmar med andra samtal på väg från Tórshavn. En färjehamn vid Streymoys södra spets skulle minska överfartstiden till 30 minuter till både Sandoy och 20 minuter till Hestur. En sådan brygga föreslogs tidigare att byggas i Kirkjubøur 1963 och 1970, utvald för sin närhet till Sandoy och det relativt lugna vattnet.
Det senaste förslaget om en ny hamn dök upp 1983 och valde återigen Kirkjubøur . Men lokalbefolkningen hävdade att färjehamnen skulle skada byns viktiga historiska karaktär . Så småningom Løgting 1986 att bygga färjehamnen norr om Kirkjubøur på en plats som bara är lokalt känd, som heter Gamlarætt eller i översättning "den gamla fårfållan". Denna plats har en brant kust med tunga brytare, vilket kräver omfattande användning av vågbrytare . Bygget startade 1987 men lades på is 1990 inför den färöiska ekonomiska krisen . Den färöiska regeringen var tvungen att nedprioritera många projekt, inklusive Vágatunnilin (som öppnade så småningom 2002), men av ekonomiska skäl fortsatte arbetet vid Gamlarætt. Den öppnade i maj 1993 när den gamla färjan Tróndur började använda den nya bryggan och rutten, vilket minskade överfartstiderna från Streymoy till Skopun från 1,15 timme (2,5 timmar via Hestur) ner till 30 minuter. Den direkta färjetrafiken till andra byar på Sandoy upphörde. 2001 tog den specialbyggda färjan Teistin över rutten och Tróndur avvecklades.
Gamlarætt består av 540 meter vågbrytare, som byggdes med brutna stenar skapade av sprängningen av hårnålssvängarna inhuggna i klippkanten, som ses på bilden ovan. De totala kostnaderna beräknas till 130 miljoner kronor . Om man inkluderar byggandet av hamnar i Skopun och Hestur och den nya motorvägen till Tórshavn, har hela projektet en beräknad kostnad på 300 miljoner kronor.
Färjelinjer
Strandfaraskip Landsins driver tre färjelinjer från Gamlarætt:
- Väg 60 till Skopun , Sandoy (färja Teistin )
- Väg 61 till Hestur (färja Teistin )
- Väg 85 till Skopun, endast last (färja Hasfjord ).
Det finns ingen färjeförbindelse till den obebodda ön Koltur .
Tillgänglighet
Från Gamlarætt går en modern motorväg till Tórshavn , som tar cirka 15 minuter med bil. Strandfaraskip Landsins trafikerar linje 101 från Tórshavn för att möta avgångar till Sandoy. Bussar anlöper inte Velbastaður (by) eller Kirkjubøur, men kan stanna vid korsningar på begäran.
Tórshavns lokala Bussleiðin rutter 6 och 8 stannar inte vid hamnen i Gamlarætt, även om passagerare kan gå ombord och gå av vid korsningen mot Kirkjubøur, cirka 1,3 kilometer (0,81 mi) uppför.
Sandoyartunnilin byggs just nu från Gamlarætt mot Sandoy och är planerad att öppna 2023. Tunnelmynningen ligger precis intill färjebryggan. Detta kommer att ersätta färjetrafiken till Sandoy, men Gamlarætt kommer att fortsätta att användas för trafiken till Hestur. I framtiden kan detta vara ett språngbräde för Suðuroyartunnilin . Efter öppningen kommer Gamlarætt att förbli tillfartshamnen till Hestur, även om ytterligare användningsområden för terrängen kan finnas till exempel turism och rekreationsändamål.