Gainesville, Henrietta och Western Railway
| Översikt | |
|---|---|
| Plats | Texas |
| Datum för operation | 1886–1887 |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
Gainesville , Henrietta and Western Railway Company (GH&W) chartrades den 23 juli 1886 för att bygga en järnvägslinje från Gainesville i Cooke County, Texas , till Seymour i Baylor County, Texas , ett avstånd av 130 miles (210 km). Linjen var att korsa Montague , Clay och Wichita län.
Historia
fanns bara staden Saint Jo . Andra towns vied för tillgång till järnvägen, liksom Montague och Seymour ; emellertid erbjöds mark för rätt-av-way över norra delar av Cooke, Montague och Clay counties, och järnvägen producerade nya städer längs rutten, för att inkludera Myra, Muenster , Bonita , Nocona och Belcherville , Texas . Konstruktionen började 1886 med etableringen av sektionshus och depåbyggnader i Gainesville; man hoppades då att 50 miles (80 km) linje skulle kunna byggas och betjänas av passagerartåg senast den 10 februari. Femton miles (24 km) spår hade färdigställts den 7 januari. Linjen nådde Saint Jo före slutet av januari. I maj 1887 Missouri Pacific Railroad kontrollen över GH&W.
Linjen konsoliderades med flera andra för att gynna Missouri-Kansas-Texas Railway genom lagstiftning den 16 april 1891. Vid aktieägarmötet den 6 maj 1891 valdes FM Dougherty till president, RD Gribble till vicepresident och JL Lindsay sekreterare och kassör.
Staden Ringgold , också längs linjen, skulle utvecklas efter korsningen av Rock Island- linjen 1892.
År 1900 hade linjen förlängts, parallellt med Fort Worth och Denver Railway , in i Wichita Falls, som förband till linjer som körde till Abilene och in i Oklahoma .
Frånfälle
Bilen och USA:s kärleksaffär med den gjorde slutet för småstadsbanorna. 1969 övergavs linjen med undantag för en liten sträcka nära Wichita Falls. 1971 spåren bort och såldes för metallskrot. Många av de städer som utvecklades längs linjen försvann långt innan järnvägen, men andra fortsätter att blomstra utan den. Delar av den gamla vägrätten kan fortfarande ses på olika platser (särskilt mellan Henrietta och Nocona). På den östra sidan av Henrietta står en amerikansk Route 82 -bro över ingenting fortfarande som en påminnelse om Gainesville, Henrietta och Western Railway och dess bidrag till norra centrala Texas.